Beiträge von Langstreckenfahrer

PiranhA Ja, ich bezog mich auf meinen alten 80er mit dem LG Akku. Mein 85er hat den 135 kW Akku (wohl CATL). Mein Startbeitrag bezog sich ja ganz konkret auf meine praktischen Erfahrungen mit beiden Akkus. Wenn der 175 kW Akku heute anders ist, dann hinkt der Vergleich natürlich.

Ich lasse mittlerweile nicht mehr mit dem TA auf stehende Fahrzeuge auffahren. Ich mache das immer selbst. Kann sein, dass es nicht der Notbremsassi ist, aber wenn er stärker bremst als sonst, wäre das zumindest mal ein Indiz, dass das Radar mit dieser Situation überfordert ist, das stehende Auto womöglich zu spät erkennt oder (zu) spät aktiv wird.

E-Christian Das wird schon gut gehen. Ich drücke die Daumen.

Interessant. Wir hatten das Thema vor Jahren schon mal. Damals setzte sich die Meinung durch, dass der Radar stehende Fahrzeuge nicht erkennen kann und daher der pACC nicht anhält, sondern irgendwann der Notbremsassistent einschreitet. Aber vielleicht war das auch noch unter 3.0 und 3.2 so und seit 3.7 jetzt anders.

Hannes1971 Jetzt wäre noch interessant, was den Ausfall der Assistenzsysteme bewirkte! Gibt es dort etwas ungewöhnliches? Militärische Anlagen? Sendemasten?

Es gibt keine einheitliche allgemeingültige Definition. Überwiegend wird darunter verstanden, dass die Produktionsmittel in privater Hand sind. Somit wäre Staatskapitalismus ein schwarzer Schimmel, also ein Widerspruch in sich selbst.

Jetzt könnten wir noch herrlich darüber philosophieren, was die Unterschiede zwischen Kapitalismus und Marktwirtschaft sind.

Aber lieber wäre mir etwas zu den Zulassungszahlen zu lesen.

Verworfen. Ab in die Mülltonne mit meinem Beitrag.

Rumpelkammer spricht einen m.E. entscheidenden Punkt an. Ich formuliere es mal noch deutlicher. Mir ist ein Heckantrieb mit guten Winterreifen (Grip auf Schnee) lieber als ein Allrad mit kompromissbehafteten GJR.

Der Heckantrieb ist im Schnee auch viel besser als ein Fronttriebler.

Memories wie oft lag in den letzten zwei Jahren im bergischen Land wirklich nennenswert Schnee? ❄️

Ich tendiere wie Dein Händler zum Heckantrieb.

Zitat von Karl

Meiner bremst auch ab, mir zu spät, aber bremst.

Das müsste dann aber schon der Notbremsassistent sein.

Zitat von Seiri84

Mein normales Fahrverhalten, wenn ich zu einem stehenden (an der Ampel wartenden) Auto komme: Ich rekuperiere (normalerweise im Eco, obwohl PV-Strom verfügbar ist ;-)) vorausschauend auf der Stufe 2, wenn sich das nicht ausgeht, stelle ich auf Stufe 3.
Kurz bevor ich bei dem wartenden Fahrzeug bin, aktiviere ich den TravelAssist, und er bremst dann zielgerichtet auf Stillstand runter.
Im Normalmodus fahre ich aber auch genauso.

Das ist aber nicht normal 😃. Zumindest ist der Workaround in meinen Augen doch arg kompliziert.

Hallo kuse-s Mit Deinem Auto ist auch alles OK und Dein Auto macht auch alles richtig. Bei stehenden Autos hält der Enyaq in der Tat nicht an, er benötigt eine gewisse Bewegung, um den Abstandstempomat am Laufen zu halten. Wenn der Vorausfahrende also noch erkannt wurde, bevor er an der Ampel zum Stillstand kam, dann bremst auch der Enyaq, ansonsten aber nicht. Der Radar benötigt Bewegung zur Erkennung. Ich hatte am Anfang auch schon meine Probleme damit, weil ich dachte, es funktioniert. Aber leider nein. Und in der Tat hat der Notbremsassistent mich auch schon in so einer Situation gerettet. Das ist dann aber auch etwas Glück. Der Notbremsassi soll nämlich so viel Energie herausnehmen, dass der Aufprall abgemildert wird. Also sprich, es könnte zwar sein, dass er mit einer Vollbremsung eingreift, diese aber nicht mehr ausreicht, um vor dem Fahrzeug zum Stehen zu kommen.