Die Diskussion hatten wir doch schon an anderer Stelle. Die Erkenntnis war, dass die DC-Ladeleistung durch den Battery Care Mode nicht herabgesetzt wird. Mein Praxisfall bestätigt das mit knapp 150 kW Ladepeak bei 17% SoC. Battery Care Mode eingeschaltet, Akku schon warm (140 km/h davor für längere Zeit gefahren).
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Ich habe bisher aber spätestens nach dem Gurtruck reagiert....
Ich auch, zumal das weniger ein Ruck als eine heftige Herz-Lungen-Massage ist. Wobei meiner auch schon die Warnblinker eingeschaltet hatte und auch schon abbremste. Ich meinte, das macht er parallel zum Gurtrucken.
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Nee nee - da ist keine Kamera. Die Müdigkeit wird anhand einer spezifischen Fahrweise erkannt. Deswegen wird das auch kaum passieren, wenn man mit TA fährt.
Man kann das provozieren, wenn man quasi ständig links und/oder rechts an die Spurbegrenzungen kommt, aber es dauert eine ganze Weile und man muss dabei mit sehr konstantem oder laaangsam nachlassendem Strompedalfuß agieren.
Also mein Enyaq hat auch schon mit TA bei mir Müdigkeit erkannt.
Ich bin auch nicht sicher, ob er das nicht doch über Kamera macht. Schaut mal ins Mäusekino! Dort könnt Ihr einen kleinen Punkt erkennen, so in etwa wie bei der Frontkamera eines Smartphones.
Übrigens: im Dienstwagen unseres Bundeskanzlers gibt’s wie bei Staatskarossen üblich keine Müdigkeitserkennung (auch keine Sprachsteuerung, etc.). Ratet mal, woran das liegt 😉
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Ohne hättest du 175 in der Spitze gehabt.
Wohl eher nicht. Mein Baujahr (02/2022) spricht dagegen, dass ich beim 2x4 den Akku von Hersteller B habe.
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mehr als diese Aussage hab ich nie gefunden:
Außerdem soll das Programm die Geschwindigkeit für das Laden mit Gleichstrom und die maximale Ladeleistung reduzieren, um Leistungsspitzen zu vermeiden. „Mit diesen Maßnahmen, ähnlich dem Eco-Modus bei einem Smartphone, lässt sich die Batterie schonen und ihre Lebensdauer verlängern“, schreibt Skoda
Das kann ich so nicht bestätigen. Ich habe ME 3 und den Battery Care Modus eingeschaltet. Letztens habe ich am DC-Lader mit 17% SoC mit fast 150 kW geladen.
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Nachdem mit dem ME 3 Software-Update alle Codierungen weg waren, habe ich mich heute nochmals drangesetzt. Das Ergebnis:
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Die Batteriewerte waren korrekt, hier musste ich nichts mehr tun
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Bei der Heckklappe war auch noch nach dem SW-Update der Ton ausgeschaltet. Das Steuergerät wurde wohl nicht gelfasht.
3.
Ich hätte gerne noch den Taster in der Fahrertür für die Heckklappe so umprogrammiert, dass man ihn fürs Schließen nicht halten muss, sondern nur antippen (wie beim Öffnen). Das ging auch bei meinem Octavia, leider gibt es aber bei den "Anpassungen" in OBD beim Enyaq keine Möglichkeit
4.
Das Komfort-Blinken habe ich auf 4x gestellt. Pre ME 3 ging das bei mir nicht. Er nahm zwar den Wert an, blinkte dennoch immer nur 3 x. Mit ME 3 konnte ich jetzt auf 4 umstellen und er blinkt auch in der Tat 4x.
5.
Die Kennzeichenbeleuchtung habe ich wieder auf 30% gedimmt. Auch das hat prima funktioniert.
6.
Im Steuergerät 8125 habe ich auch nochmals versucht, eine Möglichkeit zu finden, den Startbildschirm auszuschalten (Privacy Mode). Das ging wie bei allen anderen, die hier berichtet haben, nicht. Also bleibts beim Quittieren des Nutzers mit "OK" auf dem Hauptbildschirm.
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Schade, hatte mir wirklich Aluminium erhofft.
Zum Thema kosten,der Skoda ist nicht günstig...
Von daher hätte es für mich in Relation gestanden.
Dachte auch das ein Auto der Zukunft mit viel neueren Materialen gebaut wird
Neue Materialien wären dann eher Carbon & Co. Aluminium ist uralt und wird ebenso wie Titan u.a. im Flugzeugbau eingesetzt. Ökologisch ist Aluminium aufgrund des hohen Energieeinsatzes bei der Herstellung mehr als bedenklich. Also freue Dich auf das Stahlblech.
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Die Karosserie des Enyaq besteht wie bei den meisten anderen Autos aus Stahlblech, Alu wäre viel zu teuer.
Angesichts des hohen Gewichtes der Batterie hätte man bei dem dünnen Blech auch m. E. viel zu wenig Gewicht einsparen können. Die Kosten würden in keinem vernünftigen Verhältnis zur Gewichtseinsparung stehen.
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Aus welchem Material besteht die Karosserie des ENJAQs ?
Ich war gerade draußen an meinem Enyaq und habe Martin Winterkorn gespielt. Wie ich es mir dachte, ist die Karosserie weitestgehend aus Blech. Bis auf die Front- und Heckschürze sowie die Spiegelkappen (Kunststoff) ist alles einfaches, dünnes, magnetisches Blech.
