Beiträge von Langstreckenfahrer

So, nun hier die Lösung zu meinem Fehler „Parkbremse“ bzw. „Auto Hold“

Der Stellmotor hinten rechts war defekt. Dieser wurde getauscht und die Probefahrt war unauffällig. Heute Abend hole ich meinen Enyaq wieder ab.

Gestern hatte ich in der mySkoda App unter dem digitalen Zertifikat gesehen, dass schon mal bei knapp 30.000 km der Punkt „Autorisierte Reparatur mit Garantie“ mit dem Untertitel Stellmotor aufgeführt ist. Damals wurde die Umfeldleuchte aka Pfützenlicht repariert und irgendetwas am Steuergerät für Lenkradelektronik (TA-Probleme) gemacht. Bezieht sich dann dieser Stellmotor auf die Lenkung? Weiß da jemand etwas?

Zitat von dwing

Wie kommst du auf die 39ct? Ich sehe den für 59ct? Oder wurde zwischenzeitlich der Tarif erhöht?

Gibt es noch irgendeinen Anbieter mit dem ich für ~40ct laden kann?

Schau mal direkt bei Ionity, stelle das Land auf „Grande Nation“ und schaue rechts auf den Passport, also wie von mir genannt, die Variante mit GG (Brauchst ja nur in den 30 Tagen, wo Du in Frankreich lädst).

ZUGANG & BEZAHLUNG

Und immer dran denken, dass Ionity und PowerPass zwei paar Stiefel sind, aber öfters verwechselt werden.

Hey Leute, ich wollte keine Diskussion darüber anfachen, was der richtige Zeitpunkt ist, das Licht anzuschalten und schon gar nicht für schlechte Stimmung im Forum sorgen. Selenium Danke für die Erläuterung. Mein Bekannter (ja, auch wenns keiner glaubt, frage ich für einen Arbeitskollegen, der hier im Forum nicht vertreten ist) fand die Antwort schon mal gut, hat sich aber gewundert, weil wohl auf den Verpackungen von LED-Glühlampen für den Haushalt eine maximale Anzahl an Schaltzyklen angegeben wird. Ist das dann eine andere Technik?

@GiMichael Danke für den Tipp mit dem Einstellen des Einschaltzeitpunkts. Das hat er jetzt mal auf spät umgestellt.

Mich nervt gerade, dass ich meinen Enyaq nicht fahren kann. Der steht in der Werkstatt wegen einem Problem mit der Parkbremse bzw. dem Auto-Hold. Ich würde so gerne wieder meinen geliebten Enyaq fahren.

Ziel der gewünschten Codierung ist, dass das Licht vor häufigem Ein- und Ausschalten geschützt werden soll. Beispiele:

- Man fährt unter einer Brücke durch: Licht an und kurz danach wieder aus.

- Man fahrt rückwärts aus der Garage: Licht an und kurz drauf wieder aus.

Ob dieses häufige Schalten wirklich gut ist, 🤔

Auf jeden Fall ist es unnötig und so ein LED-Scheinwerfer wird super teuer, weil woh nur Kompletttausch durchgeführt werden wird.

Wer kennt die Codierung?

Weiß jemand, ob und wie man codieren kann, dass das Fahrlicht nicht auf Automatikmodus steht, sondern auf Off. Ein Bekannter von mir wünscht sich sozusagen „Off“ als Default-Wert.

Ich bin da durchaus bei Enyaq2020, allerdings hat mein Enyaq beim Fahrsicherheitstraining bei der Übung „Bremsen in der Kurve auf nasser Fahrbahn“ nicht mit dem Hintern gewackelt. Der Enyaq ist ziemlich spurstabil und die elektronischen Helferlein gehen früh ran und unterstützen ein gutmütiges Fahrverhalten. andreas2 Hat das Heck wirklich gewackelt oder haben „nur“ im Display die Helferlein wild geblinkt? Oder hast Du ein sehr sensibles Popometer?

Warnhinweis:

Meine Beschreibung des gutmütigen Fahrverhaltens soll aber niemand ermuntern übermütig zu werden. Die Physik lässt sich am Ende nicht überlisten.

Zitat von Stella

Die Verordnung (EU) 2017/1151 kann man sich übrigens hier herunterladen:

https://eur-lex.europa.eu/lega…T/?uri=celex%3A32017R1151

Auf Deutsch hat das Dokument schlanke 643 Seiten... 🫠

Jetzt überlege ich echt, ob ich mir das als Einschlafhilfe gönne und die Steuergesetze mal zur Seite lege.

Sorry, wenn ich das OT durchbreche 😉, aber gibt’s schon irgendetwas Substanzielles zum OTA-Update? Falls nein, dann reicht ein nein. Bitte nicht so in die Richtung „Was hast Du erwartet“ und „da kommt nie etwas“. Danke Euch.

Ich kann den Vorrednern zustimmen. Es kommt immer auf Position und Größe des Loches an. Die Position auf dem Bild lässt eine Reparatur nach meiner Erfahrung zu. Die Größe ist schwer zu beurteilen. Ich würde aber auch sagen, dass das kein No-Go ist.