Ich versteh das nicht. Informiert sich denn keiner mehr über das was er sich kauft?
Es gibt doch YouTube, Videos direkt von Skoda oder total altmodische, man fragt vor Vertragsabschluss den Verkäufer.
Es kann doch nicht sein das es immer noch Leute gibt die letztendlich nicht wissen was sie kaufen, sich dann aber aufregen das sie das eine oder andere nicht haben oder falsch interpretiert haben.
Dieses Update bekommt aber nicht jeder, oder?
timoxd7, du hast ein Fahrzeug mit Vollausstattung vom 20.11.2021 bestellt und genau auch das bekommen.
Damit ist aus meiner Sicht doch alles richtig gelaufen.
Geht nicht getrennt für Fahrer und Beifahrer.
In Österreich dürfen E-Autos auf bestimmten Autobahnen (IG-L) statt 110 km/h 130 km/h fahren. Vielleicht hat die Verkehrszeichenerkennung damit Probleme.
Ich weiß garnicht ob ich da im Sommer Probleme mit der Erkennung hatte.
Alles anzeigenSeit neustem bekomme ich immer die Meldung im Display, ich soll mich mit meiner Skoda-ID anmelden, da mein Enyaq zu lange offline war.
Komisch ist nur, dass er eigentlich immer online ist und ich auch immer mit meinem Account im Auto angemeldet bin.
In der App bin ich auch immer noch angemeldet, kann auch ohne Probleme auf alle Funktionen im Fahrzeug zugreifen.
Wenn ich mich dann im Auto anmelden will, muss ich einen QR-Code mit meinem Handy scannen um dann zu im Handy angezeigt zu bekommen, dass ich bereits angemeldet bin.
Jetzt habe ich schon 8 solcher Fehlermeldungen im Display, löschen lassen die sich auch nicht.
Ein Reset hat auch nichts gebracht, Fehlermeldungen sind immer noch da.
Weis jemand Rat?
Einfach ignorieren.
Mann kann die Finnen unten ausklicksen und dann ist da die normale Aussparung für die Kupplung. Bilder werd ich hier wohl nicht reinstellen, gefällt ja niemanden ausser mir
(Ausserdem müssen die Teile erst produziert werden, Lieferzeit sind 2 Monate)
Mir gefällt es, ich will es bitte sehen.
Da haben wir das Problem.
Das gute Stück ist noch nicht „eingefahren“.
Sicher ist es meist etwas günstiger, den Akku bei Ionity zu füllen. Aber EnBW-Ladeparks oder auch Aral Pulse sind durchaus sehr schnelle Alternativen. (Shell habe ich noch nicht getestet, kommt aber noch.)
Beim Verbrenner tankt man (Es sei denn Chef/Flottenkarte schreiben es vor.) auf der Langstrecke doch auch da, wo man gerade tanken muss. Evtl. runter von der Autobahn, aber sicher nicht gezielt nach einer bestimmten Marke suchend.
Anfangen zu rechnen: Wenn ich jetzt bis 78,29% lade, reicht es mir zu Ionity nach Großposemuckel oder bei 61,43% nur zu Ionity nach Kleinsiehstenicht, das macht doch keinen Sinn.
Das erweckt bei nicht so E-Auto-Interessierten eher den Eindruck, man ist an einen Anbieter gebunden.
Das ist die lange Version von meiner kurzen.
Es muss doch nicht immer Ionity sein.
EnBW, Aral u.s.w. geht doch auch.
