Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von AltesAuto13

Nicht lustig

Aber es war schon offensichtlich, was Bert2024 meinte. Aber vielleicht erhört uns VW irgendwann und es gibt den Ladeanbieterfilter noch für alle.

Zitat von zice

MJ27 hoffentlich mit MEB+ (ME6) schaut nach Google Maps an....also Tschüss HERE Mist Kram.

Na ja, teilweise ist das auch Geschmacksache. Ich bin großer Fan des Skoda Navis. Mir gefällt die Darstellung besser als bei Google und Apple. Staus, kurzfristig eingeschobene Baustellen 🚧 sind auch drin. Alles tipptopp. Aber deswegen würde ich Google nicht als Mist Kram bezeichnen. Eine differenzierte Betrachtung würde unserem Forum gerechter werden.

Ich habe den Charger Connect (nicht Pro), der funktioniert mit evcc. Die ins Auto geladene Menge scheint evcc in diesem Fall einfach zu berechnen, also nach dem Motto, ich gebe 6 A frei (sage der WB, dass sie mit x Ampere laden soll), macht dreiphasig 6x3x230=4.140 kW. Der Hausverbrauch ist wohl der Gesamtverbrauch laut WR minus die berechnete Freigabe für die WB. So zumindest meine Beobachtung.

Jonny Die Einbindung der WB über EEBUS ist etwas unglücklich. Ich musste mehrfach koppeln, bis es endlich klappte. Aber dann läufts rund.

Prinzipiell ja. Evcc kommuniziert mit Deiner Wallbox und Deinem WR (sowie dessen Batterie). Siehe auch die Liste auf der Homepage von evcc:

Deliberator So sehe ich das auch.

Zitat von A 662 E

Abgespöpselt am später Nachmittag bei 80 %. Am nächsten Vormittag sehe ich 82 % im

Fahrzeug.

Das muss aber nicht unbedingt Cell Balancing sein. Das könnten auch Temperaturschwankungen sein oder einfach, dass der „Stress“ der Zellen nach einem großen Ladehub aufgehört hat. Die Prozentangabe ist schlussendlich nur eine Schätzung auf Basis der Zellspannung. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass das aktive Cell Balancing erst oberhalb 90 Prozent beginnt.

Ich bin eigentlich kein großer Fan von fernbedientem Parken, aber heute ging es nur mit dem fernbedienten Parken. Ich bin geschäftlich in Frankfurt. Das Parkhaus des Hotels hat sehr kleine Parkplätze und zudem war neben Behindertenparkplätzen, die ich nie nutzen würde, nur noch ein Platz frei, der rechts und links über die gesamte Länge eine Wand hatte. Da lies ich dann den Enyaq mit dem Remote Parken einparken. Das hat überraschenderweise gut funktioniert. Hoffentlich klappt das Ausparken auch wieder, sonst wird es eine lange Dienstreise.

Geh mal ins Auto und prüfe, ob es noch online ist. Wenn ja, dann schalte den online-Modus aus und warte bis der Mann mit Schlapphut erscheint und der Wagen damit signalisiert, dass er wirklich offline ist. Danach den online-Modus wieder einschalten. Das sollte helfen.

… und steht bei mir sogar so in der App

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Zitat von A 662 E

Verganene Woche plopte ein Update im Fahrzeug auf bei Fahrtbeginn. Auf Installieren gedrückt

und gefahren. Lief einwandfrei durch.

Das ist ein ganz großes Mysterium. Ich dachte immer, und so war das bisher auch immer bei den kleinen Updates, dass der Wagen zur Installation stehen musste, nicht an der Wallbox angeschlossen sein durfte und verriegelt sein musste.