Beiträge von Lars

  • OTA 3.0.7 Vorbereitungsupdate

    Zitat von Fitz

    Betreffend DCC-Einstellungen zusammen mit den Fahrprofilen schaue doch bitte in Deine Anleitung, vielleicht erschliesst es sich Dir dann, wo man was einstellt und warum "Klima" auf "Eco" unter Individuell ein wenig Strom spart.

    „Mit DCC kann der Fahrer das Fahrwerk ganz nach seinem Wunsch einstellen: Normal, Sport oder Komfort – für das perfekte Fahrgefühl auf jeder Strecke.„

    Das hat erstmal grundsätzlich nichts mit Strom sparen zu tun, sondern mit dem Fahrwerk.

    Du MUSST vor jeder Fahrt noch das Fahrprofil auswählen um z.B. bei „Eco“ Strom zu sparen. Dadurch verstellt sich auch das DCC.

  • OTA 3.0.7 Vorbereitungsupdate

    Zitat von palindromix

    ich war jetzt auch gespannt wegen dem OK Button als wir nun den neuen Wagen (Mercedes CLA) meiner Frau abgeholt haben. Kein OK Button, ist also regulatorisch scheinbar nicht notwendig.

    Am Enyaq finde ich mich mittlerweile irgendwie damit ab, dass ich immer OK drücken muss. Aber unschön ist diese Lösung schon.

    Das sagt ja erstmal nur das das bei Mercedes nicht nötig ist. Bei VW und Skoda ist es nach deren Vorgabe nötig.

  • OTA 3.0.7 Vorbereitungsupdate

    Naja wegen einem OK Button werden die Verkaufszahlen sicher nicht runter gehen.

    Ich sehe eher bei VW und deren Töchter das Problem das die Autos einfach zu teuer werden und die Finanzierungsangebot einfach nichtmehr passen.

    Ansonsten muss man immer gucken was man will. Was Hilft es mir, wenn ich den OK Button nicht mehr drücken muss oder der Fahrmodi bleibt gespeichert oder es wird vorkonditioniert, aber dafür ist das Interieur schei…e oder er gefällt mir außen nicht oder der Verbrauch ist zu hoch u.s.w.

    Es gibt immer für und wider, die man allerdings wissen muss.

  • OTA 3.0.7 Vorbereitungsupdate

    Zitat von Fitz

    Da sind wir zwei aber hier alleine auf verlorenem Posten. Ich habe ja noch das DCC und muss zusätzlich auch jedesmal noch das Fahrprofil auswählen, weil alles ausser Eco und meine individuellen Settings den Verbrauch in die Höhe treiben. Bin gespannt, wann der erste kommt und sagt "man kann ja trotzdem fahren" oder ein anderes fabelhaftes Totschlagargument.


    Off-Topic: durfte vor zwei Wochen dabei sein als ein guter Kollege seinen iX1 Nähe Halle übernommen hatte und ihn auf dem Weg Richtung Wien begleiten. Was soll ich Euch sagen, Wagen fährt schön, so wie mein Enyaq. Der gewaltige Unterschied ist die Software. Telefon/Musik-Info mit im HUD, Assistenten deutlich smarter (zB. Rettungsgasse im Stau wird automatisch gemacht), kein träges Rumruckeln im Infotainment-Display und vor allem: kein fucking DGSVO-OK Button zum Bestätigen, dass Du es bist und auch das DCC behält sein Setting. Geht offenbar auch anders, nur wir haben halt CARIAD und einen Konzern dahinter, der IT nicht wirklich kann.

    Grundsätzlich kann man tatsächlich auch ohne OK, oder Mode drücken fahren.

    Was das DCC mit dem Verbrauch zu tun hat erschließt sich mir nicht ganz. Aber selbst wenn man das alles einstellen MUSS um zu fahren, muss man 4x drücken. Selbst wenn man extrem langsam ist schafft man das in 10 sec. Bei 10x losfahren sind das 40 mal drücken oder halt 100 sec. Bei nur dem Ok Button drücken sind es dann nur 2 sec.

  • OTA 3.1

    Zitat von chriwi

    Hallo zusammen,


    meiner hat das kleine Update am Sonntag angezeigt, ich habe es auch gleich installiert. Meiner hat vom Werk aus 3.0.

    Irgendwelche Veränderungen (Features, Stabilisation etc.) kann ich nicht bemerken.

    Gibt ja ach keine Veränderung durch das Update.

  • OTA 3.1

    HUKoether, ich bin völlig bei dir.

    Ich glaube wir reden aneinander vorbei.

    Das Navi schlägt vor und ich entscheide. Oder ich möchte da und da Pause machen und wenn ich da auch noch eine Säule habe ist auch gut.

    Mit dem Satz: „Ich glaube viele wollen nichts einstellen sondern verlangen das das Auto genau das macht was sie denken.„ will ich sagen das die Leute im Kopf die Route planen und nichts einstellen wie „ alle Ladestationen, nur Ionity, über eine gewisse Ladeleistung, Rest SOC am Ziel/Ladestation u.s.w.

    Sich dann aber wundern wenn die zu früh laden sollen oder an der falschen Säule u.s.w.

    Das ist wie mit dem blinken, den Hebel muss man schon selbst „einstellen“, rein intuitiv weiß der Blinker nicht das er jetzt funktionieren soll.

  • OTA 3.1

    Zitat von HUKoether

    Naja, mit der Thüga-Karte ist's mir eigentlich egal, wo ich lade - also brauche ich keine Bevorzugung mehr - und genau das kann man ja einstellen.

    Das ist richtig.

    Mir ging es eher um die Schnelllebigkeit an sich.

    Erst musste ganz viel Blau im Navi sein und jetzt möchte man das Blau hier entfernen da Grün bevorzugt wird. Bildlich gesprochen.

    Ich glaube viele wollen nichts einstellen sondern verlangen das das Auto genau das macht was sie denken.

  • OTA 3.1

    So schnelllebig ist das alles.

    Noch vor garnicht allzulanger Zeit, war es ganz wichtig das mehr PP Ladestationen im Navi bevorzugt werden und da mit Masse Ionity. Jetzt ist es fast andersrum, da Ionity uninteressant geworden ist.