Beiträge von Langstreckenfahrer

    Was im Winter zu geringeren Reichweiten führt, haben wir hier doch schon x-mal durchgekaut:


    1. Kalte Luft ist dichter und hat damit einen höheren Luftwiderstand

    2. Winterreifen haben i.d.R. einen signifikant höheren Rollwiderstand

    3. Nasse Fahrbahn, Regen und Schnee erhöhen den Rollwiderstand dramatisch

    4. Der Einsatz des Scheibenwischers macht den cw-Wert des Wagens kaputt

    5. Zusätzliche Verbraucher wie die Heizung benötigen Energie

    6. Bei kalten Temperaturen kann einfach weniger Energie aus dem Akku entnommen werden. Sofern mittels Akkutemperierung dem entgegengewirkt wird, erhöht sich der Energiebedarf (s. Punkt 5)


    Übrigens gelten die Punkte 1 - 4 auch uneingeschränkt für Verbrenner.

    Ich habe bei meinem immerhin nun schon fast 8 Jahre alten Octavia immer die automatische Einparkfunktion benutzt. Der kam automatisch und wie von Geisterhand in die engsten Parklücken, in die ich nie und nimmer von Hand gelenkt gekommen wäre. Ich werde diese geliebte Funktion vermissen.


    Ich tröste mich damit, dass ich selten am Straßenrand einparke


    Ich hoffe, dass bei allen Autos, die nach der KW 48 produziert werden die seitlichen Sensoren verbaut sind und es später ein OTA-Update geben wird, dass die Software dazu noch nachschiebt.

    Die Hoffnung stirbt zuletzt.

    Bei der Firma bei der ich arbeite werden nahezu alle Außendienstfahrzeuge in Elektro umgewandelt ID3/4 und Enyaq. In Summe sicher so 2.000 Fahrzeuge alleine in D. in den nächsten 3 Jahren. Da jammern zwar auch manche, aber letztlich richten sich alle ein und planen jetzt im vorraus. Außerdem werden Pausenzeiten eingehalten, auf das Unternehmen seit jahren drängt aber mit Diesel nicht beachtet wuren. Rasen ist auch nicht mehr und es wird alles wesentlich entspannter. Für die Firma eine win-win Situation. Die Mitarbeiter sind achtsamer, die Auszeichnung als nachhaltigstes Unternehmen der Welt ist nicht nur eine Marketingaussage und es werden dabei noch Kosten gespart.

    Lass mich raten: Schneider Electric?

    Na da bin ich aber froh, dass der Enyaq uns nicht begrüßt mit:


    Willkommen Fahrer:innen

    Willkommen Fahrer*innen

    Willkommen Fahrer/innen

    Willkommen Fahrer/-innen

    Willkommen FahrerInnen

    Willkommen Fahrende (aktuelle Unart der deutschen Medien, um das Thema zu umgehen)


    Liebe Frauen und Geschlechtslose in unserem Forum: Ich bin weder Macho, noch feindlich gegenüber anderen Geschlechtern, aber diese Mode macht unsere schone deutsche Sprache kaputt und unterbricht den Lesefluss.

    Ich habe meinen Händler bereits letzte Woche gebeten mir die Kommisionsnummer aufzugeben, damit ich in Tschechien anfragen kann, wie der Stand der Dinge ist.

    Ist leider bisher noch immer nicht passiert - er muss die doch haben und muss mir diese auch mitteilen, oder spricht da etwas dagegen?

    Mein Händler hat beim Skoda-Vertreter nachgefragt, ob er mir die Kommissionsnummer weitergeben darf. Seither habe ich zu diesem Thema von meinem Händler nichts mehr gehört. Wahrscheinlich hat der Nein gesagt, weil dauert Leute Mails an Skoda schicken und die in der Zentrale genervt sind.

    Meine Meinung zu Namen für ein Auto oder andere Dinge habe ich im Post #6 schon kundgetan Gebt Iht Euren Autos Namen?


    Nun habe ich mal in meine Familie reingehört und habe festgestellt, das mein Auto „Deiner“ heißt. Papa, Deiner ist größer; Papa, Deiner ist sparsamer; Papa, Deiner hat eine AHK; Papa, kann ich Deinen Wagen haben? Papa, Deiner fahre ich lieber als Mamas (und das obwohl Frauchen einen Polo GTI fährt).

    Ich überlege gerade, ob ich dem Enyaq, wenn er endlich kommt den Namen „MEINER“ gebe. Und zwar ausschließlich Meiner.