Beiträge von Lars

Zitat von cupra

Da waren gleich mal locker 30% die sofort schrien, wir müssen einen Tesla holen. Darauf antwortete ich, ob sie das wirklich wollen ohne Parksensoren einzuparken, Scheibenwischerbetätigung über einen Bildschirm zu starten, wo der Punkt irgendwo sonst versteckt ist, usw. und sofort....wie schnell wars auf einmal stille.

Man muss aber auch dazu sagen, das man viel Auto für gutes Geld bekommt.

Die Ladeplanung ist hervorragend, das Auto kommuniziert z.B.mit dem Ladestandort und leitet bei Überbelegung den Tesla zu einem andern Ladepark um.

Den Scheibenwischer kann man übrigens mit dem Lenkstockhebel einschalten und eine Automatikfunktion hat er auch.

Ist doch egal ob zurück gehen oder nicht.

Der der zurückgeht und es klappt ist doch gut und bei dem der nicht zurückgeht und es klappt ist auch gut.

Hauptsache die Klappe geht auf.

Mein Enyaq steht seit 11 Tagen im Carport mit 60%. Da ändert sich nichts. Komplett konstant.

Zitat von A 662 E

es kann vorkommen das ich die Wegstaben verbuchsel.

Immer noch besser, als wenn man die Wechselstaben verbucht.

Zitat von Laemat

Ich habe mal bei meiner Werkstatt gefragt, ob ein neues Update für meinen Enyaq zur Verfügung steht.

Die Antwort war, Sie fahren seit September 2022 mit 3.2

Du bist ja überhaupt nicht auf dem laufenden. 😂😂😂

Zitat von Fitz

Prima, Du hast es also in der Anleitung gefunden. Dann können wir ja jetzt wieder zum Thema zurück.

Auch nach dem 3.0.7 Vorbereitungsupdate wird man weiterhin den OK Button, oder den Mode Button drücken müssen, um das Fahrprofil zu ändern inklusive dem DCC.

Zitat von Fitz

Betreffend DCC-Einstellungen zusammen mit den Fahrprofilen schaue doch bitte in Deine Anleitung, vielleicht erschliesst es sich Dir dann, wo man was einstellt und warum "Klima" auf "Eco" unter Individuell ein wenig Strom spart.

„Mit DCC kann der Fahrer das Fahrwerk ganz nach seinem Wunsch einstellen: Normal, Sport oder Komfort – für das perfekte Fahrgefühl auf jeder Strecke.„

Das hat erstmal grundsätzlich nichts mit Strom sparen zu tun, sondern mit dem Fahrwerk.

Du MUSST vor jeder Fahrt noch das Fahrprofil auswählen um z.B. bei „Eco“ Strom zu sparen. Dadurch verstellt sich auch das DCC.

Zitat von palindromix

ich war jetzt auch gespannt wegen dem OK Button als wir nun den neuen Wagen (Mercedes CLA) meiner Frau abgeholt haben. Kein OK Button, ist also regulatorisch scheinbar nicht notwendig.

Am Enyaq finde ich mich mittlerweile irgendwie damit ab, dass ich immer OK drücken muss. Aber unschön ist diese Lösung schon.

Das sagt ja erstmal nur das das bei Mercedes nicht nötig ist. Bei VW und Skoda ist es nach deren Vorgabe nötig.

Naja wegen einem OK Button werden die Verkaufszahlen sicher nicht runter gehen.

Ich sehe eher bei VW und deren Töchter das Problem das die Autos einfach zu teuer werden und die Finanzierungsangebot einfach nichtmehr passen.

Ansonsten muss man immer gucken was man will. Was Hilft es mir, wenn ich den OK Button nicht mehr drücken muss oder der Fahrmodi bleibt gespeichert oder es wird vorkonditioniert, aber dafür ist das Interieur schei…e oder er gefällt mir außen nicht oder der Verbrauch ist zu hoch u.s.w.

Es gibt immer für und wider, die man allerdings wissen muss.

Zitat von Fitz

Da sind wir zwei aber hier alleine auf verlorenem Posten. Ich habe ja noch das DCC und muss zusätzlich auch jedesmal noch das Fahrprofil auswählen, weil alles ausser Eco und meine individuellen Settings den Verbrauch in die Höhe treiben. Bin gespannt, wann der erste kommt und sagt "man kann ja trotzdem fahren" oder ein anderes fabelhaftes Totschlagargument.

Off-Topic: durfte vor zwei Wochen dabei sein als ein guter Kollege seinen iX1 Nähe Halle übernommen hatte und ihn auf dem Weg Richtung Wien begleiten. Was soll ich Euch sagen, Wagen fährt schön, so wie mein Enyaq. Der gewaltige Unterschied ist die Software. Telefon/Musik-Info mit im HUD, Assistenten deutlich smarter (zB. Rettungsgasse im Stau wird automatisch gemacht), kein träges Rumruckeln im Infotainment-Display und vor allem: kein fucking DGSVO-OK Button zum Bestätigen, dass Du es bist und auch das DCC behält sein Setting. Geht offenbar auch anders, nur wir haben halt CARIAD und einen Konzern dahinter, der IT nicht wirklich kann.

Grundsätzlich kann man tatsächlich auch ohne OK, oder Mode drücken fahren.

Was das DCC mit dem Verbrauch zu tun hat erschließt sich mir nicht ganz. Aber selbst wenn man das alles einstellen MUSS um zu fahren, muss man 4x drücken. Selbst wenn man extrem langsam ist schafft man das in 10 sec. Bei 10x losfahren sind das 40 mal drücken oder halt 100 sec. Bei nur dem Ok Button drücken sind es dann nur 2 sec.