Es ist doch egal wie lang oder kurz die Arme oder Beine sind.
Letztendlich sind doch die Hände am Lenkrad.
Wer mit seinen Händen an den Blinkerhebel kommt ohne das Lenkrad loszulassen kommt auch an den unteren Hebel.
Kleiner Tipp von mir. Benutzt die linke Hand!
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Bei mir geht nur das Ziel zu senden. Ich wüsste aber auch nicht warum ich die Route senden sollte. Ist vielleicht besser wenn das Auto die Route berechnet.
Gestern hat allerdings das Licht am Dachhimmel beim Einparken geflackert, hatte das schon mal wer?
Schönen Sonntag, Thomas
Ich hatte das einmal. Ich bin durch eine Unterführung gefahren, Licht ging automatisch an und damit begann auch das flackern der Umrandung der Innenbeleuchtung, aber nur vorne. Ich kann jetzt aber nicht mehr genau sagen ob es bei Licht aus auch wieder weg war. Ich glaube nicht. Erst als ich den Enyaq abgestellt habe.
Ist aber nie wieder aufgetreten.
switschas und Hannes1971
Hatten wir hier nicht auch schon die Diskussion, dass Werkstätten nach dem persönlichen Code gefragt haben, die aber nicht jeder herausrücken wollte?
Meines Erachtens kann die Werkstatt diese neue Kopplung ohne diesen persönlichen Code gar nicht vornehmen.
Da ich meinen Code vergessen hatte, konnte mir die Werkstatt auch nicht weiterhelfen. Hier musste ich mir erst wieder einen neuen besorgen, nachdem mehrere Fehlversuche zu Sperrungen bis zu 24 h geführt hatten.
Das war bei mir so.
Die Werkstatt wollte die Zugangsdaten, die S-Pin und den zweiten Schlüssel haben.
Da kamen gleich Meldungen aus dem Forum, das der Mitarbeiter der sowas verlangt sofort gekündigt werden sollte.
Das Update wurde am 18.-19.10.22 durchgeführt. Das ist der Zeitraum wo es mal wieder so viele Probleme mit Skoda-Connect und der App gab.
Was soll ich sagen. Bei mir war alles fix und fertig.
Sicherlich kann man was die Zugangsdaten angeht geteilter Meinung sein. Aber was den zweiten Schlüssel angeht hab ich die Aufregung nicht verstanden. Zumal es ja dann tatsächlich bei einigen Probleme mit dem zweiten Schlüssel gab.
Warum gab oder gibt man den Schlüssel nicht einfach ab. Tut ja nicht weh, der Schlüssel wiegt keine 25kg, und bei Problemen beim Update und der zweite Schlüssel ist vor Ort dann kann schnell Abhilfe geleistet werden.
Motto der Werkstätten ist vielleicht „Haben ist besser als brauchen.“, was nicht immer verkehrt sein muss.
Teil 1 war schon sehr gut.
Bist du noch pre-ME3.0? Da war das nämlich noch so, wie du es beschreibst.
Ab 3.0 wird mit dem Lenkradknopf nur noch zwischen pACC und TA umgeschaltet. Aktiviert wird ausschließlich mit dem kleinen Lenkstockhebel.
Laut Signatur hat Enyaq2020 ME3.
Das habe ich heute von meinem Autohaus bekommen.
Das liegt daran, dass beim PowerPass die Blockiergebühr nur bis 21 Uhr anfällt.
Steckt man 179 Minuten vor 21 Uhr an, kann man die ganze Nacht bis um 08:00Uhr an der Ladesäule verbringen ohne Blockiergebühr zählen zu müssen.
Stimmt, hab ich nicht aufgepasst.
Hätte ich selber sehen können. Danke!!
Ich hab grad mal meine Rechnungen von PP durchstöbert, da gab es einen Tag da hab ich
3:25:06 geladen. Da wurde keine Blockiergebühr erhoben. Auch komisch. DD9851D4-448E-4EB0-AF30-387854418C7F.jpeg
35,99kWh x 0,29€ = 10,4371€
Wer so engstirnig denkt, dem muss man das nu auch nicht weiter erklären… Du hast recht und ich hab es schwarz auf weiß…
Ich will dir nicht zu nahe treten, ich will es nur verstehen. Aber wie Ulf007 schon schreibt bin auch ich der Meinung das die Blockiergebühr nach Zeit läuft und nicht mit dem Ladungsende beginnt. Es sei den das Ladungsende fällt rein zufällig mit den 90min der Blockiergebühr zusammen. Das müssen dann beim DC laden aber schon extrem schlechte Ladewerte sein.
Also wie gesagt, nicht falsch verstehen.
