Wieso geht ihr eigentlich alle davon aus, dass die Ever Given vollgestopft ist mit Teilen für VW und Skoda 
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Normalerweise kommen in Foren ab Seite 4 nur noch Off-Topoc-Beiträge. In unserem wunderschönen Forum lese ich aber auch noch bei den zweistelligen Seitenzahlen viele On-Toppic-Beiträge. Entweder sind wir hier alle sehr diszipliniert (wobei ich den zwischenzeitlichen lustigen Off-Topic sehr gerne lese) oder unsere Enyaqs haben leider so viele Kinderkrankheiten. Aber ich bin sicher, gemeinsam finden wir Lösungen!
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Ich denke, RRacing liegt hier richtig. Der Händler hat kein Kontingent mehr und der Händler hat ihm das nicht offen kommuniziert. Wobei ich kaum glaube, dass irgendein Händler noch ein Kontingent für 2021 hat. Der Enyaq geht weg wie warme Semmeln. Mein Händler beispielsweise hat sein Kontingent nach ein paar Wochen schon ausgeschöpft.
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Wow, höchst professionell aufgezogen. Das würde mich schon reizen, aber leider werde ich bis dahin noch keinen Enyaq fahren.
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Das Ist ein iV60 in Moon-Weiß Perleffekt
Stoff/Kunstleder-Kombi in Dunkelgrau Loft
19“Regulus AERO Anthrazit-glanzgedreht
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(Parken Basic, Drive Basic, Infotainment Basic, Chrome, Erhöhte Batterieleistung 100kW inkl. 1 Jahr Ionity)
Ausstattungspaket Convenience Basic
Ausstattungspaket Fahrassistenz Basic
Ausstattungspaket Klimatisierung Basic
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Care Connect inkl. iV Remote Services Basic und Infotainment Online (3Jahre)
Vorbereitung Anhängerzugvorrichtung
Das war es glaube ich
Turboschnelle Lieferung (ich klopfe auf Holz, dass auch nichts mehr dazwischenkommt). Zumindest bestätigt diese Konfiguration meine bisherigen Beobachtungen. Ausstattungspaket Clever führt zu schneller Lieferung, genauso wie Verzicht auf HUD und auf die AHK.
Wo ich noch eine Vermutung habe (noch zu wenige Beobachtungspunkte), geht die Design-Selection Loft auch eher schnell. Es kommt ja wohl auch bei Türverkleidungen zu Lieferschwierigkeiten. Da diese Abhängig von der Design-Selection sind, könnte die Wahl der Innenraumgestaltung auch ein Punkt sein, warum es schneller oder langsamer geht.
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Ich war letzte Woche Sonntag auf Dienstreise von Trier nach München unterwegs, also mit dem ferienbedingten Urlaubsverkehr in den Süden. Ich gönnte mir trotz DD (Diesel-Dienstwagen) zwei Pausen und achtete auf die Situation an den Ladesäulen. Ich hätte -wäre ich mit dem E-Auto unterwegs gewesen - jeweils mindestens eine freie Ladesäule bekommen und das Licht war auch überall grün. Lediglich eine Säule zeigte ein rotes Licht.
Und das Sahnehäubchen: Mein Hotel im Norden Münchens hatte sogar in der Tiefgarage zwei Ladepunkte.
Aber richtig ist natürlich, dass mit steigender Zahl der E-Autos auch die öffentliche Ladeinfrastruktur ausgebaut werden muss.
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Vielen Dank FoG. Mein Start in den Tag begann mit einem breiten Grinsen
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Wenn ich die anderen Threads hier lese, würde ich es positiv ausdrücken: VW fungiert als Beta-Tester für uns Skoda-Fahrer ???
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Der Spurhalteassistent (Lane assist) schaltet sich bei jedem Start automatisch wieder ein, auch wenn man ihn vorher deaktiviert hat. Wenn er stört, muss man ihn nach jedem Neustart wieder deaktivieren. Nicht ideal, aber geht scheinbar im Moment nich anders.
wird sich wohl auch nicht ändern. Ist eine EU-Vorschrift.
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Berechtigte Frage.
Kinderkrankheiten gab es bei ganz neuen Modellen auch schon vor mehr als dreißig Jahren bei simplen Verbrennern ohne viel Technik. Ich warte immer noch mit viel Vorfreude auf meinen Enyaq, der unser Hauptfahrzeug werden wird. Ja, es gehört auch dazu, dass die frühen Kunden die frühen Freuden haben, aber auch zum Teil noch mit Kinderkrankheiten leben müssen. Ich sehe es so, dass ich mich trotz meines deutlich fortgeschrittenen Alters auf etwas Neues einlasse (wobei neu sind E-Autos nicht wirklich und VW bekommt das auch in den Griff, da bin ich guter Dinge) und ich freue mich, Teil eines Aufbruchs zu sein.
