Die Navigation von ABPR ist tatsächlich total schlecht. Das kann man aber gut nutzen und parallel zur TomTomApp laufen lassen.
Wieviel Navi‘s laufen denn bei dir für eine Fahrt?
Ich schätze das Problem bei den VW Navis ist, dass sie absolut nicht intuitiv gestaltet sind. Mich nervt es tatsächlich total.
Ziel eingeben, fertig. Alle weiteren Einstellungen sind für mich „Schmuck am Nachthemd“.
Mir geht es hier um Langstrecke und das erreichen des Zieles ohne groß Stunden vorher zu planen. Einsteigen losfahren fertig.
Ich bin gespannt. Vielleicht liegt es bei mir ja tatsächlich an der 3.1 und wurde dann verbessert. Für mich ist das ENYAQ Fahrwerk aber einfach das schlechteste, was ich bisher in meinen Autos hatte, sobald es auf die Autobahn geht und die ersten Bodenwellen kommen.
Ich glaube nicht das es sich für dich verbessert. Ich hab 3.0.
Ich glaube die Erwartungshaltungen unterscheiden sich einfach.
Da du vorher was vermeintlich besseres gefahren bist wird sich auch mit einem Update nichts ändern.
Ich gehe davon aus das die Fahrwerke gleich sind nur die Popometer sind unterschiedlich sensibel.
Ach übrigens muss ich alles selber zahlen. Ich habe leider keine Firma die mich mit dem Fahrzeug oder mit Ladekarten sponsert.
Seit ich den Enyaq habe (09/21) bin ich, nach Anpassung der Batteriegrösse und Ladeleistung, mit der Ladeplanung und Navigation zufrieden.
Sollte mal etwas nicht passen wird halt über „Entlang der Route“ korrigiert.
Bei Fahrten habe ich, wie auch vorher schon mit dem Kodiaq, nie in längeren Staus gestanden. Das klappt natürlich nur wenn man nicht schlauer ist als das Navi.
Ich bin bei der Ladeplanung aber auch eher flexibel. Es muss nicht nur Ionity, EnBW oder Tante Emmas Schnellladesäule mit 300kW für 19cent/kW sein. Mir ist es eher wichtig das mir die Planung abgenommen wird. Dieses, so finde ich, macht das Bordeigene Navi in Zusammenarbeit mit dem Verbrauch recht gut.
Allen kann man es eh nicht recht machen.
Der Unterschied beim Fahrwerk zwischen RS und der normalen Version ist nicht gravierend. Ich durfte beide schon fahren und beide verhalten sich wie eine Schiffschaukel, wenn man Fahrzeuge mit gut abgestimmtem Fahrwerk kennt.
Ich kann kein schaukeliges Fahrwerk wahrnehmen.
Unterschiede in den Modi kann ich erkennen. Besonders bemerkbar ist es zwischen Comfort und Sport.
Es könnte ja auch einer, der sich auskennt, die Standardfragen und -antworten einmal bündeln und zusammenfassen, dann muss nicht jeder Neuling wie ich über 200 Posts durchforsten.
Na dann.
Versucht doch BITTE erstmal hier im Forum etwas mehr über das Update zu lesen, bevor ihr hier eure Fragen reinstellt.
Ja, ich kann mir jederzeit die Umgebung des Tesla per App anschauen. Dieses geschieht aber nicht ohne Grund sondern weil ich es will. Dieses Feature am Tag zeitlich begrenzt und die Kamerabilder werden nicht gespeichert.
Letzendlich ist es nichts anderes als wenn ich dreimal am Tag zum Parkplatz gehe und schaue was um mein Fahrzeug herum passiert.
Ja, ich kann mir jederzeit die Umgebung des Tesla per App anschauen. Dieses geschieht aber nicht ohne Grund sondern weil ich es will. Dieses Feature ist am Tag zeitlich begrenzt und die Kamerabilder werden nicht gespeichert.
Letzendlich ist es nichts anderes als wenn ich dreimal am Tag zum Parkplatz gehe und schaue was um mein Fahrzeug herum passiert.
