Ich würde über den Händler an Skoda gehen.
So nebenbei, die Leistung der Feuerwehr erscheint mir recht preiswert. Wenn da im Löschzug Handwerker sitzen würden, wäre das aber mit An- und Abfahrt sowie Mindestzeiten bei so vielen Mitarbeitern und der Mehrwertsteuer deutlich teurer geworden.
Ich finde einfach die Einstellung nicht. Wo kann ich bitte die Sitzheizung deaktivieren?
Hintergrund: Bei den Temperaturen und die 0 Grad ist beim los fahren die Sitzheizung des Fahrers minimal eingeschaltet, wird aber nicht auf dem Display als eingeschaltet angezeigt.
Gibt es da irgend etwas?
Danke im voraus.
Du kannst das in den Einstellungen im Auto aktivieren bzw. deaktivieren und sogar bestimmen, auf welcher Stufe Sitz- und LRH angehen.
Aus eigener Erfahrung: ja reicht, bei der Arbeit steht mein Enyaq auf - 2 in einer Tiefgarage, Handy hat keinen Empfang mehr. Aber die App, auch z.b. Vorheizen, geht.
Bei mir geht das in der TG -3 nicht, obwohl in Luxemburg die Mobilfunkmasten mit wesentlich höherer Leistung funken als in Deutschland. In München war in der TG des Hotels bei -1 schon Schluss.
andreas2 Frag doch Deinen Händler, ob Du nochmals eine Probefahrt machen kannst und dann kannst Du in der TG testen, ob das Auto noch eine Mobilfunkverbindung an Deinem Stellplatz hat. Mir hat der Händler für den Funktionstest der Wallbox auch nochmals kostenlos einen Enyaq zur Verfügung gestellt, da meiner noch lange nicht geliefert war.
Hallo Andreas,
für Deinen Anwendungsfall geht fast jede Wallbox, die ein wenig intelligent ist und über eine Smartphone-Anbindung verfügt. Jedoch finde ich in Deinem Beitrag auch m. E. widersprüchliche Dinge. Du möchtest eine App der Wallbox und auch Statistiken auslesen, es gibt aber weder WLAN noch Ethernet? Hier könnte man ggf. aber noch etwas mit PowerLine (also über eine Stromleitung bzw. eine normale Haushaltssteckdose machen). Aber Dein Gesetzgeber zwingt Dich doch schon zu einer smarten Wallbox über die Förderung, oder nicht?
- Verlangt Euer Gesetz explizit OCPP oder Modbus? (Sprich andere Protokolle wie EEBUS sind raus?)
- Gibt es von dem Fördergeldgeber eine Liste geförderter Boxen?
Ladeleistung müsste bei den meisten Wallboxen einstellbar sein, und sei es nur mittels DIP-Schalter, was bei Dir ja kein Problem wäre, da es dauerhaft wäre und nur einmal zu Beginn gemacht werden muss.
Einfacher aber eher unpraktischer Schutz wäre Schlüsselschalter, ansonsten empfehle ich Dir eine Wallbox mit RFID-Karte als Zugangsschutz.
Auf jeden Fall empfehle ich Dir ein fest angeschlagenes Kabel. Bei manchen Boxen kannst Du das dann direkt um die Box wickeln. Ansonsten geht auch ein separat montierter Haken.
Ach so, wenn Du in der TG keinen Empfang hast (Mobilfunk), dann wirst Du Dein Auto auch nicht per App erreichen. Darüber musst Du Dir im Klaren sein.
Ich denke, die am Markt erhältlichen Diffusoren dienen einer Rennsportoptik und nicht der Verbesserung des cW-Wertes.
1% ist aber auch etwas zu viel, oder?
Na ja, ich bin halt wie Oberleinsiedler auch nicht frei von Reichweitenangst.
Wenn ich mich recht erinnere, dann hat der Mercedes EQXX Vision einen ausfahrbaren Heckdiffusor. Damit fuhr das Teil dann mit unter 10 kWh auf 100 km über 1.000 km weit. Wozu hatte der dann das Ding?
Ah, okay, hatte gedacht/gehofft dass es für Dich nur ein paar Klicks sind, aber dann addiere ich das für mich selbst.
Ich würde mich freuen, wenn Du Dir die Arbeit nicht nur für Dich selbst machst, sondern für uns alle hier im Forum. Lass uns bitte daran teilhaben.
Ich glaub, ich hab immer noch German Reichweitenangst ganz tief in mir drin.
Ich habe noch nie eine Schildkröte in der Anzeige meines Enyaq gesehen.
Ich auch noch nicht. Und das, obwohl ich schon mit teilweise hohem Tempo an den HPC gefahren bin und dort mit 1% SoC ankam. Hätte ich vielleicht beim Kauf in der Aufpreisliste irgendwo einen Haken setzen müssen 
