Beiträge von Langstreckenfahrer

Gestern konnte ich die erste Nachtfahrt mit meinem Matrix-LED machen - rund 80 km, davon die größte Strecke Autobahn, aber auch etwa 20 km Landstraße. Hier mein Eindruck:

Positiv:

- Die Helligkeit des Fernlichts ist super

- Die Weite, bis wohin es strahlt ist mehr als ausreichend

- Die Breite des Lichts ist auch hervorragend. Super Ausleuchtung der Straßenränder und auch sehr breit

- Schlechtwetterlicht macht die Ausleuchtung (getestet bei Fernlicht aus) nochmals ein gutes Stück breiter

- Die Matrix-Funktion, also das Ausblenden von vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrzeugen ist super. Es hat keiner per Lichthupe gemeckert, dass er geblendet wurde - auch keine LKW-Fahrer auf der Gegenseite der AB

- Helligkeit und breite der Ausleuchtung des Abblendlichts erscheint mir in Ordnung (ansonsten siehe nächster Punkt)

Negativ:

- Die Matrix-Funktion ist schon sehr grob gewürfelt, hier hätte ich mir das Ganz feiner vorgestellt

- Das Abblendlicht kam mir relativ kurz eingestellt vor. Es kann aber sein, dass er mir nur so vorkam, weil gefühlt, das Fernlicht die kompletten 80 km vom Start bis nach Hause ausgeleuchtet hat

Persönliches Fazit:

Insgesamt ist das Matrix-LED (Licht & Sicht Basic) eine Wucht. Vielen Dank an Eure Stimmen hier im Forum, die mich dazu bewogen hatten, dieses Paket noch dazuzubuchen. Ich bin zwar immer noch nicht lange damit gefahren, behaupte aber schon mal, dass ich es nicht mehr missen möchte. Ich muss mich aber wohl noch an die eigentliche Matrix-Funktion gewöhnen. Bei viel Verkehr oder auch Verkehrszeichen ist das schon ein ständiges An-Aus. Da die Matrix sehr grob ist, erinnerte mich das irgendwie an Tetris aus Ende der 1980er Jahren. Auch in Kurven ist das sehr gewöhnungsbedürftig, wenn Segment abgeschaltet werden und auf der anderen Seite dazukommen. Ach ja, zu guter Letzt. Wenn man vom Abblendlicht auf Fernlicht wechselt, dann ist "das Aufziehen des Vorhangs" ein wirkliches Spektakel.

Fragen:

1. Ist das bei Euch auch so grob gewürfelt und habt Ihr Euch schnell daran gewöhnt?

2. Kann der Eindruck zum Abblendlicht daher kommen, dass das Fernlicht einfach zu krass gut ist?

Könnte es auch einfach an den Ladeverlusten liegen?

Die Säule und damit die PowerPass-App zeigt die kWh, die Du bezahlen musst inklusive der Ladeverluste und die Tronity-App zeigt die vom Enyaq aufgenommenen kWh nach Ladeverlusten?

Henning Du brauchst auf jeden Fall ein neues Kajak. Die Farbe passt nicht zu Deinem Enyaq 😉

Gack Danke. Gut und überzeugend erklärt.

Stellt Euch vor, ich war letztens mit meinem alten Diesel an der Tankstelle. Da kam dann ein Mann, hat ganz interessiert zugeschaut und mich dann mit ängstlicher Stimme gefragt, wie weit man damit kommt.

Ich denke mal in Groß, da ich mir vorstellen könnte, dass nächstes Jahr viel mehr mitfahren wollen als dieses Jahr. Cosinus hat völlig recht, dass das dann eine andere Hausnummer wird und ich nicht weiß, ob wir das dann noch stemmen können.

Wir benötigen von der Logistik:

- Einen großen Ladepark als „Homebase“

- Einen großen freien Platz für Aufstellung, Bilder, Geschicklichkeitsfahren, Austausch, Siegerehrung

- Ein großes Hotel

- Viele helfende Hände!

- ???

Lasst uns die Liste gedanklich mal weiterführen und ausloten, was noch geht.

Auch die Lichtmenge / der Lichtstrom (in Lumen gemessen) soll beim Matrix-LED deutlich höher sein.

Nachdem das ja bei mir mit dem Blinker nicht richtig funzt und ich mit dem Matrix-Licht noch nicht so wirklich zufrieden bin, aber es auch noch nicht richtig testen konnte, habe ich jetzt für meine Frau und mich kurzfristig für morgen Abend Konzertkarten für Max Mutzke mit der SWR Bigband gekauft. Frauchen freut sich jetzt auf das Konzert und ich auf die nächtliche Testfahrt 😁

Das Bild mit dem Edding war mein Steuergerät für die Lichter.

Hab’s gefunden. Bei mir sieht’s so aus:

bob2008 Das freut mich für Dich, auch wenn es mich noch trauriger macht, dass es bei. Ihr nicht funzt.

Wo hast Du den Aufkleber gefunden?