Ich glaub, ich hab immer noch German Reichweitenangst ganz tief in mir drin.
Ich habe noch nie eine Schildkröte in der Anzeige meines Enyaq gesehen.
Ich auch noch nicht. Und das, obwohl ich schon mit teilweise hohem Tempo an den HPC gefahren bin und dort mit 1% SoC ankam. Hätte ich vielleicht beim Kauf in der Aufpreisliste irgendwo einen Haken setzen müssen 
Mir ist heute etwas aufgefallen, da ich während des Einkaufens den Wagen beim Aussteigen über die Funktion „Sofort klimatisieren“ warm gehalten habe. Unser Problem hier betrifft auch mich.
- Normalerweise habe ich die Lüftung auf Stufe 2 und den Luftstrom auf Fußraum und Scheibe
- Beim Sofort-Klimatisieren wie auch beim Einschalten der Heizung über die App (Vorklimatisieren) geht die Heizung in den Automatikmodus (bei mir auf mild eingestellt oder wie das heißt)
- Beim Einsteigen bin ich dann eine zeitlang mit der Automatikeinstellung gefahren und hier hatte ich das Gefühl, dass aus beiden mittleren Düsen ein warmer Luftstrom kam
Vielleicht sollte ich mehr mit Automatik-Clima fahren
cappy0815 Die #116 ist ein Doppelpost. Damit ich nicht doppelt poste und vom Admin einen über den Schädel bekomme 
verweise ich auf meine Antwort in dem anderen Thread:
Oh je, Du hast also nicht nur Probleme mit Deinem Enyaq. Du hast auch noch einen wenig kompetenten Händler. Was der zum Limiter erzählt hat, ist ja - um es charmant auszudrücken - interessant.
Du hast schlicht und einfach ein Lenkrad, welches nicht zu Deiner SW passt. Es gibt hier m.E. genau zwei Lösungen:
A) Die bauen Dir das Lenkrad ein, dass zur SW passt, also das alte Lenkrad, welches die fehlende Taste hat oder
B) Die spielen Dir die SW 4.0 drauf.
Realistisch erscheint mir nur die Variante A)
Mein Kollege hat das heute an seinem Enyaq mit einem Verlängerungskabel und einem Fön geöffnet.
War gestern zum Spiel ca 70km hin und gleiche Strecke wieder zurück.
3⁰ Außentemperatur, 17⁰ innen, Sitz-und Lenkradheizung an mit 120km/h ACC über die AB gefahren.
Hinweg 27,8kwh/100km, Rückweg 29,4kwh/100km.
Gut ist das nicht, eher enttäuschend.
Das finde ich jetzt sehr viel und in der Tat alles andere als gut, zumal es Gestern trocken war. Welche Reifenmarke fährst Du?
HUKoether das stimmt nicht ganz. Wenn eine Reparatur auf Kulanz/Garantie durchgeführt wird, und der Fehler nicht (oder nur teilweise) behoben wird, gilt die Nachbesserung als Folgeauftrag, und fällt entsprehend ebenso unter die ursprüngliche Kulanz/Garantie. Es muss sich aber um denselben fortbestehenden Fehler handeln.
HUKoether meinte doch nur, dass sich die ursprüngliche Garantie nicht verlängert. Beispiel: 2 Jahre Garantie. Nach 18 Monaten geht die Wärmepumpe kaputt. Du bekommst eine Neue. Nach weiteren 7 Monaten geht die neue Wärmepumpe auch kaputt. Jetzt fällt es nicht mehr unter die Garantie.
Automatische Sitz- und Lenkrad-Heizung kann man im Enyaq aktivieren und funktioniert zumindest im Winter auch. Was im Sommer passiert habe ich (noch) nicht getestet.
Nichts. Die schaltet sich nur ein, wenn die Außentemperatur unter einem bestimmten Wert liegt. Ich meine, es sind 10 Grad.
Mal ganz kurz ein paar Erkenntnisse aus meinem ADAC-Fahrtraining mit dem Enyaq:
- Insgesamt regelt der Enyaq sehr gut und das Fahrverhalten ist gutmütig
- Die Reifen (Sorte, Marke) hat sehr großen Einfluss auf das Fahrverhalten
- Die Reifen sind insbesondere bei nasser Fahrbahn entscheidender als das Auto an und für sich
- Das Gewicht spielt eine gewisse Rolle in Kurven und irgendwann lässt sich die Physik nicht mehr überlisten und die Masse will nach außen
Hier übrigens der Thread dazu und mein ausführlicher Bericht vom Fahrtraining:
Alles anzeigenHallo und eine Frage an euch bereits Tesla Supercharger - Nutzer:
Wir wollen im Sommer mit Fahrrädern auf der AHK nach Sylt. Wenn ich hier so mitlese, werde ich wohl die Nutzung der Tesla-Ladeoption nicht nutzen können, wenn die Kahbel so kurz sind ?
Habt ihr damit Erfahrungen. Ich müßte sonst das Tesla-Netz zum Laden aus meinen Überlegungen streichen.
Für eure Antworten wäre ich dankbar.
Gruß Burghard
Vergiss die Tesla SuC, wenn Du mit Radträgern auf der AHK unterwegs bist. Das wird nicht gehen (evtl. bei den neuen SuC). Schon ohne Radträger musste ich bei meinen 2 Besuchen ganz weit nach hinten fahren.
Es braucht Aber keiner die Tesla SuC. Es gibt mit EnBW, Ionity, Fastned, etc. reichlich Alternativen. Meine beiden Besuche bei Tesla waren immer zur Nutzung der kostenlosen Angebote. Ansonsten bei rund 57.000 km und viel Langstrecke habe ich nie Tesla benötigt.
