Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von Enyaq2020

Gefühlt würde auch ich sagen, dass nach dem Update auf 3.7 die kapazitive (!) Handerkennung etwas (!) schlechter geworden ist.

Gefühlt würde ich sagen, dass nach dem Update auf 3.7 die kapazitive Handerkennung etwas besser geworden ist.

Daher stimme ich Dir hier voll zu:

Zitat von Enyaq2020

Allerdings gibt es ja verschiedene Einflüsse wie Luftfeuchtigkeit, Hauttrockenheit usw., so dass ich mich derzeit noch nicht äußern würde, dass es generell schlechter geworden ist. Derzeit habe ich eher den Eindruck, dass es je Fahrt anders sein kann.

Zitat von SAXI

Langstreckenfahrer Das ist eine gute Frage, die ich mir beim verfassen meiner Antwort auch gestellt habe. Deshalb habe ich mich nicht allzu sehr aus dem Fenster gelehnt. 😃

Keine Bange. Ich vertrage das schon 😄

Zitat von SAXI

Das ist nicht ganz korrekt. Auch nach längerer Standzeit ohne Hände am Lenkrad erscheint nach dem angreifen desselben der Hinweis "Anfahrbereit " im Display und der ENYAQ fährt sofort los, wenn man das Lenkrad wieder anfasst und das Auto vor ihm losfährt.

Wieder etwas gelernt. Geht das auch, wenn der Vordermann schon angefahren ist, bevor ich die Hände wieder am Lenkrad habe?

LiberTango Ich habe bereits 3.7 drauf und bei mir funktioniert der TA wie vorher auch. Sowohl Lenkbewegungen als auch die kapazitive Erkennung funktionieren wie eh und je.

Zitat von ichwarteaufnenblauen

Du kannst die Hände im Stand vom Lenkrad nehmen. Da kommt keine Erinnerung. Sowie sich das Fahrzeug vor dir wieder in Bewegung setzt und du das Lenkrad ergreifst, lässt der TA auch das Fahrzeug wieder anfahren.

Das ist nicht ganz korrekt. Das geht nur ein paar Sekunden (10 oder 20). Bei längerer Abwesenheit der Hände fährt er erst wieder an, wenn man das Strompedal kurz betätigt.

ATL6 Wurde denn bei Dir die Aktion mit der Handerkennung (48S5) schon durchgeführt?

Zitat von ATL6

Aktuell reicht es nicht wenn ich das Lenkrad mit beiden Hände auf 9 und 3 Uhr (Daumen in den Kulen der Querspeiche) fest halte um die Handerkennung auszulösen.

Da haben wir es. Das ist so ziemlich die Position, wo die Handerkennung am schlechtesten funktioniert. Probier mal 2 und 10 Uhr. Das funktioniert bei mir super und ist davon abgesehen auch die von Sicherheitsexperten und dem ADAC empfohlene Lenkradhaltung.

Es geht um die Sicherung im Motorraum - nicht im Innenraum.

Zitat von ATL6

Schön für Dich, bei meinem Enyaq aber UNBRAUCHBAR!!!

Ich werde das Update-Thema nutzen und noch einmal mit der Werkstatt reden aber da wird man immer mit Ausreden abgespeist und dafür habe ich einfach keine Nerven mehr. Ist ein Firmenwagen mit dem ich gerade zwei, drei Mal im Jahr im Urlaub längere Strecken fahre, daher werde ich da keine Lebensenergie mehr investieren einem Fehler des Herstellers hinterherzulaufen.

Ich fahre täglich mit TA und liebe ihn. Ich persönlich würde da schon etwas Energie aufwenden. Die Frage ist, warum funktioniert er bei Dir nicht oder besser, was konkret funktioniert bei Dir nicht - außer der Rettungsgasse?

Eigentlich sollte der Enyaq das auch können. Im Prospekt wurde zumindest mit einem Stauassistenten geworben, der das Verhalten der anderen Autos adaptiert. Aber bei mir hat das auch noch nie funktioniert. Im Stau schalte ich dann halt für die Stauzeit zurück auf pACC und später wieder um auf den TA. Ist ja nur ein kurzer Knopfdruck mit dem rechten Daumen.

Die Antwort zum Titel: NEIN. Eindeutig Nein.

Der TA funktioniert hervorragend. Ich fahre 35.000 km im Jahr, weit überwiegend Autobahn und Landstraßen. Ich schätze, dass ich zu 80% mit TA fahre und es ist einfach nur klasse, angenehm, entspannt. Es muss aber schon klar sein, dass der Enyaq - wie fast alle Autos - „nur“ Level 2 des autonomen Fahrens beherrscht. Also einfach weiterhin den Verkehr beobachten und eingriffbereit sein. Letzteres bedeutet, dass Ihr nur 10 Sekunden (bis zur gelben Warnlampe) bzw. 15 Sekunden (bis zur roten Warnung mit Alarmton) die Lenkung loslassen könnt. Ich lasse auf kurvenreichen Landstraßen vor der Kurve gerne mal die Lenkung los und staune immer wieder, wie souverän der Enyaq die korrekte Spur hält.

Tipp: Einfach locker die Hände bei 2 und 10 Uhr halten und die Arme vom TA mitlenken lassen. Alternativ die Hände locker unten in das Lenkrad legen. Bei mir meckert er dann nur extrem selten. Und wenn, egal, einfach kurz fester zugreifen oder das Lenkrad über eine kleine Strecke „streicheln“.