Beiträge von Klayer

Mit CarPlay kannst Du über HomeKit Deine Garage öffnen. Der Garagenöffner wird eingeblendet, wenn Du Dich deinem Zuhause näherst. Nutze ich jeden Tag. Super Feature.

Du kannst auch einen Trigger auslösen, wenn sich CarPlay mit deinem Auto verbindet. Man hat also ein Trigger, ich (bzw.) mein iPhone ist im Auto. Dafür habe ich noch keine Anwendung. Wenn man Single ist, könnte man alle Lichter ausschalten.

Natürlich kann der VW Server mit den Fahrzeugdaten abgefragt werden und deine Homeautomation kann diverse Statistiken führen, den Ort ermitteln und diverser Fahrzeug Informationen.

Und mit EVCC kann man natürlich Überschussladen machen.

Oh, Mann. Warum seit ihr alle so wild auf diese App. Die App reagiert träge, taugt nix, liefert falsche Information und kann nicht navigieren und ich werde sie wieder deinstallieren.

Zitat von Dave Chimny

Ich kam noch nicht dazu, die App im Auto mal zu testen, aber ich hoffe, sie bietet mir den Mehrwert, den ich in ME 3.x vermutlich nie im Navi selbst erleben werde.

Die App navigiert leider nicht. Ich hatte mich schon über Google Maps gefreut, aber dann wird das Ziel an das "tolle" Skoda Navi übergeben. Werde das Teil wieder deinstallieren, wenn das geht.

Mir ist auch kurz nach der Installation das Infotainment abgestürzt. Ob das mit der App zusammenhängt weiß ich nicht.

Ein "unerwarteter Fehler" ist beim Shop aufgetreten, aber der "Systembetreuung wurde informiert".

Ja, völlig "unerwartet" und das schon seit 2 Jahren und die Systembetreuung hat vermutlich Urlaub.

Skoda scheint immer wieder selber von der eigenen Inkompetenz überrascht zu werden und das jahrelang.

Das Navi versagt regelmäßig in München. Die Echtzeitdaten sind nicht Echtzeit, damit fährt man garantiert in den Stau. Letztes Jahr hat das Navi einen Straßenabschnitt auf dem Land (Unterwössen), der ca. 3 Monate gesperrt war, die ganze Zeit als durchgängig unterstellt. Total Fail!!

Ich habe total aufgehört, das Skoda Navi zu nutzen und werde mit Sicherheit des Abo nicht verlängern.

Es ist NICHT dasselbe, wenn ich über eine Internet API über die VW Server auf meine Fahrzeugdaten zugreife oder direkt an einen Bus gehe, der keinerlei Sicherheit bietet und für diese Anwendung auch nicht vorgesehen ist.

Aber wie immer im Leben, Schaden macht klug, bzw. keine Lust das Hirn einzuschalten kann teuer oder im Auto sogar tödlich werden.

Und während Du fährst, ist das Handy mit dem internet verbunden. Also ist diese Schnittstelle relativ lange benutzbar.

Aber alles im Leben ist eine Risikobewertung.

Es muss immer das Risiko zum Nutzen aufgewogen werden.

Aus meiner Sicht ist der Nutzen die Befriedigung des Spieltriebs und dafür würde ich KEIN Risiko eingehen.

Wenn ich spielen will, kaufe ich mir eine Spielkonsole und damit sterbe ich dann nur virtuell!

Zitat von ichderarnd

Ja , wie nahezu jedes lokale Netzwerk hinter einem Heim-Router auch.

Und auch die VW/Skoda/Seat/... Onboard Unit verbindet LTE mit einem unsicheren lokalen Bus.

In vielen Wohnhäusern sind die Innentüren nichtmal verschlossen. Es gibt aber eine verschlossene Haustür .

Der Unterschied ist, dass Du in deinem lokalen Netzwerk "nur" Daten verlierst, im Auto Dein Leben.

Zitat von zice

puhh, OBD? Gar keine gute Idee das Ding dauerhaft connected zu haben, oder?

Genau, wirklich keine gute Idee!

Der CAN Bus ist super unsicher. Die Botschaften auf dem CAN Bus haben in der Regel keine kryptographischen Signaturen, weil die Busbandbreite zu gering ist und die Geräte Legacy Code ohne Sicherheit haben.

Der CAN Bus ist so sicher, wie die Internet Protokolle in den 80ziger Jahren. Letzte Aussage ist keine Übertreibung, denn die Spezifikation des CAN Bus wurde ja in diesem Zeitraum entwickelt.

Das ist dasselbe, als wenn ich alle meine Ports in meiner Firewall öffne und mich dann einige Tage später darüber wundere, dass ich eine Email erhalten habe, in der ich aufgefordert werden, einen Haufen Geld zu bezahlen, um meine Daten wieder lesen zu können.

Ich kann wirklich nicht verstehen, warum man diese extremen Sicherheitsrisiken eingehen will, nur um ein paar Diagramme in iobroker zu mahlen, die einen sehr begrenzten Erkenntnis Gewinn und in der Regel keine großen Mehrwert haben.

In China gibt es wohl die Ausstattung, Doppelter Luftfilter, dafür ist das zweite Fach.

Mein Ersatzfilter hat noch eine aktive Kohleschicht und der lässt sich nicht so einfach biegen, deshalb habe ich ihn erst einmal nur oben eingesteckt.