Beiträge von Langstreckenfahrer

    Ich behaupte mal forsch, dass das ewige Gejammere maßgeblich dazu beiträgt, dass es nicht noch besser läuft.

    Volle Zustimmung. Ich ärgere mich auch aktuell wieder über den Autogipfel im Kanzleramt und die Stimmen von Söder und sogar Kretschmann (Die Grünen), den Verbrenner länger am Leben zu erhalten. Es wäre m.E. sinnvoller, den Hochlauf der E-Mobilität zu fördern und vor allem die dafür benötigte Infrastruktur und den rechtlichen Rahmen zu schaffen. Aber nein, die Politik und in Teilen die Wirtschaft wollen weiter ein totes Pferd reiten.

    Gestern unseren Enyaq bei einem großen Münchner Autohaus übernommen. Nebenbei nach den Kosten für die erste Wartung gefragt. War ihr fast peinlich - 600-800€ meinte sie.


    WTF? Die sehen mich dann wohl eher nicht wieder.

    Na, na, na. Autohaus ist so kulant, das Auto auszuliefern, bevor der Geldeingang da ist und dann eine solche Reaktion 🤔. 700 EUR sind für Münchner Verhältnisse wahrscheinlich fair. Da die Inspektion ohne Kilometerbegrenzung nur alle 2 Jahre anfällt, sprechen wir von rundum 350 EUR jährlich oder geschätzt 0,7% des Anschaffungspreises.

    Klar, das klingt wenig, aber wir reden hier über 10 statt 12 Euro. Nicht 98 statt 100, wo es viel weniger ins Gewicht fiele.


    24 Euro im Jahr sind auch eine ganze Ladung geschenkt. Warum nicht mitnehmen, wenn man sowieso oft Strecken mit guter IONITY-Abdeckung nutzt? Von Frankfurt nach Hamburg zum Beispiel.

    Ich habe gestern mal in einer Fleißarbeit alle meine Ladevorgänge der letzten 12 Monate bei Ionity in ein Spreadsheet eingegeben und festgestellt, dass


    a) mein Ionity Power Abo mit 11,99 EUR GG sich durchgängig gelohnt hat (lief wirklich immer durch)

    b) auch das Abo mit 5,99 EUR GG nicht günstiger gewesen wäre

    c) ich rund 1.400 EUR an Ionity gezahlt habe.


    24 EUR bezogen auf 1.400 EUR macht in meinem Fall 1,7% Ersparnis. Dafür bekomme ich die Sicherheit, dass sich der Preis in den kommenden 12 Monaten nicht erhöht. Dagegen nehme ich mir die Flexibilität und die Chance, dass Ionity die kWh-Preise senkt.


    Gestern Abend habe ich nach den Berechnungen und der Abwägung von Chancen und Risiken beschlossen, beim Monatsabo zu bleiben.

    Das Angebot von IONITY ist nicht schlecht, insbesondere für mich, der viel auswärts und fast ausschließlich an IONITY HPC lädt. Allerdings hat es einen kleinen Wermutstropfen. Wenn man schon Abonnent ist, dann bekommt man leider nicht die vergünstigte Jahresgebühr. Also, für mich liegt die Ersparnis nur bei 144 € -120 € also bei 24 € im Jahr oder zwei Euro im Monat.

    Schau einfach mal auf die Homepage von Gack. Basierend auf meiner Erfahrung in meinem ersten Enyaq und dem damals kleinsten System von Speaker-City würde ich tippen, dass das preiswerteste System mit dem Aktiv-Subwoofer schon einen riesigen Sprung ausmacht. Ruf doch einfach mal bei Alex an und frag ihn. Es kann Dir dann basierend auf Deinen Anforderungen an die Musik und Deinem Budget das passende System empfehlen.