In 20 Jahren wird man Herbert Diess für eine Dokumentation interviewen und er wird zugeben, dass für den MEB nie OTA-Updates vorgesehen waren. ?
"vorgesehen" schon, aber technisch nicht möglich.
In 20 Jahren wird man Herbert Diess für eine Dokumentation interviewen und er wird zugeben, dass für den MEB nie OTA-Updates vorgesehen waren. ?
"vorgesehen" schon, aber technisch nicht möglich.
In Unterwössen im Chiemgau wirbt der lokale Anbieter, dass er seinen Strom aus 100 % Wasserkraft bezieht.
"Achental Strom Öko Strom aus 100% Wasserkraft ohne jeglichen Schadstoffausstoß"
Dennoch wurden die Preise um 11 % erhöht und das wurde mit gestiegenen Energiepreisen begründet.
Vermutlich müssen die jetzt ihre Büros etwas teuerer heizen. Da kann man schon mal leicht 11 % höhere Preise verlangen.
Trittbetrettfahrer!
@Kermit: Davon würde ich ausgehen. Herbst 2022.
Dann solltest du lieber mit dem Rad fahren
Bei meinem Enyaq sehe ich aktuell bei einstelligen Temperaturen am Morgen täglich die Akkuheizung.
Im Stand verbraucht er dann bis zu 9 kWh/h.
Und aus dem bei dem im Stadtverkehr zur Arbeit aus dem Sommer üblichen Verbrauch von ca. 15 kWh/100km sind 30-45 kWh/100km geworden.
Genau dasselbe Verhalten bei mir. Der hohe Verbrauch geht aber nach ca. 5 km wieder runter.
Da scheint er mit dem Aufheizen des Akkus fertig zu sein.
Ich schalte gleich meine Rechtsschreibkorrektur aus. Dann kannst Du noch mehr Fehler finden. Das scheint Dir ja Spaß zu machen.
Muss mal ich mal schauen.
Mir ist das nur aufgefallen, weil der Akku so schnell leer wurde, nach ein paar Kurzstrecken.
Hallo,
Stefan: Was meinst Du mit zusammenlegen? Soll ich Antworten in den obigen Thread posten? Kann ich machen.
FoG: Ich weiß nicht wie warm mein Akku ist. Ich kenne keine Anzeige dafür und ein Dongle kommt mir aus cybersecurity Risiken nicht ins Auto.
Aber wir hatten in Bayern bereits mehrere Male Minus Temperaturen und deshalb glaube ich, dass der Akku auch nicht viel wärmer war.
Ich habe mal probehalber die Klimatisierung ausgeschaltet, also weder Innenraumheizung noch AC war an.
Trotzdem lag der Verbrauch bei den ersten Stadtkilometern (30 - 50 km/h) bei über 30 kWh/km.
Ich bemerke, dass der kalte Akku zum Aufwärmen sehr viel Strom aus dem Akku zieht.
Es wäre schön, wenn man mit dem Vorwärmen des Innenraums, bei angestecktem Ladekabel, auch den Akku vorwärmen könnte.
Geht das?
Die Software ist viel zu gut bewertet worden.
5 Sterne für diese Schrott Software geht überhaupt nicht.
Ansonsten ist der Test relativ nah an dem wie ich es auch empfinde.