Beiträge von Lars

Versteh ich auch nicht!!

Du hast mit deinem Navi auf alle Fälle das „Motten“-Problem. Willkommen im Klub.

Langstreckenfahrer ich habe zwar leider kein Matrix (beim nächste Auto nehme ich es auf alle Fälle dazu), hab aber mit dem Abblendlicht auch das Problem das es zu kurz (zu tief) ist.

BMGT911 niemand will dich mit seiner Meinung überzeugen.

Du hattest eine Frage und der eine oder andere hat dir zu dieser Frage geantwortet und dir die Pro und Kontras aufgezeigt. Grundsätzlich warst du aber mit 80% unserer Antworten und Hilfestellungen unzufrieden und hast sie zerredet.

Wir haben Alternativen gezeigt und dabei sicherlich auch das eine oder andere mal eine Diskussion angestoßen. Die Ladekarten sind doch eine gute Sache wenn man grundsätzlich immer das gleiche, für sich beste, rausholen will. Wie bei dir mit dem Gas, zahle auch ich immer das gleiche.

Zur Sache mit der Pfennigfuchserei sei gesagt das wenn man sparen will es sicher nicht verkehrt ist. Die Frage ist dann nur ob nicht ein iV 50 gereicht hätte. Sicher das Problem mit den billigsten Ladetarifen bleibt weiterhin, aber der Wagen wäre günstiger gewesen, hätte weniger Verbraucht u.s.w.

Es wird sicherlich nicht den einen Ladeanbieter geben der Hammergünstig ist, wo man mit Bargeld überall laden kann. Das würde hier im Forum die Runde machen und deine Frage wäre sofort beantwortet gewesen.

Zitat von KieranMcFinn

Naja, wozu ist das Ding dann da? Dann kann es ja gleich raus...

Es ist, glaub ich, eher ein Problem vom iPhone ab 12 und nicht von Skoda. Das MagSafe des iPhone verträgt sich nicht mit dem Qi von Skoda.

Mein iPhone 12 lädt auch nur ein von 10 mal, wird aber immer heiß.

iPhone XR von meiner Frau und 11 von meiner Tochter laden ohne Probleme, aber auch da haben wir Wärmeentwicklung.

Zitat von Langstreckenfahrer

Könnte es auch einfach an den Ladeverlusten liegen?

Die Säule und damit die PowerPass-App zeigt die kWh, die Du bezahlen musst inklusive der Ladeverluste und die Tronity-App zeigt die vom Enyaq aufgenommenen kWh nach Ladeverlusten?

So hätte ich das auch gedacht.

Ich besitze drei Karten. PP, MAINGAU und mobilityPlus. PP im Bundl mit den 125 kw, MAINGAU ohne Grundgebühr und mobilityPlus im Zusammenhang mit der ADAC-Mitgliedschaft.

Benutzt wird eigentlich nur PP der Rest ist Sicherheitsreserve.

Ich weiß was AC und DC mit diesen Karten kostet und das rund um die Uhr.

Letztendlich ist das beim tanken mit einem Verbrenner unübersichtlicher. Da gibt es Preisschwankungen bei der Tageszeit, Ortsabhängig, Anbieter. Ich weiß nie was es kostet bevor ich es nicht sehe. Bei den Ladetarifen weiß ich bei Abschluss des Vertrags was ich bezahlen muss, Rund um Uhr, egal wo, egal welcher Anbieter. Ich finde Laden ist übersichtlicher als tanken.

Du bezahlst doch dann den Anbieter und nicht die Ladesäule.

Was nützt dir der günstigste, wenn du mit dieser Ladekarte und dem Tarif nur in Kusemuckel laden kannst und alle anderen Ladesäulenbetreiber nicht mit diesem Ladekartenanbieter zusammenarbeiten?

Ich hab jetzt bei Google mal „Ladetarife vergleichen“ eingegeben und mehrere Seiten gefunden.

Günstig ist nicht immer gut.

Dann ist es so wie Selenium in #367 schreibt.

BMGT911 Zweimal im Monat in der Innenstadt Parken ohne Parkgebühr sondern nur Ladegebühr und du hast den Charge Faster Tarif wieder raus.