Beiträge von PiranhA

Zitat von LK707

Haben die Händler da im Bestellsystem immer eine KW hinterstehen? Oder kann es wirklich sein das er keine Info hat?

Also es gibt ja das Bestellsystem NADIN, wo der Händler die aktuelle Planung nachlesen kann.

Jetzt haben hier schon paar mal Leute gesagt, dass deren Händler angeblich keine Infos hätten und höchstens eine Ampel sehen könnten.

Vielleicht gibt es Händler, wo nicht jeder Verkäufer Zugriff auf die Systeme bekommt. Vielleicht leiten diese die Bestellung intern einfach nur weiter und kriegen dann einfach keine Rückmeldung.

Oder die haben Zugriff und haben einfach keine Lust da jedes Mal nachzuschauen. Gibts auch.

Da die Prognosen mitunter deutlich hin- und herspringen, wollen die Händler die Leute auch nicht unnötig verunsichern oder falsche Hoffnungen machen.

Im Idealfall kriegt der Kunde sogar ein Tracking-Link, wo er den aktuellen Stand nachlesen kann. Wobei mir da auch nicht das Produktionsdatum angezeigt wird, sondern wann das Auto fertig für die Übergabe sein wird. Bei mir wird die Prognose übrigens immer Montags aktualisiert. Ist also nicht unbedingt "live", auch wenn es so heißt^^

Zitat von Hoinzi

Da würde ich besser noch mal einen genaueren Blick in den Kaufvertrag werfen. In der Regel halten sich Hersteller die Option vor, den Preis anzupassen, wenn seit dem Vertragsabschluss eine bestimmte Zeit vorbei ist und eine Preiserhöhung kommt.

Es ist zumindest unüblich, dass Veränderungen an den Kunden weitergegeben werden. In Einzelfällen jedoch möglich. Ich meine dass ab 5% der Kunde dann ein Sonderkündigungsrecht hat, aber je nachdem wie die Lieferzeiten sind, kann das auch eine bittere Pille sein.

À propos. Meine Vorhersage ging um 8 Wochen nach vorne und liegt damit wieder fast beim ursprünglichen ULT. Spricht zumindest dafür, dass es aktuell wieder besser läuft mit der Produktion.

Am Preis für das Auto ändert sich ja nichts. Bei der Versteuerung des geldwerten Vorteils zählt aber nicht der Barpreis, was abzüglich Rabatte und so gezahlt wurde, sondern der Listenpreis. Ja und da ist das Steuerrecht leider so, dass der Zeitpunkt der Zulassung gilt. Vermutlich weil es sich dann leichter für die Beamten überprüfen lässt, ob die Zahlen da stimmen. Wenn die Variante so nicht mehr bestellt werden kann, rechnet der Beamte halt irgendwas aus. Wenn bspw. aktuell die Wärmepumpe Serie ist, du aber noch ohne bestellt hast (und keine bekommen hast), wird der Wert der Wärmepumpe vom aktuellen Listenpreis abgezogen.

Hätte der Händler nichts gesagt, wäre das Auto sicherlich etwas früher gekommen, aber der Kunde hätte nicht mehr von der 0,25% Regel profitiert, sondern müsste halt 0,5% versteuern.

Zitat von Fitz

Und um die Kurve zu ME4 zu bekommen: würde jemand mit einem ME4 eventuell mal eine Audioaufnahme teilen, wie sich das anhört ? Ich habe leider keinen Zugriff auf ein Modell, es wäre interessant, was und wie es da rumbimmelt.

Hier gabs ein Video zu dem Thema, aber weiß jetzt nicht wie gut es rüber kommt (ab 15:30):

Ich gehe fest davon aus, dass alle mit ME4 auch das Update auf Version 5 bekommen. Bisher ist nur der AppStore als einzige Änderung durchgesickert. Bei VW war das aber quasi nur die Entspannungs-App, welche gezeigt wurde. Was da noch so auf uns zu kommt, wird sich zeigen.

Spotify gibt es bei VW ja schon, vielleicht kommt die dann auch zu Skoda.

Nachdem es letzte Woche kein Änderung bei mir gab, ging es heute wieder vier Wochen nach vorne.

Könnte also ein Zeichen sein, dass es langsam besser wird.

Zitat von Stella

Wie lange sind wir eigentlich noch early-adopter? 🤔😉

Schwierig, da hat jeder wohl seine eigene Definition. Solange ich in der Familie und Bekanntenkreis noch die Ausnahme bin, würde ich mich noch dazu zählen.

Wenn man bei Neuwagen mal über 50% BEV-Anteil und beim Gesamtmarkt über 20% liegt, ist wohl spätestens Schluss.

Im Kontext "Laden" muss man wohl eher sagen, sobald der Zuwachs an Ladestationen abnimmt. Erst dann wird das Laden absehbar günstiger, weil der Ausbau zurückgeht.

Ich denke für eine breitflächige Akzeptanz ist ein Bezahlterminal an der Säule dringend notwendig. Wir sind hier als early-adopter vielleicht in unserer Bubble, aber viele interessieren sich null für irgendwelche Ladetarife. Die wollen einfach nur zur Ladestation fahren, wie bisher zur Tanke, Karte ran, fertig.

Wenn ich an Mietwagen denke, will ich mir da auch nicht vorher Gedanken machen, welche App oder Anbieter jetzt am Besten ist. Ich gehe fest davon aus, dass in 10-20 Jahren die Ladetarife so austauschbar sind wie die Tankstellen in der Region. Ob du jetzt zu Shell oder Aral gehst, da sind nur 1-2 Ct. Unterschied.

Aktuell gibt es halt hohe Investitionskosten, ein geringer Markt, das muss sich erstmal finanzieren.

Die Progressivlenkung sorgt dafür dass die Lenkung abhängig von der Geschwindigkeit regelt.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten muss man weniger lenken um den gleichen Lenkeinschlag zu erzielen.

Progressivlenkung - Definition, Fakten, Erklärung | MeinAuto Lexikon

Einheitszelle würde Sinn ergeben von den technischen Daten, aber bisher hieß es immer dass die Produktion erst 2025 in Salzgitter starten soll. 2026 kommat dann Spanien dazu und 2027 Kanada.

Daher glaube ich eigentlich nicht daran und vor allem auch nicht an eine breite Einführung in allen Modellen. Das passiert sicherlich Schritt für Schritt.

Was mich jetzt aber auch gewundert hat, ist dass es bei dem Mahindra-Deal angeblich auch um die Einheitszelle geht. Da sollen die ersten Modelle aber bereits im Dezember 24 auf den Markt kommen.

Ich bleibe skeptisch und gehe eher davon aus, dass man die mit dem Facelift einführt. Würde mich aber natürlich trotzdem über ein kostenloses Upgrade freuen.