Bei mir hat das rund 2 Wochen gedauert, wenn ich mich recht erinnere.
Beiträge von Langstreckenfahrer
-
-
Um die Ladezeiten wird insgesamt zuviel Wind gemacht.
Stimmt. Die Ladekurve von fridolinEV ist super. Ich habe obwohl ich einen iV80 nur mit Heckantrieb habe wohl den Akku, der üblicherweise bei den 4x4 Modellen verbaut wird, also höherer Anfangspeak, dafür ein schnelleres Abfallen. Grundsätzlich wäre mir auch die flachere Kurve lieber, die wohl rund 5 Min. schneller auf 80% lädt. Aber in der Praxis ist es egal, da ich meist länger auf der Raststätte Kaffee schlabbere als mein Enyaq Saft saugt.
-
Habe es nochmal nachgestellt.
1. Ziel inkl. notwendigen Zwischenstopp zum Laden -> keine Möglichkeit an Apple Maps zu senden.
2. Ziel ohne notwendigen Zwischenstopp zum Laden -> Möglichkeit an Apple Maps zu senden.
Das war schonmal möglich inkl. Zwischenstopp an Apple Maps zu schicken. Da scheint also irgendwas in der Kommunikation zw. Skoda und Apple schief zu laufen.
Bei mir ebenfalls. Aber mir reicht es, wenn ich das Ziel an Jarvis senden kann.
-
War das nicht:
Auspacken
Einschalten
Garantiefall
So kenne ich es auch, aber der Spruch von krishan ist auch gut und immer die erste Antwort aus dem Helpdesk
-
Ich antworte mal direkt in DeinemZitat mit roter Schrift
Alles anzeigenIch habe die Conti 235/55 R19 T XL auf dem 60er drauf. Lauter sind die auch nicht. Mehrverbrauch ist schwierig zu definieren, weil sich ja die Umgebungsvariablen auch geändert haben. Ich habe jetzt halt regelmässig die Spiegelheizung, die Innenheizung (20°C), Licht etc. in Betrieb, auch die sind Teil des Mehrverbrauchs. Damit habe ich einen "Mehrverbrauch" von 1 - 2 kW/h
...übrigens
Was kann man mit 1 kWh eigentlich anstellen? Hier ein paar Beispiele:
- etwa 133 Scheiben Toastbrot in einem Toaster rösten. Ich bin für frische Brötchen vom Bäcker - zu Fuß geholt
- etwa 90 Stunden eine Energiesparlampe brennen lassen Ich hab‘ die Lampen brennen (siehe Kühlschrank)
- etwa 50 Stunden aktiv am Laptop arbeiten Da macht die Gewerkschaft aber Zoff
- etwa 7 Stunden fernsehen Welche Zeitverschwendung, da fahre ich doch lieber mit dem E-Bike durch den Wald
- etwa 15 Hemden bügeln Es gibt doch bügelfreie Hemden
- etwa zwei Tage einen Kühlschrank mit 300 Litern Fassungsvermögen betreiben Der verbraucht weniger, wenn er prall gefüllt ist, daher ist meiner immer randvoll mit Bier, Wein, Wurst und Käse (irgendwo muss auch etwas Gemüse liegen
- etwa einen Waschgang mit der Waschmaschine machen
Quelle: Energie.web.de
-
Ich denke die Frage zielt dahin, ob man sich mit der AppleWatch mit eSim via Bluetooth mit dem Enyaq verbinden kann um dann zu telefonieren OHNE das iPhone dabei zu haben.
Das wäre dann aber keine CarPlay-Verbindung, sondern eine übliche Bluetooth-Verbindung.
-
Was mir heute beim Reifenwechsel aufgefallen ist,die Bridgestone Touranza Eco haben Inside,Outside.
Heisst man kann sie Wenigstens links rechts tauschen.
Sind die nicht laufrichtungsgebunden?
-
Danke Lars
Um Deine verbale Erläuterung zu lesen, habe ich weniger als 30 Sekunden gebraucht. Im Gegensatz zu dem Quatsch von Blitz im Tank, der ewig braucht, um Unsinn zu erzählen, alles richtig gesagt.
Dort wo der TA überfordert ist (enge Ortschaften), drücke ich unter ME3 einfach auf die rechte Lenkradtaste und wechsele damit auf den pACC. Die Geschwindigkeit darf er ja ruhig halten. Damit ist der Enyaq ja nicht überfordert. Am Ende der Ortschaft wieder ein kurzer Druck auf die Taste und der TA ist wieder aktiv. Ich finde diese Logik super.
-
Am Sonntag war ich mit Winterreifen (Hankook i*cept Evo) und im Sport-Modus bei rund 20 Grad Außentemperatur und trockener Straße sehr zügig im Hunsrück unterwegs. Jeweils beim Herausbeschleunigen aus Kurven hat das ESP eingegriffen. Ich vermute, dass genau genommen die ASR eingreift, da das Drehmoment (zu) hoch ist.
-
Ich habe auch das Matrix Licht und bin schwer begeistert, da ich trotz vorher Xenon, noch nie eine so gute Ausleuchtung gehabt habe. Ich gehe ebenfalls von einer falschen Einstellung aus. Oftmals wird nur das Höhenniveau kontrolliert, aber die Seiteneinstellung vernachlässigt.
Die Idee mit der Seiteneinstellung hatte ich auch schon. Letztens war es neblig und da hatte ich das Gefühl, dass der linke Scheinwerfer zu weit nach rechts leuchtet. Bei Nebel lässt sich der Lichtstrahl sehr gut beurteilen. Die Werkstatt hat mir dann erklärt, dass beim Matrix-LED nur die Höhe nivelliert werden kann, aber die Seiten nicht einstellbar sind.
Übrigens finde ich auch bei dem Matrix-Fernlicht, dass beim Ausschneiden des vorausfahrenden Fahrzeugs das Licht auch deutlich zu kurz leuchtet. Wenn ich mit TA auf der Landstraße fahre (90 bis 100 km/h) und den Abstand auf einem Strich (kürzester Abstand) habe, dann hört mein Licht deutlich vor dem vorausfahrenden Wagen auf.
Die Seitenausleuchtung und auch die Breite ist sehr gut. Den Müll am Straßenrand kann ich locker in 100 m Entfernung noch erkennen. Ich möchte aber meine Fahrspur gut ausgeleuchtet haben.
Mit dem Licht bin ich nicht zufrieden.
