Habe noch keine Winterreifen drauf. Merke aber jetzt schon einen deutlichen Mehrverbrauch.
Auf meiner "Hausstrecke" ca. 100 km habe ich im Sommer einen Verbrauch von 15,6 kWh/100 km.
Bei 5-8 Grad komme ich schon auf 18,9.
Was bei Minus Graden und Winterreifen ist, möchte ich gar nicht wissen. Ich vermute, dass ich da die 22 erreiche.
Bei mir in der Nähe gibt es weit und breit nur einen Triple von EnBW in Lübz mit 50 KW, ich hatte Glück.
Nach meine Verständnis bezog sich die Aktion nur auf die 100 kW Lader oder?
Was mich am meisten stört, ist das völlig Fehlen von Kommunikation von Skoda zu Update Roadmap und Fehlerbehebung.
Skoda kommuniziert nicht. Deshalb gibt es auch keine Infos.
guter Tipp ... die Frage ist nur, ob das auch für den PowerPass oder ADAC eCharge gilt
Das letzte mal war es bei so einer Aktion wohl recht voll bei uns in der Gegend, da hatte ich aber noch kein Enyaq
Edit: da steht ja auch EnBW-APP ... dann sollte die hinterlegte Karte ja egal sein
Antwort aus den FAQ zu der Aktion:
Ich nutze einen EnBW mobility+ Partnertarif. Kann ich damit auch kostenlos laden?
Ja, das gilt für alle EnBW mobility+ Tarife. Auch wenn Sie den Tarif über Partner wie ADAC oder Hyundai nutzen.
Dass man das Navi überhaupt noch nutzt, verstehe ich nicht.
Es ist so super schlecht. Die hochskalierte unscharfe Anzeige nervt. Es ist nicht aktuell.
Bei uns ist seit 2 Monaten eine Straße gesperrt. Das Sche... Navi lernt überhaupt nichts und will mich beständig über die abgesperrte Straße führen.
Ich benutze deshalb wenn ich wirklich ein Navi benötige Carplay mit Apple Karten oder Google Maps.
Google Maps ist m.M. immer etwas aktueller bzgl. der Verkehrslage. Außerdem habe ich ein schönes Nutzerinterface und nicht diese "Entwickleroberfläche".
Also es geht von wien nach sirmione.
hab auf dem iphone die chargeprice app und die abrp geladen.
Ich habs bis jetzt immer so gemacht, wenns richtung 25% akku geht hab ich laura gebeten mir ladestationen vorzuschlagen
Diese Route ist überhaupt kein Problem. Auf der Autobahn die Ionity Charger nehmen und den Rest mit AC Ladern.
Der Skoda Power Pass hat bei mir überall funktioniert, die Defektrate der Lader war sehr niedrig und die Verfügbarkeit und Dichte ist hoch. Ich war in der Ferienzeit unterwegs.
Ich habe auch mal mit der ADAC Karte geladen. Das war teuerer als Powerpass hat aber auch funktioniert.
Was genervt hat, war die Ignoranz vieler AUtofahrer, die häufig ihren Verbrenner auf die Ladeparkplätze stellen, auch wenn anderere Parkplätze frei sind.
Was super schlecht funktioniert hat, war das Skoda Navi.
1. Die im Navi hinterlegten Geschwindigkeiten waren total falsch und der pACC hatte riesige Probleme die Schilder zu erkennen. Es scheint, dass die Schilder in dieser Gegend (südlicher Garda See) anders angebracht sind. Der pACC war außerhalb der Autobahn praktisch nicht nutzbar.
2. Die riesigen Textboxen, die in der Navigation auf der Karte vor den Kreisverkehr angezeigt werden, haben beständig die Karte abgedeckt, so dass ich nicht mehr sehen konnte, wo ich den Kreisel verlassen soll.
Ist mir mehrfach passiert dass ich den Kreisel zweimal fahren musste, um herauszubekommen, wo ich abfahren muss.
Ich habe dann pACC und das Skoda Navi in dem Urlaub nicht mehr benutzt und bin auf CarPlay umgestiegen.
Es ist nun zwar schon fast eine Woche her, aber die Bilder der Winterräder am Enyaq:
Felgen: 4x Rial Lucca 8x19 ET45 5x112 Polar Silber
VA: 2x GOODYEAR 235/55 R 19 XL 105V ULTRA GRIP PERFORMANCE G1
HA: 2x GOODYEAR 255/50 R 19 XL 107V ULTRA GRIP PERFORMANCE G1 FR
Die Kombi habe ich auch bestellt. In 10 Tagen sollen sie da sein. Schon ziemlich knapp. Ich hoffe, dass sich das Ganze nicht noch verzögert.
Fakt ist, dass ich zwischen Mai (Auslieferung) und Oktober (weniger Ertrag) NUR über die Solaranlage geladen habe, also GAR KEINE Kosten hatte.
Sicherlich, Du hattest GAR KEINE Kosten, sondern nur weniger Einnahmen.
Alles ein Frage der Betrachtung 
Tatsächlich stellen viele Leute fest, dass die Ladeverluste bei tiefer Ladeleistung enorm sind (siehe z.B. Berechnung mit Renault Zoé). So scheint es (zumindest finanziell) nicht sinnvoll zu sein, ca. 1'000€ mehr für eine intelligente Wallbox auszugeben, die den Überschuss der PV-Anlage einspeisen kann, wenn die Ersparnisse so gering sind.
Es kann finanziell schon sinnvoll sein, wenn die PV Anlage groß genug ist, so dass der Enyaq mit mehr als 10 kW Überschussleistung geladen werden kann oder wenn sogar ein Hausakku mit entsprechender Größe und Entladeleistung vorhanden ist. Beim Hausakku hat man allerdings ca. 20 % Verluste durch die Zwischenspeicherung.
Meine Rechnung gilt auch nur für eine Anlage, die sich noch in der Förderung befindet. Wenn die 20 Jahre abgelaufen sind, ist es auf jeden Fall sinnvoll den produzierten Strom selbst zu verbrauchen.
