Beiträge von Langstreckenfahrer

Enyaq2020 Vielen Dank, aber ich hab’s noch nicht richtig erkannt, wie das System funktioniert. Es hält die Temperatur am PTC konstant hoch und lässt über die Klappen nur wenig warme Luft zum besetzten Sitz durch um auf die eingestellte Soll-Innenraumtemperatur zu kommen und beim unbesetzten Sitz regelt sie nichts, so dass dort wärmere Luft rauskommt 🤔

Ich hatte zwar keine Meldung in der App, aber ich war vorhin auf der Rückfahrt vom unterirdischen Weihnachtsmarkt in Traben-Trarbach (https://www.mosel-wein-nachts-markt.de) noch am Tesla Supercharger in Wittlich. Es hat alles super geklappt und war laut App tatsächlich kostenlos.

Zitat von eSwimmer-77

Interessant, wusste ich bislang nicht. Kann ich das irgendwo nachlesen?

Das hatten wir hier im Forum vor langer Zeit sehr lange diskutiert. Schau mal mittels der Suchfunktion.

Stephan79

Zu 1 volle Zustimmung

Zu 2 ist gesetzlich vorgeschrieben

Zu 3 bei mir sind die auch bunt. Ggf. Musst Du hier etwas im In-Car-Shop nachkaufen. Wobei die bei mir in der Tat auf weiß stehen

Dein letzter Satz freut mich und könnte auch von mir sein.

Zitat von Stella

Frage, gibt es für folgende Situation ein einfaches Handling? Wir sind zu dritt beim Einkaufen, kommen zum Auto um alles in den Kofferraum zu laden. Hinterm Auto stehend wird dann nur der Kofferraum entriegelt... während ich die letzten Sachen verräume, möchten Frau und Kind schon einsteigen. Da muss ich dann immer erst die FB rauskramen und aufsperren, was mich dann nervt. Kann man das einstellen, dass bei Entriegeln/Öffnen des Kofferraums das ganze Auto entsperrt? 🤔

Ich löse das immer so, dass ich den Einkaufswagen hinterm Auto parke, zur Beifahrertür gehe, die Hand an den Griff lege (Kessy öffnet), und dann halte ich wie ein Gentleman die Tür für meine Frau auf, sie steigt ein, ich schließe sanft die Tür und räume danach den Kofferraum ein.

Zitat von Laemat

Das kan man nur für AC Laden festlegen.

izour Das geht nicht, habe ich dort schonmal ausprobiert, das ist wie bei der Zapfsäule, Ladevorgang einmal beendet muss man den Zapfhahn erst wieder in den HPC Stecken und neu aktivieren.

Bei DC-Laden wird der Stecker immer nach Beendigung des Ladevorgangs freigegeben. Übrigens egal bei welchem Fahrzeug.

Ich hatte ja auch im ersten Jahr den Charge Free (ohne GG) und mit 35 Cent für Ionity. Da habe ich das Ionity-Netzwerk und die mit diesem Vertrag verbundenen günstigen Preise schätzen gelernt. Damals war in diesem Vertrag AC noch bei 37 Cent und DC-Fremdanbieter bei 47 Cent. Da ich viel Langstrecke fahre , habe ich dann den neuen Tarif mit 15 EUR GG und weiterhin 35 Cent Ionity genommen. (AC für 45 und DC für 58 Cent). Dieser läuft jetzt noch bis Mitte Mai. Die aktuellen PowerPass Preise schrecken mich ab.

Für alle, die wie ich und Hannes1971 Ionity schätzen, können sich mal die Ionity-Preise anschauen. Ich werde mir wohl den Ionity-Passport holen. Mit dem bekommt man für 11,99 EUR monatlich bei Ionity in D den Strom für 49 Cent. In Frankreich sogar für schmale 39 Cent. Und das Beste: man kann monatlich wechseln zwischen mit und ohne GG, so dass man auch nur in den Monaten, in denen man viel Langstrecke unterwegs ist die GG zahlt.

ZUGANG & BEZAHLUNG

Zitat von Stally

Und? Hast Du ihn gefunden?
Ich möchte diese Funktion auch deaktivieren, finde aber nix im Fahrzeug-Menü

Nein

MikeLowrey Na ja, für mich habe ich ja die Lösung schon gefunden, da ich Easy Entry nicht haben möchte. Wo sich die Einstellung im Menü nun befindet, habe ich keine Ahnung.

Aber für Dich gibts hier die Anleitung:

Thema

easy entry

Hallo zusammen,

ich bin neu hier.
Ich habe seit einer Woche einen Enyaq 80 Sportline.

Ich habe das Sitzpaket Basic. Der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar.

Ich bilde mir ein bei den ersten Einstellungen gab es ein Menü Easy Entry. Das der Sitz zurück fährt beim Aufsperren.

Er macht das im Moment nicht und das Menü finde ich auch nicht.

Hat der die Funktion überhaupt ? Und wenn ja wo kann man das einstellen ?

Gruß Tom

Beautyschlumpf

1. Dezember 2021

Stella und Kermit

Ich bin ja auch ein NO-SW Sonnenmüller. Bei mir im westlichen Hunsrück ergab das im Dezember einen Ertrag von bisher 130 kWh bei 13,2 kWp, wovon 7 kWp auf NO liegen. Grob überschlagen liege ich damit pro kWp zwischen Euch beiden und dabei näher an Kermit. Neben dem stark verregneten Dezember bekomme ich bei der tiefstehenden Sonne auf SW leider Teilverschattung vom Nachbargebäude. Ich freue mich auf den Februar. Ab da wird’s hoffentlich wieder besser.