Beiträge von PiranhA

    Abgesehen davon sind so einfache Dinge wie das Wechseln des Fahrmodus total umständlich gemacht. Erst den Mode Schalter drücken, dann den Modus auswählen und dann mit dem X wieder zurück auf den Navi-Screen. Mir scheint das System nicht wirklich gut durchdacht zu sein.

    Also ich kenne es vom Octavia so, dass man einfach noch mal auf den Mode Schalter drückt, dann geht man wieder zurück. Weiß jetzt nicht wie man das einfacher machen könnte.

    Mit der Sprachsteuerung im Allgemeinen konnte ich mich bisher nicht wirklich anfreuden. Auch beim Smartphone sehe ich das eher als Spielerei. Mit dem neuen Modelljahr soll das wohl deutlich besser sein, aber wirklich nutzen werde ich das trotzdem nicht. Höchstens mal um ein Ziel ins Navi einzugeben, aber das funktioniert bisher ja auch schon recht zuverlässig. Gerade die zwei Punkte (Performance und Sprachsteuerung) sind mit der neuen Hardware dann ja deutlich besser.


    Die Performance Probleme gab bzw. gibt es bei den Verbrennern ja auch. Wobei da manche offenbar stärker von betroffen sind als andere. Ich konnte eigentlich spätestens nach 10 Sekunden immer alles normal bedienen. Nur das Navi braucht manchmal etwas länger bis alles geladen ist und das Auto seine Position gefunden hat. Aber da ich in der Regel eh Google Maps verwende, stört mich das auch nicht so. Zur Not starte ich das unterwegs an der nächsten Ampel.

    Gab auch heute ein Artikel bei Heise zu dem Thema: https://www.heise.de/hintergru…henerkennung-9313178.html

    Wäre gut, wenn VW/Skoda sich da eher an Mercedes orientiert als an Hyundai. Die Warnung im Bildschirm hat mich schon so genervt, dass ich die deaktiviert habe. Selbst wenn die erst bei 10 km/h überm Limit erscheint.

    Ich hoffe mal, dass man das einfach auf einen Favoriten-Platz im Infotainment legen kann und mit einem Klick deaktiviert.

    Ist es nicht so, dass bei der Förderfähigkeit eines Autos nur die Entsprechende Bafa-Listung entscheidend ist? In der jetzt gültigen Bafa-Liste ist das Modelljahr 24 nicht enthalten. Bin auch von diesem Problem betroffen und sehe bei dem 85 Sportline die 650.-€ über der Grenze. Hier muss Skoda handeln, ich denke nicht, dass ein Händler da was machen kann.

    Bis zur Zulassung wird ja auch der 85er in der Liste auftauchen. Letztendlich kommt es darauf an, was der Händler auf die Rechnung schreibt. Wenn er wie bei der Bestellung "80 MJ23.2" drauf schreibt, ist alles palleti. So wie es West-Ost beschrieben hat, haben die Händler diese Möglichkeit. Ob sie davon Gebrauch machen, ist eine andere Frage. Ob sie davon wissen, die nächste. Hier haben ja schon einige davon berichtet, dass Händler sich quer gestellt haben, bis sie irgendwann die Rechnung geändert haben.

    Stimmt:

    iV 80 15,9 kWh/100km / 539 km

    iV 85 14,9 kWh/100km / 563 km


    Immerhin 24 km mehr Reichweite, 1 kWh/100km weniger Verbrauch bzw. 4,5% mehr Reichweite und 6,7% weniger Verbrauch.

    Bei meiner Config sind es übrigens 22 km (547 zu 525 km). Bzw. 4,2% mehr Reichweite und 6,1% weniger Verbrauch.

    Dass der Vorteil beim Verbrauch höher ist, könnte bedeuten dass auch die Ladeverluste reduziert wurden.