Beiträge von Langstreckenfahrer

Ich habe mir gerade Statistiken aus evcc (Software für PV-Überschussladen) zu meinen Ladungen angesehen. Seit ich das am Start habe, wurden beide BEV (mein Enyaq und der Cupra Born von Frauchen) zu 70% mit eigenem PV-Strom geladen, in den letzten 30 Tagen sogar zu 95%. 491 kWh wurden in den letzten 30 Tagen so geladen. Bei 0,079 EUR Opportunitätskosten sind das Kosten von 491 x 0,95 x 0,079 EUR + 491 x 0,05 x 0,306 EUR = 36,85 + 7,51 EUR = 44,36 EUR Gesamtkosten für 491 kWh. Bei angenommenen Ladeverlusten von 10% landeten immerhin noch etwa 440 kWh in den Autos. Bei unserem Durchschnittsverbrauch von etwa 16 kWh pro 100 km wären wir zusammen 2.750 km in dem Monat gefahren. Das entspricht etwa unserer durchschnittlichen Fahrleistung und ist plausibel.

2.750 km mit Kosten von lächerlichen 44,36 EUR. 30 Liter Diesel kosten etwa das Gleiche. Aber damit kommt man doch keine 600 km weit. Eigentlich müsste doch Diesel-Dieter ein Loch in der Kasse und Reichweitenangst haben 😄😄😄

Zitat von eSwimmer-77

Quelle? Und nein, TikTok ist nicht seriös.

Die Quelle ist DHL bzw. Deutsche Post AG. Das Geschäft gehört zum Geschäftsbereich „Supply Chain“. Der macht etwa 17% vom Konzernumsatz aus (lies mal den Geschäftsbericht der AG). Das, was Du von Deutsche Post kennst ist wahrscheinlich nur einer von 5 Geschäftsbereichen, nämlich „Post & Paket“. Der macht mit rund 20% nicht viel mehr aus und ist nicht besonders profitabel. Die beiden größten Geschäftsbereiche sind „Express“ (Internationale zeitgenaue Sendungen) und „Global Forwarding Freight“ (Luft- und Seefracht). Der kleinste Bereich ist „eCommerce Solutions“.

Neben Jeans macht DHL - wir sind ja in einem Autoforum - die kompletten Türinnenverkleidungen für Audi. Ich hab’s jetzt nicht mehr im Kopf. Aber mit der Außenfarbe, den Textilien und der verbauten Technik gibt’s da wenn ich mich richtig erinnere über 60 Kombinationsmöglichkeiten.

Ach ja, was ist TikTok 🤔. Ich bin Portfoliomanager und keine Teenagerin.

Zitat von Duke

Aber wenn es ja schon verbaut ist und man es eh nur freischalten muss.

Nur zum nachher Geld verdienen?

Genau so funktioniert die freie Marktwirtschaft. Im Hamburger Hafen kommen Container mit Jeans an. Die Deutsche Post DHL - kein Witz - näht dann verschiedene Etiketten von unterschiedlichen Modemarken ein. Immer noch die gleiche Jeans, aber je nach Label ein anderer Preis.

Um zum Enyaq zurückzukehren, Du zahlst hier für die Software, nicht die Hardware.

Speicher Ja, Du darfst gerne mein Feedback an Deine Kontakte bei Soda weitergeben. Sehr gerne sogar. Und ja, Du darfst es in Deinem Video verwenden. Bei Skoda bitte gerne mit Nennung meines Namens. Ich stehe dazu. Bei YT bin ich nicht sicher. Auf jeden Fall gerne mit dem Synonym Langstreckenfahrer. Ich sende Dir noch eine PM.

1.

Wie Skoda mit Kunden umgeht, bei denen das Update nicht richtig durchlief ist inakzeptabel. Dabei ist es egal, ob die Werkstatt (Vertragspartner von Skoda) sich nicht genau an die Instruktionen hielt oder die SW nicht optimal programmiert war.

