Ich fahre auch meist mit TA und 120 km/h auf der AB. Auf Bundesstraßen bzw. Landstraßen dann meist Sägezahn, wenn es der Verkehr zulässt. Auf der AB gibt’s aber auch genug Möglichkeiten Sägezahn zu fahren bzw. längere Rollphasen einzubauen und dafür vorher mal auf 130 oder 140 km/h zu beschleunigen. Ich denke jetzt mal an die Strecke kurz vor einer Geschwindigkeitsbegrenzung, vor Abfahrten, Bergabfahrten, usw. und so fort.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Elli Charging habe ich jetzt geladen, aber nun?
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Hast du dich bei Elli registriert und deren App installiert? AFAIK geht das nicht ohne weiteres über den Powerpass/MySkodaApp...
Danke Dir. Nein, ich habe gedacht, dass geht einfach in der myŠkoda App. Irgendwie bin ich naiv. Also muss ich zuerst eine Elli App downloaden, mich registrieren und dann wieder zurück zur myŠkoda App?
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Eine Frage an die Experten 😉 kann man dem Travel Assist beibringen nur bis maximal 110km/h zu beschleunigen, auch wenn auf der Autobahn die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben wurde?
Nein
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Versteh ich das jetzt richtig:
Ionity mit 39ct/ kwh und P&C für 11,9€/ Monat?
Ich würde eher sagen, Ionity mit 39 Cent pro kWh und 11,90 Grundgebühr. P&C ist ein kostenloses Feature.
Allerdings kann ich nach wie vor bei mir den Tarif nicht finden 🥲
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Ich bin da bei A66 Wenn eine Wallbox oder ein EMS PV-Überschussladen steuert, dann schaltet diese auch einfach den Strom weg. Passiert bei mir x-mal wöchentlich. Mein Auto fährt immer. Und eSwimmer-77 Das hat Skoda bzw. VW garantiert getestet. Bei mir leuchtet dann auch die LED am Ladeanschluss des Enyaq rot. Deswegen blieb aber mein Enyaq nie liegen und ich musste auch glücklicherweise noch nie die Notentriegelung des Ladesteckers betätigen. Zweimal auf „Öffnen“ am Schlüssel drücken und mein Enyaq gibt den Stecker frei.
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Aber in Deutschland bekommen die Chinesen kaum einen Fuß auf den Boden.
Chinas Autoriese BYD wird seine E-Autos in Deutschland nicht losBYD ist der größte Elektroautohersteller der Welt. In Deutschland wird er seine Autos nicht los. Insider sagen, das liegt auch an Arroganz und illusorischen…www.faz.net -
Ich sehe es wie medimaxxx Für mich ist der hohe Ladepeak nicht relevant, eher für den Stammtisch geeignet. Aktuell fahre ich wohl einen der ganz seltenen Hinterrad-80er, der aber dennoch die LG Chem Zellen hat. Da bin ich echt gezwungen den Akku immer unter 10% runterzufahren, damit das Laden erträglich wird. Dann sieht man kurz die 175 kW und schon geht‘s abwärts.
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Ich sehe in der Elli App die Möglichkeit, folgenden Tarif zu buchen:
Das hätte ich auch gerne.
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