Nochmal: Zugelassen sind auch andere Rad/Reifenkombis, wenn sie entsprechende ABEs mitliefern..Meine 255er Kombi ist sogar eintragungsfrei.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann fährst Du im Winter vorne auch 255er anstelle der originalen 235er. Kannst Du uns mal bitte mitteilen, warum Du Dich im Winter für die breiteren Reifen entschieden hast.
blubb80 Der Sprung auf die Software mit der EEBUS-Integration (3.x?) ging nicht direkt über die Wallbox. Damals musste man sich eine Datei von der Homepage von Elli herunterladen und dann auf die Box laden (über die Ansicht der Box). Ich finde den Ort auf der Elli-Homepage aber nicht mehr. Womöglich hat das Elli wieder rausgenommen, weil schon lange her. Ruf doch wie von den Kollegen vorgeschlagen Elli an und bitte um das Update auf die aktuelle Version, mit dem Hinweis, dass Deine Box noch eine Uralt-Software hat.
War das nicht so, das die tageweise abrechnen? Also quasi 10.8. gebucht und dann die 5.99€ bis 10.9. als "Monat".
Meine das mal irgendwo gelesen zu haben.
Ja, ist so. Allerdings wird die anteilige GG immer zum Monatsende bzw. Monatsanfang berechnet, also 20/30 für August und 10/30 für September.
Eigentlich müsste man doch direkt an der Ladesäule angekommen den Pass buchen können und unmittelbar danach wieder kündigen. Dann wäre es genau ein Monat, in dem man vergünstigt lädt.
Wo hast du die Info her?
Ich kenne beim Elroq 470l, beim Enyaq sind es doch 570 oder?
Ich meinte, dass hätte der Produktmanager in dem Video gesagt.
Dann hoffe ich nach meiner Erfahrung, das Du nicht an eine Werkstatt kommst die Teile zwar abrechnet aber nicht ersetzt.
Das kann Dir auch passieren, wenn Du Dir die Werkstatt selbst raussuchst. Hier haben sich ja auch Leute sehr teure Werkstätten rausgesucht und beschweren sich dann über Abzocke der Versicherer und steigende Versicherungsprämien. Darauf war mein Post gemünzt und dazu zur Vermeidung dessen, trägt Werkstattbindung bei. Du kannst Dir bei Werkstattbindung i.d.R. auch aus einer Liste mehrerer Werkstätten selbst eine raussuchen.
Aber 12 AW für das Kalibrieren? Das sind nach meinem Kenntnisstand ganze 72 Minuten und sollte eigentlich vollautomatisch nicht so lang dauern, außer die Iterationsschleifen sind arg klein.
Bei BMW oder bei Skoda 72 Minuten?
Wer kennt die genaue Zeit für einen Arbeitswert bei Skoda?
Schlussendlich müsste es aber egal sein, da m.W. Skoda den Arbeitswert vorgibt und die Werkstatt davon nicht abweichen darf, damit die Garantieansprüche erhalten bleiben. Lediglich den Stundenverrechnungssatz kann die Werkstatt individuell festlegen.
Dauer der Kalibrierung hängt übrigens auch davon ab, ob die Werkstatt statisch oder dynamisch kalibriert. Bei Skoda gehen beide Varianten. Meine Werkstatt kalibriert dynamisch, also während einer Fahrt. Wenn die Werkstatt eher ländlich liegt, dann dauert es länger und es werden m.W, zwei Mann dafür benötigt. Ich habe es am Kilometerstand gemerkt und mit der Werkstatt darüber gesprochen. Wenn es statisch ist, dann muss das Equipment bezahlt werden und die Rüstzeiten.
Zum Thema Kosten und Versicherung sowie Preiserhöhungen bei den Versicherern infolge hoher Werkstattkosten, empfehle ich Versicherungsverträge mit Werkstattbindung. Die Prämien sind geringer und das Schindluderpotenzial auch.
Wie frech ist das denn 🤔. Ich soll mir eine App installieren, damit ich dann mit Werbung zugespamt werde. Ohne mich 😄
SAXI mein Post sollte ausdrücken, wie super hilfreich das Forum ist. Ich erinnere mich noch daran, dass die MEB 2.x Version einen immer an Schnarchlader führte. Ein Forumsmitglied fand dann heraus, dass in einem Steuergerät eine falsch Akkugröße und vor allem nur 50 kW Ladeleistung hinterlegt waren, auch wenn man die 125 kW Ladeleistung (damals aufpreispflichtig) bestellte und bezahlte. Mit einem einfachen Codieren hatte man somit schon das wichtigste Feature der 3.0 Version, nämlich eine vernünftige Ladeplanumg für die Langstrecke.
Obwohl ich ja eher zu den treuen Skoda-Fahrern zähle, frage ich mich manchmal schon, ob man einen Enyaq ohne dieses Forum fahren kann. Was wir schon alles an Fehlern mit Workarounds behoben und dokumentiert haben ist schon bemerkenswert.