2.

Auf der anderen Seite sehen wir aber, dass - wie in der von matze-pe verlinkten Facebook-Umfrage - bei dem weitaus größten Teil der Enyaq-Besitzer das Update problemlos lief und bei einigen kleine Fehler auftraten, die nach ein paar Tagen behoben waren. Nur bei wenigen kam es zu katastrophalen Fehlern wie hier im Forum beispielsweise bei Frankenland und Ulf007.

3.

Bei allem Unmut über Skoda, finde ich aber, dass die wenigen Updates, die es leider nur über das Autohaus gab, gut sind und den Enyaq und meine Nutzererfahrung deutlich verbessert haben. Beim Update auf 3.0 wurden u.a. falsche Werte korrigiert und die Ladeplanung damit wirklich nutzbar. Beim Update auf 3.7 wurde u.a. die Heizungseinstellung korrigiert und die Klimatisierung damit angenehm, die Verbrauchsdaten zogen ins Mäusekino ein, Plug & Charge wurde implementiert und beim Laden wird die Ladeleistung angezeigt. Das Beste an 3.7 ist aber, dass die Programmierung des Antriebsmotors so geändert wurde, dass der Enyaq weniger verbraucht. Ich würde sogar fast sagen, deutlich weniger. Ich hätte das so nicht erwartet und für mich ist das ein echter Mehrwert.

4.

Warum geht der Punkt 3 so stark unter und es wird vornehmlich über Skoda hergezogen! Meines Erachtens liegt das an Punkt 1. Sorry Skoda, da seid ihr echt selber schuld. Es darf auch mal etwas schief gehen. Dann muss ich aber zu meinen Fehler stehen, sie korrigieren und vor allem meine Kunden schadlos halten. Im Umgang mit Fehlern sieht man, ob man langfristig einen vertrauenswürdigen Partner hat oder eben nicht. Mit geschicktem Fehlermanagement kann man langfristig Kunden binden. Diese Chance scheint Skoda hier zu verspielen. Sehr schade.

Zitat von MikeLowrey

Nochmal: Zugelassen sind auch andere Rad/Reifenkombis, wenn sie entsprechende ABEs mitliefern..Meine 255er Kombi ist sogar eintragungsfrei.

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann fährst Du im Winter vorne auch 255er anstelle der originalen 235er. Kannst Du uns mal bitte mitteilen, warum Du Dich im Winter für die breiteren Reifen entschieden hast.

blubb80 Der Sprung auf die Software mit der EEBUS-Integration (3.x?) ging nicht direkt über die Wallbox. Damals musste man sich eine Datei von der Homepage von Elli herunterladen und dann auf die Box laden (über die Ansicht der Box). Ich finde den Ort auf der Elli-Homepage aber nicht mehr. Womöglich hat das Elli wieder rausgenommen, weil schon lange her. Ruf doch wie von den Kollegen vorgeschlagen Elli an und bitte um das Update auf die aktuelle Version, mit dem Hinweis, dass Deine Box noch eine Uralt-Software hat.

Zitat von Honkstar

War das nicht so, das die tageweise abrechnen? Also quasi 10.8. gebucht und dann die 5.99€ bis 10.9. als "Monat".

Meine das mal irgendwo gelesen zu haben.

Ja, ist so. Allerdings wird die anteilige GG immer zum Monatsende bzw. Monatsanfang berechnet, also 20/30 für August und 10/30 für September.

Eigentlich müsste man doch direkt an der Ladesäule angekommen den Pass buchen können und unmittelbar danach wieder kündigen. Dann wäre es genau ein Monat, in dem man vergünstigt lädt.

Zitat von vt1816

Wo hast du die Info her?

Ich kenne beim Elroq 470l, beim Enyaq sind es doch 570 oder?

Ich meinte, dass hätte der Produktmanager in dem Video gesagt.