Beiträge von Lars

    Glücklicherweise bin ich i.d.R. nicht auf schnelles Laden angewiesen und lade ganz entspannt daheim von derPV mit 4kw, aber wenn man dann doch mal unterwegs ist, wäre ein zügiger Ladevorgang schon nett.

    Du musst weiter fahren, dann wird der Ladevorgang auch zügiger. Vielleicht hat bei deinem ausprobieren letztes Jahr bei Ionity einfach alles zusammengepasst das du mit 40-60% auf über 100 kW gekommen bist.

    Das stimmt so nicht. Die Ladekurve zeigt gerade im Mittelbereich deutlich höher und geht erst ab 70% langsam runter, aber immer noch mit 75kw. Hatte ich letztes Jahr ausprobiert bei einer Ionity. Da kamen deutlich über 100kw raus, bei einer Soc von 40 - 60 %. Sonst hätte ich mich ja nicht über die geringen Werte so gewundert.

    Dann immer weiter probieren irgendwann klappt das schon. 👍

    Dann lade doch das Update mal runter.

    Beim runterladen kannst du das Auto ganz normal benutzen, erst beim installieren muss das Auto stehen. So ist das zumindest beim ID4. Wird wohl beim Skoda genauso sein.

    Gestern hat allerdings das Licht am Dachhimmel beim Einparken geflackert, hatte das schon mal wer?


    Schönen Sonntag, Thomas

    Ich hatte das einmal. Ich bin durch eine Unterführung gefahren, Licht ging automatisch an und damit begann auch das flackern der Umrandung der Innenbeleuchtung, aber nur vorne. Ich kann jetzt aber nicht mehr genau sagen ob es bei Licht aus auch wieder weg war. Ich glaube nicht. Erst als ich den Enyaq abgestellt habe.

    Ist aber nie wieder aufgetreten.

    switschas und Hannes1971


    Hatten wir hier nicht auch schon die Diskussion, dass Werkstätten nach dem persönlichen Code gefragt haben, die aber nicht jeder herausrücken wollte?

    Meines Erachtens kann die Werkstatt diese neue Kopplung ohne diesen persönlichen Code gar nicht vornehmen.

    Da ich meinen Code vergessen hatte, konnte mir die Werkstatt auch nicht weiterhelfen. Hier musste ich mir erst wieder einen neuen besorgen, nachdem mehrere Fehlversuche zu Sperrungen bis zu 24 h geführt hatten.

    Das war bei mir so.

    Die Werkstatt wollte die Zugangsdaten, die S-Pin und den zweiten Schlüssel haben.

    Da kamen gleich Meldungen aus dem Forum, das der Mitarbeiter der sowas verlangt sofort gekündigt werden sollte.

    Das Update wurde am 18.-19.10.22 durchgeführt. Das ist der Zeitraum wo es mal wieder so viele Probleme mit Skoda-Connect und der App gab.

    Was soll ich sagen. Bei mir war alles fix und fertig.


    Sicherlich kann man was die Zugangsdaten angeht geteilter Meinung sein. Aber was den zweiten Schlüssel angeht hab ich die Aufregung nicht verstanden. Zumal es ja dann tatsächlich bei einigen Probleme mit dem zweiten Schlüssel gab.

    Warum gab oder gibt man den Schlüssel nicht einfach ab. Tut ja nicht weh, der Schlüssel wiegt keine 25kg, und bei Problemen beim Update und der zweite Schlüssel ist vor Ort dann kann schnell Abhilfe geleistet werden.


    Motto der Werkstätten ist vielleicht „Haben ist besser als brauchen.“, was nicht immer verkehrt sein muss.