Beiträge von PiranhA

  • Reise Bella Italia

    Wir sind mittlerweile auch in Bella Italia angekommen. Geplant war eine vier-Stopp Strategie, um mit 50% anzukommen. Der Verbrauch durch die Schweiz war aber so niedrig und der erste Ladestopp beim Burger King hat länger als geplant gedauert, sodass wir mit drei Stops Un 42% angekommen sind.

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    Anfangs hatte ich kurz einen Schreck bekommen, weil ich noch nie mit der Dachbox auf dem Enyaq gefahren bin. Direkt nach der Auffahrt auf die Autobahn ging der Verbrauch auf 30 kWh hoch. Dank Tempo 125 und Baustellen ging es auf 21 kWh runter. Ab Offenburg ging es dann über Landstraße Richtung Schweiz und dort durch den Gotthard Tunnel. In Mailand standen dann sensationelle 16,4 kWh auf der Uhr. Damit hatte ich wirklich nicht gerechnet.

    Dass es auch anders geht hat dann der nächste Tag gezeigt. Mit Regen und Wind schnellte der Verbrauch auf der italienischen Autobahn auf 23 kWh hoch. Das war aber auch nicht immer eine Autobahn nach deutschem Verständnis 😂

    Gerade bei den Passagen durch die Berge gab es viele enge Kurven, wo dann auch Tempo 60 galt.

    Geladen habe ich primär bei Tesla, aber der erste Stop in der Schweiz war eher ein Griff ins Klo, da nur mit 55 kW geladen wurde und die Freigabe über die App auch problematisch war. Hab dann in der Nähe bei nem anderen, mir unbekannten, Anbieter geladen. Ist mit Ewe und Maingau ja auch nicht allzu teuer. Bei den beiden anderen Stops gab es die volle Leistung bei Tesla, aber die kurzen Kabel bedeuten immer dass ich da zwei Plätze blockieren. Einmal musste ich einen Tesla Fahrer erklären, dass er deswegen einen anderen Platz ansteuern muss. Zum Glück war noch was frei.

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  • Travel Assistant Funktioniert irgendwie nicht

    Fand die alte Variante auch intuitiver bzw. angenehmer. Also Hebel aktiviert ACC, Knopf am Lenkrad aktiviert TA. Der einzige Vorteil ist dass man jetzt einfacher zum Limiter wechseln kann, aber das nutze ich nicht...

    Wahrscheinlich denkt sich Skoda, wir haben es jetzt (glaub schon) drei mal innerhalb weniger Jahre geändert, so bleibt es jetzt. Lieber konsistent, als dauernd was verbessern wollen.

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Bin gestern Abend von Stuttgart nach Offenburg und wieder zurück gefahren (somit topographisch ausgeglichen).

    Hab extra auf 100% geladen, weil die App meinte ich müsste unterwegs laden, was ich vermeiden wollte.

    Mit 100% hat die App geschätzt, dass ich mit 13% daheim ankomme, tatsächlich waren es dann 30%.

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    Wenn ich das Umrechne, komme ich mit 100% so über 400 km auf der Autobahn.

    Hinwärts waren 140 angepeilt, rückwärts auch mehr. Aber der Verkehr hat das größtenteils gar nicht zugelassen.

  • Skoda Vision O - der ID7 von Skoda?

    Bin gespannt. Eigentlich wollte Skoda ja keinen Kombi auf MEB Basis machen, weil der Akku im Boden zu viel Platz wegnimmt. Daher sollte der erst mit SSP, also frühestens 2028, kommen.

    Vielleicht zeigt man ja auch nur eine Studie, ohne konkrete Ankündigung.

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Also Ionity ist mit den neuen Tarifen ja sogar relativ günstig, vor allem bspw. in Italien. Um die 52 Ct zu unterbieten, muss man schon den Power Tarif buchen.

    In Italien sind es sonst 47/57/85/89 Ct. In Deutschland liegt man nur knapp über dem Motion Tarif, aber spart sich dafür die Grundgebühr. Für einmal im Monat eigentlich okay.

    Bei allen anderen sind es 3 Ct mehr als vorher. Naja, nicht großartig, aber auch nicht dramatisch. Für EnBW, Aral und EWE nutze ich sowieso deren Tarife und nicht Maingau.

  • AHK gekauft und dann doch nicht genutzt ?

    Hab die AHK für den Fall gekauft, dass ich mal irgendwann evtl. vielleicht ein Fahrradträger nutzen möchte.

    Das kam bisher noch nicht vor, aber ich hab letztens einen Anhänger beim Ikea ausgeliehen und damit die Gartenabfälle entsorgt.

    Hat wunderbar geklappt und alleine die Option zu haben, ist mir der Aufpreis bereits wert.