Das passt doch. 50cent steht doch bei mir auch.
Beiträge von Lars
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Ich hab so das Gefühl hier rechnet man manchmal mit dem Preis mit Grundgebühr und manchmal ohne Grundgebühr.
Das ist so ein bisschen wie das Pipi Langstrumpf System. 😂😂
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Gerade wenn man es nicht weiß.
Bei Verallgemeinerungen sollte man vorsichtig sein.
Ich wollte es nur gesagt haben.
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Wobei das doch auch häufiger ungenau ist? War gestern auf einer Bundesstraße, angezeigt wurde mir aber die Ortsstraße 300m links davon.
Der Satz muss heißen: „Wobei das bei mir doch auch häufiger ungenau ist?
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Tesla SUCs kostet derzeit in Deutschland zwischen 42 und 46 Cent/kWh. Ionity kostet in Deutschland 39 Cent/kWh mit Power-Pass.
38 - 50 Cent mit einem Tesla oder Abo.
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Heute nach dem Einkaufsbummel auf dem Weg zum Auto…
Ich hatte mich schon richtig gefreut, dass es die Möglichkeit zur Vorklimatisierung per App gibt um dann in ein einigermaßen kühles Auto steigen zu können. Also schell die App rausgekramt, Klimatisierung gestartet und… nichts.
Nochmal geklickt, App zuckt kurz, nichts. Hab bestimmt 10x geklickt App neu gestartet, gewartet (nicht das doch was passiert), immer das Gleiche. Beim Klickt auf den Button Klimatisierung, App zuckt kurz, sonst passierte rein gar nichts.
Hab dann die alte Essentiales App gestartet und siehe da, ging sofort.
… Ich glaube, wenn der kostenlose Probezeitraum für den Service abgelaufen ist, werde ich den nicht verlängern…
Die App ist leider sehr träge. 10x klicken und die App neustarten hilft nicht. Einmal klicken warten und gegebenenfalls dann aktualisieren (nach unten swipen) hilft da eher.
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Bei mir stehen demnächst die ersten längeren Strecken an. Ich kann mir vorstellen, dass wir mit Kind und Hund schon eher länger als eine DC Ladung von <20 bis 80% Rast machen würden. Würdet ihr dann einfach weiterladen lassen Richtung 100% weil es dann ja zeitnah wieder runtergefahren wird?
Ich stelle immer auf 100%. Ich kann ja jederzeit aufhören, wenn ich will. Aber ungünstig ist es wenn du auf z.B. 80% stellst, dann aber doch länger mit dem Hund oder den Kindern beschäftigt bist oder ihr noch beim Essen seid, der Wagen aber bei 80% aufhört zu laden.
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Definitiv absolut brauchbar und die beste Funktion des ENYAQ! Ich liebe den TA.
Der von BMW kann das ziemlich gut und das macht auch definitv Sinn, dass ein TA die Rettungsgasse unterstützt.
Ok, mein Fehler.
Der TA vom ENYAQ kann das nicht, bzw. nicht über die Linien hinaus. Was manchmal bei einer Rettungsgasse notwendig ist.
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Ich habe den TA schon lange abgeschrieben (im Stau kann er auch keine Rettungsgasse bilden und will immer mit massivem Lenkeinschlag in die Fahrbahnmitte zurück) und fahre nur noch mit ACC.
Selbstständig eine Rettungsgasse bilden konnte der TA noch nie. Das ist auch nicht Sinn des TA.
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Was ich manchmal habe ist, dass Autohold noch nicht "richtig" losgelassen hat wenn man sehr langsam anfahren will und dann die Bremsen nochmal nachjustiert. Das ruckt auch ganz gut. Aber dann springt er eigentlich nicht in P zurück.
Stimmt, das kenne ich auch.
