Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von FoG

Geht auch mit Taste - Touchscreen - Taste.

He did it my way.

Hallo Klausentreiben. Den zertifizierten MID-Zähler benötigst Du z.B. wenn Du ein Statistikfreak bist und wissen willst, wieviel Strom Dein Haus abgegeben hat. Die Menge, die in den Akku fließt, ist ohne die Ladeverluste und damit geringer als das, was Du zahlen musst.

Der zweite Anwendungsfall ist typisch bei Dienstwagenfahrern, die die beruflichen Kilometer vom AG bezahlt bekommen. Dafür benötigst Du dann die genauen Werte.

Ein dritter Fall, der mir einfällt, ist, falls Du noch andere BEV-Fahrer laden lassen willst (Nachbarn, Bekannte, etc.) und von denen die korrekten kWh bezahlt haben möchtest.

Bei den Boxen liegen ein oder zwei RFID-Karten bei. Diese lassen sich mit Deinem PowerPass Abo verbinden, so dass Du nur eine Karte für Deine Wallbox hast und für öffentliches Laden. Intels PowerPass. Der wird übrigens bei den meisten Ladesäulen in Europa akzeptiert, z.B. bei Ionity, EnBW, den meisten Stadtwerken, etc. Du solltest Dir mal ein paar Tarife anschauen, insbesondere PowerPass, EnBW, ADAC (mit EnBW im Hintergrund), etc. Schau hierzu mal in diese Threads!

Thema

Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Welche Ladekarten nutzt Ihr denn so (falls schon ein Stromer genutzt wird). Und mit welchen App's findet Ihr die passenden Ladestationen?
Ladekarten aktuell bei mir (alle ohne Grundgebühr):
- ADAC (EnBW), nutze ich zu 99%
- NewMotion,falls ADAC nicht funktioniert (wurde von Shell übernommen und ist jetzt Shell Recharge)
- PlugSurfing (bisher nicht genutzt)
- Chargemap, falls es in dringenden Fällen eine der sauteuern Ionity Stationen sein muss.

Dazu habe ich noch die App's von eCharge und…

Monyaq

11. Januar 2021

Stromanbieter, Ladekarten, Apps, Roaming und Abrechnung

Zitat von Speicher

Würde irgendwann mal Pre-Heating kommen und das nicht nachgeliefert werden, ich glaube dann gäbe es einen ENYAQ-Kreuzzug nach Mlada Boleslav....mit Fackel, Schwert und Mistgabel!

Wann geht’s los? Ich bin dabei und würde schon für P&C kämpfen 😄

Wenn es P&C für Bestandsenyaq erst mit 3.2 geben wird, dann hätte sich der Skoda-Offizielle in dem Video gar nicht geirrt, sondern alles richtig von sich gegeben. Na, ja, dann freue ich mich mal auf 3.1 und anschließend habe ich wieder einen Grund, mich auf 3.2 zu freuen.

Falls es noch an einem Mitfahrer für MuesLee mangelt, dann könnte sich ja ggf. einer aus dem Org-Team zur Verfügung stellen. Nachdem MuesLee ja schon mal mein Beifahrer war, könnten wir die Position einfach drehen, falls er einverstanden ist und keinen anderen Mitfahrer findet.

Ich dachte, P&C ist schon in 3.1 drin oder irre ich hier

Zitat von Stella

Okay...

Eigenartige Kombination! 😋

Passt ja, der Enyaq ist ja offiziell ein Kombinationsfahrzeug. Jetzt aber bitte Back to Topic.

Zitat von Paulchen Panther

Das ist ganz klar ein Gesellenstück.

Dafür ist der Besitzer ein Meisterwerk 😉

Zitat von Stella

Jaaa... genau. Oder zumindest CATL und LG gemischt verbaut. War sein Auto auch nicht jenes, welches so seltsam geflashte Steuergeräte für das Matrixlicht hat? Eigenartiges Exemplar...😜

Meinst Du mich oder Jarvis 😆

Zitat von Hubi

Vielleicht gab‘s beim Enyaq vom Langstreckenfahrer ja gerade gar keine Akkus. Aber weil der hier jeden Tag geschrieben hat „Ich will endlich auch meinen Enyaq!“ (die älteren werden sich erinnern, ach ja, das waren Zeiten…), hatte Skoda Mitleid und die haben dann aus einem Haufen Eneloop-AA-Zellen und ein paar gebrauchten Notebook-Akkus was gebastelt.

So könnte es auch gewesen sein 😄

Praktisch ist es fast egal, welchen 🔋-Hersteller ich habe, da ich in der Praxis sehr gut damit zurecht komme. Andererseits interessiert es mich aus technischer Neugierde und Ort allem möchte ich mal wissen, warum ich der einzige bin, der eine so dermaßen gleichmäßige Rutsche 🛝 hat, also dessen Ladekurve so gleichmäßig und deutlich sinkt. So ein bisschen komme ich mir schon gemoppt vor.

Zitat von MLEny

Stimmt so!

Nur Langstreckenfahrer kann beim 80ziger bei seinem Lieferungszeitraum niemals die Lg Chem Zellen haben!

Eigentlich nicht, wir hatten das Thema aber schon mal, da ich eine ungewöhnliche Ladekurve habe. Kurz vor meinem Lieferzeitraum war aber so ziemlich der Höhepunkt der Lieferkettenproblematik. Womöglich hat Skoda notgedrungen auch in die Nicht-Performance-Modelle die Batterien für die Performance-Modelle eingebaut.

Sag niemals nie