Beiträge von Langstreckenfahrer

  • Autogipfel 2024

    Ich behaupte mal, dass es noch einen Grund gibt, der die Zurückhaltung bei den BEV-Käufen erklärt. Die Autokäufer sind verwirrt. E-Auto oder doch lieber Brennstoffzelle, ach nee, jetzt kommt die FDP mit eFuels um die Ecke. Dann doch weiter den Verbrenner und ich betanke den später mal mit eFuels. Dieses ewige hin und her ist m.E. katastrophal. Das hilft weder dem Käufer noch der Industrie. Wir bräuchten mal Planungssicherheit. Und dieses - sorry - blöde Gefasel von Technologieoffenheit. Das klingt super schön, aber wir wissen doch - und das bestätigen alle Experten, dass der effizienteste Antrieb Well-to-Wheel das BEV ist.

  • Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2025, Lieferzeiten 2025 2026

    Ich glaube zwar nicht, dass er nach dem Ausbau der Transportsicherung wirklich tiefer kommt. Falls ich mit meiner Annahme richtig liege, kannst Du ja mal hier weiterlesen:


    Thema
    Tieferlegung sinnvoll? Wenn ja, welche?
    Hallo ringsum!

    Nach über 10 Jahren Octavia Combi (super Auto, immer noch!) kommt im Januar wohl mein Enyaq iV 60.

    Ich habe alle bisherigen Autos - bis auf das allererste, das war aber auch Schrott - moderat tiefergelegt. V.a. beim Octavia Combi (1,8 TSI) war das richtig nötig, so hochbeinig, wie der ausgeliefert wurde. Habe hier ein Eibach Sport-Komfort-Fahrwerksfedernkit mit 35 mm Tieferlegung.

    Was für Erfahrungen habt Ihr mit Tieferlegung beim Enyaq? Auf diversen Bildern sieht er so aus, als…
    Tropheus


    oder auch hier:


    Thema
    Tieferlegungsfedern für den Skoda Enyaq - H&R sucht Entwicklungsfahrzeug - Tieferlegungsfedern dürfen behalten werden
    Hallo Skoda Enyaq-Fahrer,

    H&R möchte, wie beim VW ID.4, Tieferlegungsfedern anbieten, benötigt aber dafür ein entsprechendes Entwicklungsfahrzeug.


    Bei Interesse wäre der Ablauf wie folgt:

    Ein Skoda Enyaq-Besitzer liefert H&R das Fahrzeug Montags bis 9h an und kann es entsprechend umgebaut am Freitags von 13-15h wieder abholen.

    Für die Bereitstellung erhält der Besitzer die neuen Federn / DR im Fahrzeug verbaut, sowie eine Anbaubestätigung des TÜV´s (2-3 Wochen später).

    Das Fahrzeug wird vermessen…
    Enyaq_fafo

  • Autogipfel 2024

    Wir müssen uns doch nur vor Augen führen, woher die Ablehnung oder Bedenken gegen das E-Auto kommen. Ich würde es nicht Trotz nennen.


    1. Reichweite

    2. Fehlende Lademöglichkeiten

    3. Haltbarkeit der Batterie

    4. Hoher Anschaffungspreis


    Gegen Punkt 2 und 4 könnte der Staat mit gezielter Förderung angehen. Wenn es dann auch innerstädtisch genügend AC Ladeplätze gäbe (wie schon oft von mir hier geäußert, hielt ich die damalige Wallboxförderung für falsch, da überwiegend gut situierte EFH-Besitzer profitierten), dann wäre das ein großer Gewinn.


    Gegen 1 und 3 hilft Aufklärung. Und mal ganz ehrlich. Auf was stehen die Petroleum-Heads, auf Hubraum und Benzingestank? Nein, in Wahrheit ist es doch das, was das Ergebnis aus Benzin und Hubraum ist, nämlich Kraft und Beschleunigung. Und was hat mehr Drehmoment und schnellere Beschleunigung als ein V8? Ja, richtig. Ein E-Auto.