ISA ist für alle seit Juli 2024 neu in der EU zugelassene Fahrzeuge vorgeschrieben. Mit Modeljahreswechsel Anfang November 2023 auf Modeljahr 24 wurde ISA in die Enyaqs einführt.
Da hast Du mich wohl falsch verstanden. Ich meinte, dass es dann wohl erst mit 5.4 den Shortcut für ISA gibt, den man dann in die obere konfigurierbare Zeile legen kann.
Dann würde ich konsequenterweise aber auch den Nummernschildhalter gegen einen neutralen ersetzen, oder das Nummernschild mit Klett befestigen.
Gefällt Dir diese Befestigung 🧷 besser 😀
Warum treibe ich mich noch im Wartesaal herum? Ich warte darauf, dass der Radierer geliefert wird, mit dem ich die Klebereste entferne, sobald ich die beiden Schriftzüge „Enyaq“ und „Sportline“ mit Zahnseide entfernt habe.
dachte ich ja auch. Das hat doch die SW 5.2?! Also bei mir bimmelt es. ABER, ich kann keinen shortcut legen.
Ok, wahrscheinlich mein Fehler. Shortcuts gibts ja schon länger, aber dann gibts wohl die ISA-Funktion erst mit 5.4. Sorry.
Wow, die Pipeline ist gut gefüllt und da bekomme ich richtig Vorfreude auf die nächsten Videos. Wann kommen die 😉
So weit ich mich erinnern kann, ist es folgender Sachverhalt.
Es hat was mit der Leuchtstärke zu tun und damit der möglichen Blendwirkung.
Das FL hat mehr Pixel in der MatrixLED und damit je Leuchtmittel geringere Leuchtkraft. So fällt die Leuchtstärke einzelner Lichtkegel unter dem Grenzwert und schwupps ist die SWR nicht mehr vorgeschrieben.
Das ist eben die alte Regelung. Die Neuregelung habe ich bei #8 genannt.
Es gibt tatsächlich keine SWR mehr. Das liegt an einer Gesetzesänderung, nach der bei LED nicht mehr gefordert wird, dass ab einer bestimmten Leuchtstärke eine SWR verbaut sein muss. Bei Xenon muss sie wohl noch immer verbaut werden.
Ich hatte dazu mal vor ein paar Tagen die KI befragt. Hier die Zusammenfassung der KI:
|
Aspekt |
Erklärung |
|
Pflicht entfällt |
LED‑Systems liegen nicht mehr in der Leistungsklasse, die SRA gesetzlich vorschreibt. |
|
Adaptive Matrix-LED |
Blenden vermeidender Betrieb macht SRA technisch überflüssig. |
|
Kostenersparnis |
Bauteile und Fertigungsaufwand entfallen, was den Preis senken hilft. |
|
Negative Praxisfolgen |
Bei Verschmutzung (u. a. durch Winter- oder Streusplit) leidet die Sichtqualität ohne Reinigungssystem. |
wenn man die entsprechende SW Version (schon) hat
Wenn er die nicht hat, hat er doch auch kein ISA, oder?
Das CoC habe ich mir jetzt kopiert und zusammen mit dem österreichischen TÜV-Gutachten (ABE), welches auf der Homepage des Felgenherstellers (Dezent) recht einfach aufzufinden war, ins Handschuhfach gelegt. Danke Euch 🏆
ISA ist im Enyaq doch so leise, dass man das kaum hört bzw. nicht wirklich störend ist. Und den kann man doch auch mit einem Klick abschalten, wenn man die Taste als Shortcut in die obere Leiste legt (neben das Fahrzeugsymbol). Was früher der Druck auf den OK-Button beim User war ist heute der Druck auf ISA.
Andere Frage, die mir gerade einfällt:
Meinen neuen Enyaq habe ich mit den 21 Zoll-Felgen bestellt und auch nur diese sind im KfZ-Schein eingetragen. Die vorhandenen Winterreifen mit den Dezent-Felgen sind 19 Zöller. Muss ich die jetzt noch eintragen lassen?
