Beiträge von Klayer

Was mich am meisten stört, ist das völlig Fehlen von Kommunikation von Skoda zu Update Roadmap und Fehlerbehebung.

Skoda kommuniziert nicht. Deshalb gibt es auch keine Infos.

Zitat von bob2008

guter Tipp ... die Frage ist nur, ob das auch für den PowerPass oder ADAC eCharge gilt

Das letzte mal war es bei so einer Aktion wohl recht voll bei uns in der Gegend, da hatte ich aber noch kein Enyaq

Edit: da steht ja auch EnBW-APP ... dann sollte die hinterlegte Karte ja egal sein

Antwort aus den FAQ zu der Aktion:

Ich nutze einen EnBW mobility+ Partnertarif. Kann ich damit auch kostenlos laden?

Ja, das gilt für alle EnBW mobility+ Tarife. Auch wenn Sie den Tarif über Partner wie ADAC oder Hyundai nutzen.

Dass man das Navi überhaupt noch nutzt, verstehe ich nicht.

Es ist so super schlecht. Die hochskalierte unscharfe Anzeige nervt. Es ist nicht aktuell.

Bei uns ist seit 2 Monaten eine Straße gesperrt. Das Sche... Navi lernt überhaupt nichts und will mich beständig über die abgesperrte Straße führen.

Ich benutze deshalb wenn ich wirklich ein Navi benötige Carplay mit Apple Karten oder Google Maps.

Google Maps ist m.M. immer etwas aktueller bzgl. der Verkehrslage. Außerdem habe ich ein schönes Nutzerinterface und nicht diese "Entwickleroberfläche".

Zitat von KAPLANGOZU

Also es geht von wien nach sirmione.
hab auf dem iphone die chargeprice app und die abrp geladen.

Ich habs bis jetzt immer so gemacht, wenns richtung 25% akku geht hab ich laura gebeten mir ladestationen vorzuschlagen

Diese Route ist überhaupt kein Problem. Auf der Autobahn die Ionity Charger nehmen und den Rest mit AC Ladern.
Der Skoda Power Pass hat bei mir überall funktioniert, die Defektrate der Lader war sehr niedrig und die Verfügbarkeit und Dichte ist hoch. Ich war in der Ferienzeit unterwegs.

Ich habe auch mal mit der ADAC Karte geladen. Das war teuerer als Powerpass hat aber auch funktioniert.

Was genervt hat, war die Ignoranz vieler AUtofahrer, die häufig ihren Verbrenner auf die Ladeparkplätze stellen, auch wenn anderere Parkplätze frei sind.

Was super schlecht funktioniert hat, war das Skoda Navi.

1. Die im Navi hinterlegten Geschwindigkeiten waren total falsch und der pACC hatte riesige Probleme die Schilder zu erkennen. Es scheint, dass die Schilder in dieser Gegend (südlicher Garda See) anders angebracht sind. Der pACC war außerhalb der Autobahn praktisch nicht nutzbar.

2. Die riesigen Textboxen, die in der Navigation auf der Karte vor den Kreisverkehr angezeigt werden, haben beständig die Karte abgedeckt, so dass ich nicht mehr sehen konnte, wo ich den Kreisel verlassen soll.
Ist mir mehrfach passiert dass ich den Kreisel zweimal fahren musste, um herauszubekommen, wo ich abfahren muss.

Ich habe dann pACC und das Skoda Navi in dem Urlaub nicht mehr benutzt und bin auf CarPlay umgestiegen.

Zitat von henrikdeluxe

Es ist nun zwar schon fast eine Woche her, aber die Bilder der Winterräder am Enyaq:

Felgen: 4x Rial Lucca 8x19 ET45 5x112 Polar Silber

VA: 2x GOODYEAR 235/55 R 19 XL 105V ULTRA GRIP PERFORMANCE G1

HA: 2x GOODYEAR 255/50 R 19 XL 107V ULTRA GRIP PERFORMANCE G1 FR

Die Kombi habe ich auch bestellt. In 10 Tagen sollen sie da sein. Schon ziemlich knapp. Ich hoffe, dass sich das Ganze nicht noch verzögert.

Zitat von Mistermg

Fakt ist, dass ich zwischen Mai (Auslieferung) und Oktober (weniger Ertrag) NUR über die Solaranlage geladen habe, also GAR KEINE Kosten hatte.

Sicherlich, Du hattest GAR KEINE Kosten, sondern nur weniger Einnahmen.

Alles ein Frage der Betrachtung

Zitat von SchaC23

Tatsächlich stellen viele Leute fest, dass die Ladeverluste bei tiefer Ladeleistung enorm sind (siehe z.B. Berechnung mit Renault Zoé). So scheint es (zumindest finanziell) nicht sinnvoll zu sein, ca. 1'000€ mehr für eine intelligente Wallbox auszugeben, die den Überschuss der PV-Anlage einspeisen kann, wenn die Ersparnisse so gering sind.

Es kann finanziell schon sinnvoll sein, wenn die PV Anlage groß genug ist, so dass der Enyaq mit mehr als 10 kW Überschussleistung geladen werden kann oder wenn sogar ein Hausakku mit entsprechender Größe und Entladeleistung vorhanden ist. Beim Hausakku hat man allerdings ca. 20 % Verluste durch die Zwischenspeicherung.

Meine Rechnung gilt auch nur für eine Anlage, die sich noch in der Förderung befindet. Wenn die 20 Jahre abgelaufen sind, ist es auf jeden Fall sinnvoll den produzierten Strom selbst zu verbrauchen.

Zitat von MLEny

Der technische Grund ist fast sicher die Enpresstiefe(ET).Denke mal das die Felge eine ET von ca 25 -30 hat ,und sie dann ihnen am Radkasten schleift,

mit ET 40-50 bist da auf der Sicheren Seite.

Ich habe noch nicht gekauft und nur nach ET 45 gesucht. Ich hatte auch erst daran gedacht.

Komischerweise, wenn ich verbotenerweise 4 Vorderradräder konfiguriert hätte, dann wäre es schneekettentauglich gewesen.

Die Zahlen kommen dem Test aus