Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von MoYz

Ok - also wenn ich ganz legal die Hard- und Software besitze um deinen Schlüssel zu kopieren ist das legal ? Da wo ich herkomme nennt man es Diebstahl oder in dem Fall eher erschleichen von Leistungen. Denn Du hast für die Nutzung nicht bezahlt. Ja - die Hardware könnte es teilweise auch so, was ja aber nur daran liegt, dass man nicht 50 verschiedene Steuergeräte bauen möchte.

Versteh mich nicht falsch, bei meinem A6 sind auch Sachen codiert - das macht es aber noch lange nicht legal 😉.

Der Spielevergleich trifft auch ganz gut zu: Nur weil ich Kopierschutz mit legaler Hard und Software aushebeln kann, macht es das nicht legal.

Der Spielevergleich ist m.E. komplett daneben. Beim Spielekopieren ist es ganz klar ein Urheberrechtsverletzung. Hier mal eine Aussage eines OBD-Dongle-Herstellers:

Zitat von scoutice

das Soundsystem dazunehmen (das gab's damals noch nicht)

Nicht ärgern. Nimm Dir von unserem User Gack (Speaker City) sein Smart-Upgrade und Du wirst begeistert sein. Kostet zwar mehr als das Canton, ist aber m. E. jeden Cent wert.

Zitat von Hannes1971

Mit ähnlichen Argumenten haben wir damals zu C64-Zeiten Spiele geckracked. Kaufen ist nur was für Leute, die zu doof zum Kopieren sind...

Das ist für mich ein komplett anderer Fall. Das waren dann Raubkopien und damit Urheberrechtsverletzungen. Aber ich bin wie gesagt kein Jurist.

Zitat von ichderarnd

Die Fernlichtautomatik kann aktuell nichtmal nachgekauft werden. Ob die Nachcodierung per OBD legal ist?

Ich bin kein Jurist, behaupte aber mal, dass das nach meinem Verständnis legal sein müsste. Das Auto ist Dein Eigentum und wenn Du Dir ganz legal die Software (und Hardware) kaufst, um dies zu programmieren, kann ich nicht anders urteilen. Skoda verbietet Dir doch auch nicht, andere Reifen, eine Tieferlegung oder Ähnliches durchzuführen. Und über OBD11 bekommt der VW-Konzern sogar mitgeteilt, was Du mit dem OBD-Dongle und der App veränderst.

Nur weil Skoda am In-Car-Shop verdient, ist das m.E. noch kein hinreichender Grund, dass es verboten ist. Diejenigen, die halt keinen Dongle und keine Lizenz kaufen 🛒 möchten und sich die Programmierung auch nicht zutrauen, denen schafft Skoda eine Möglichkeit gegen Geld.

PowerPass, EnBW und Co. könnten einfach 80% des Verbrauchs aus 2022 als Grundlage nehmen. Die haben wie jeder Energielieferant diese Daten. Simply Clever.

Zitat von SAXI

Hast Du Standard LED oder Matrix LED Scheinwerfer?

Fernlichtassistent gibt es nur bei Matrix, Bei standard LED kann man den nachträglich dazu kaufen, glaube ich.

Bist Du da sicher, dass der „normale“ FLA nicht Serie ist?

Blockiergebühren sind doch nur interessant, wenn Du AC lädst. Bei PowerPass sind das 0,05 EUR pro Minute. Von 21 Uhr bis 9 Uhr gibt’s keine Blockiergebühr.

Ladeplanung im Enyaq ist unabhängig vom PowerPass. Der nimmt grundsätzlich alle Ladesäulen.

Zitat von Laemat

Aber auch nur dann, wenn sie keine Wucherpreise nehmen.

Mich interessiert nur der Preis vom PowerPass. Ich nehme EnBW im Roaming-Verfahren mit dem PowerPass in Anspruch.

Zitat von jamur

Es gibt weitere Anbieter, bei dem das funktionieren soll, evtl allerdings nicht bei allen Säulen.

Laut dem Artikel bei Ionity, Aral, BP, Enel, Eon oder Iberdrola und Eviny:

https://www.elektroauto-news.n…hne-karte-stand-der-dinge

Richtig gut wird P&C m.E. erst, wenn neben Ionity auch der Platzhirsch EnBW mitmacht. Aral, BP und Co spielen auf der Langstrecke kaum eine Rolle.

FoG Ich bin zutiefst beeindruckt. Aber wieso hast Du 14 Nachrichten von Skoda bekommen? Sind das alles Gratulationen zu neuen Verbrauchsrekorden. Auf der Hinfahrt 31,8% unter WLTP und damit im Goldenen Schnitt oder anders ausgedrückt im Fibonacci-Verhältnis 👏👏👏