Komisch, dass dann für die kommende LKW Flotte ein Durchleitungsmodell kommen soll.
Da kommt zu dem Strompreis aber noch ein Infrastrukturentgelt oben drauf, was der Ladesäulenbetreiber bekommt. Klar ist das trotzdem die bessere Lösung, aber du wirst immer die Infrastruktur der Ladesäulen mitzahlen und nicht nur deinen normalen Hausstromtarif.
Fyi
Tibber bestätigt, dass Hacker eingedrungen sind und Kundendaten an sich gebracht haben. Im Darknet werden diese nun verkauft.
Also die Michelin Alpin haben beim Reifenlabel nur ein C bei der Effizienz. Andere Winterreifen haben teilweise ein B. Die Sommerreifen ab Werk haben sogar alle ein A.
Wäre interessant wenn es genauere Zahlen gäbe, wie die Effizienz für die Reifenlabel bestimmt werden und was die einzelnen Klassen bedeuten. Aber dass es zwischen A und C einene spürbaren Unterschied gibt, sollte nicht allzu verwunderlich sein.
Edit: Also die einzigen Angaben zu den Effizienzklassen, die ich gefunden habe, rechnen mit einem Mehrverbrauch in Litern. B bedeuetet 0,1l mehr als A und C 0,22l mehr. Bei E sind es 0,5l mehr, was wohl 7,5% entspricht. Wenn man das umrechnet, ist C nur ungefähr 1,7% schlechter als B und 3,2% schlechter als A. Also gar nicht so viel, wie ich eigentlich dachte.
Ausgehend von 20 kWh Verbrauch mit A, kommt man mit C also auf 20,65 kWh Verbrauch. Alles unter der Annahme, dass man den prozentuallen Mehrverbrauch genau so auch beim E-Auto hat.
Ich denke das hängt auch immer von der Farb-Kombi ab. Wenn ich explizit Sportline bzw. RS kaufe, wegen der schwarzen Akzente, am besten noch in Schwarz oder Grau, dann würde mich eine helle Felge extrem stören. Das passt einfach nicht zusammen. Bei Weiß oder Silber passt es wiederrum zur Grundfarbe. Rot geht auch noch. Aber ab Werk gibt es beim Enyaq ja sowieso keine komplett helle Felgen.
Bekannt ist nur, dass der Elroq mit 5.4 ausgeliefert wird. Der soll ja glaub im März starten.
Die Gerüchteküche meint, dass danach alle Enyaq ab MJ24 ein Update kriegen. Aber in welcher Reihenfolge und wann genau, keine Ahnung.
Angeblich soll das Update für ME4 übers Autohaus erfolgen. ME5 könnten das Update auch OTA erhalten, aber ob es wirklich so kommt, muss sich noch zeigen.
Auch mal von mir eine Meldung:
Verbrauch Langzeit angezeigt: 19.8 Allerdings in Spritmonitor knapp 25 Kwh
Reichweite ca 200 Km, von 80 auf 15%
Was meinst du jetzt mit Spritmonitor? Den Verbauch an der Wallbox bzw. Ladestation? Das wären ja gut 25% Ladeverlust was definitv nicht normal ist. An der Wallbox können das vielleicht 10-15% sein, an der DC-Ladestation eher weniger.
Auch der Verbrauch von 25 kWh/100km auf einer Strecke von 200 km, wo man nicht schneller als 130 gefahren ist, klingt viel zu hoch. Das kann passieren bei Regen, Gegenwind und 160 km/h, aber nicht so wie du das beschreibst.
Würden die Updates problemlos laufen wie beim PC oder Smartphone, wäre das alles ja kein Thema. Nachdem aber Skoda wiederholt OTA Updates zurückgezogen hat, weil die Autos danach abgeschleppt werden mussten, ist das eine andere Geschichte. Gab doch schon einige Nutzer, die kein größeres Update haben wollen, weil sie Angst haben, dass das Auto danach kaputt ist oder wieder alle Einstellungen gelöscht wurden.
Die Werkstatt auf der anderen Seite hat da auch kein Bock drauf, wenn sie nicht dafür bezahlt werden. So gibt es halt den Kompromiss. Wer da Sorgen hat, muss halt zahlen. Wer da mutiger ist, macht es einfach selbst.
Also es scheint zumindest die nutzbare Kapazität höher zu sein. Die war beim alten Akku ja eher unter den 77 kWh. Deshalb verwendet Avilo ja die 74 kWh. Manche User habe auch Screenshots von 76 kWh die sie laut OBDScanner nutzen können.
Als Matthias den RS übernommen hat, hat er ja direkt den OBDScanner dran gemacht und etwas über 78 kWh angezeigt bekommen, was ja sogar über den kommunizierten 77 kWh liegt.
Jetzt müsste man noch wissen, welche Werte man bei einem VW mit 79 kWh Akku bekommt, um das zu vergleichen. Da Skoda aber nach wie vor von 77 kWh spricht, würde ich davon ausgehen, dass es auch 77 sind.
Habt ihr Erfahrung mit Thule-Boxen? Welche würdet ihr wählen?
Hab mir vor ein paar Jahren die Force XT in Größe M gegönnt. Bin soweit zufrieden, ist halt ne Box und ich hab da keinen Vergleich. Hab die aber auch nur so 3-4 mal genutzt. Hab nur einmal den Fehler gemacht beide Seiten gleichzeitig zu öffnen. Das ist ein Krampf das wieder richtig rein zu kriegen. Das sollte man tunlichst vermeiden.
Ich finde das matte Design bissl hüberscher und außerdem ist die Force XT etwas günstiger, daher würde ich zu der tendieren. Aber das ist auch Geschmacksfrage.
Das Ende ist nah!
Gestern den Mietwagen zur Überbrückung übernommen (ein ID.5 GTX), heute dann die Nachricht dass ich das Auto am 18.11. endlich übernehmen kann. Das sind dann ziemlich genau zwei Monate nachdem das Auto gebaut wurde...
