Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von Vecchio

Evtl Foristen weil der eigene nicht geliefert wird?

Bring mich nicht in Versuchung ?

Apropos. Ich bin sogar im Besitz des SBF Binnen und des SBF See.

Zitat von Laemat

Langstreckenfahrer was macht eigentlich dein Dickschiff? Hast du die Winterreifen wieder abbestellt?

Quatsch. Die brauche ich doch, wenn mein Dickschiff in den nächsten Wochen (die Hoffnung stirbt zuletzt) in den Heimathafen einläuft. Der Stapelllauf ? war bestimmt schon, nur die Brieftauben haben die Botschaft noch nicht überbracht.

Zitat von nitech

Langstreckenfahrer den Code musst du auf der Webseite von obdeleven in deinem Account eingeben, diesen musst du natürlich zuerst erstellt haben. Sobald du dich dann mit dem Account in der App anmeldest hast du die Pro Funktionen. Sollte aber in der Rechnung des Codes so beschrieben sein.

mfg

Stimmt. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich habe mir nur den Code abgeschrieben, aber die weiteren Hinweise nicht gelesen. Ich Dummerchen!

ZUSATZFRAGE:

Was hat das mit der Zweifaktorautentifizierung auf sich? Wofür benötige ich die und was muss ich dazu machen?

EIN HILFERUF

Ich habe diese Woche meinen OBD11 bekommen. Ich habe den NextGen bestellt und separat einen Aktivierungscode für 1 Jahr PRO. Das war preiswerter als das Bundle (und auf die Credits beim Bundle kann ich verzichten da ich die One-Click-Apps nicht nutzen will auf Anraten unseres Forums).

Wo gebe ich in der App den Aktivierungscode ein?

Ich bin zu blöd den Ort zu finden

Segeln, Anker werfen, navigieren. Bin ich hier im Marine-Forum

Zitat von hoffixbox

… oder dein Händler ist so motiviert und nimmt selbstständig Kontakt mit dir auf (sehr seltener Falll )

äußerst seltener Fall

Ok, natürlich kommt es auch auf den Fahrer und sein Können an. Aber wenn wir hier von „wintertauglich“ sprechen, meinen wir natürlich das Auto. Und da gibt es schon Unterschiede je nach Konstruktion.

Vorweg: die Bereifung hat einen sehr wesentlichen Anteil - wenn nicht sogar den wesentlichsten - an der Wintertauglichkeit. Kein Grip - kein Vortrieb

Was noch hilft:

Gewicht auf der Antriebsachse. Hier sind aber Fronttriebler beim Anfahren wieder ein Stück im Nachteil, weil sich beim Anfahren die vordere Achse entlastet und damit dort weniger Grip vorhanden ist. Auch beim Lenken ist der Fronttriebler im Nachteil, weil bei eingeschlagenem Lenkrad der Grip weniger stark vorhanden ist.
Insgesamt ist die Konstruktion beim Enyaq mit Heckantrieb (Motor und Antrieb im Heck) durchaus wintertauglich - auch ohne Allrad.
Immer unter der Bedingung, dass gute Winterreifen drauf sind und der Fahrer auch im Schnee fahren kann.

Aber bitte immer beachten: Auch das beste Auto mit den besten Reifen und einem versierten Fahrer kann die Physik nicht aushebeln.

Stimmt. Der Fluch der elektronischen Handbremse.

Zitat von Stella

Nur dass beim E-Auto das Batteriegewicht das Entscheidende ist, nicht die paar popeligen Kilo des Motors... ?

Das sehe ich anders.
Da liegen ziemlich exakt 100 kg genau auf der Hinterachse. Die Batterie liegt mittig im Wagen und hat damit weniger Effekt.