Beiträge von DerEWolf

Zitat von nitech

Das Update in der Werkstatt hat "tote" Steuergeräte wiederbelebt bzw. die Funktion wiederhergestellt. Ich denke in 3.8 ist dieser Fix oder eine neuer Version dann für alle eingebaut, allerdings hat Speicher gesagt dass bei denen wo die Funktion schon nicht mehr geht, trotzdem in die Werkstatt müssen.

Das werde ich in den nächsten Tagen sehen, nächste Woche ist die erste Inspektion nach zwei Jahren bei 51000 km.

Zur Zeit ist die LWR das 5. Mal ausgefallen, im Januar wurde das STG 9 getauscht.

Geplant ist das Einspielen der Maßnahme 97SX (wg. LWR, Update STG 9 auf Version 3.12).

Evtl. ist dies auch schon in dem Update auf 3.8 enthalten. Das ist aber ein OTA Update,

ob das die Werkstatt macht, weiß ich nicht.

ps: Gerade einen Anruf von der Werkstatt bekommen, Info: wenn das Update auf 3.8 noch nicht angeboten

wurde (wie bei mir), dann kann die Werkstatt das auch nicht vorziehen.

Und noch eine Bitte: hat jemand den Inhalt der

TPI 2071551 "Insekten in der Schlussleuchte der Heckklappe" vom November 2023 ?

Der Werkstattleiter sagte mir, diese TPI sei im System verschwunden ... sie wissen nicht was sie bestellen sollen

(neue Moosgummi-Abdichtung).

Zitat von marc1234

Wie schon gesagt, die Assistenzen unterstützen und tun das auch, leider nur in ca. 90% aller Fälle. Und ja, für Ungeübte ist das zu Beginn ein Risiko. Wenn meine Frau den Enyaq fährt, schalte ich derzeit aus Sicherheitsgründen alle Assis aus. Meine Frau fährt sicher und routiniert, unfallfrei seit Jahrzehnten, alles ohne Assistenten. Der Umgang mit den Assis will gelernt sein.

Und ja, für den Beifahrer ist es nicht lustig, wenn der Enyaq auf der Autobahn vernehmbar bremst ohne Grund, nur weil auf der Ausfahrt, der Landstrasse neben der Autobahn 80, 60 oder sogar 30 ausgeschildert sind. Interessanterweise habe ich auf der Fahrt in den Süden weniger Probleme als auf meiner Hausstrecke, da hab ich auf einer Strecke von gut 90km ca. 10 Fehler. Bald weiss ich auswendig, wo sie etwa auftreten, und kann mich wappnen und den Bremsvorgang früh unterbinden. Das ist aber definitiv nicht der Sinn eines Assistenten.

Es braucht wenig, und die an sich sehr gut funktionierenden Systeme würden perfekt funktionieren, zb. aktuelles Kartenmaterial mit korrekten Schilderangaben. Dem VW-Konzern scheint das aber schnuppe zu sein, wie ja auch manch Anderes auch.

Ich habe vor einer Weile die Gelegenheit gehabt, all diese Assistenten auszuprobieren. Ergebnis:

Unabhängig davon, wie zuverlässig sie arbeiten, ich bin ständig mit dem "Kopf" damit beschäftigt,

diese hilfreichen Assistenten zu überwachen. Und das ist für mich auf die Dauer anstrengender, als

einfach mit dem "Rückenmark" zu fahren (nach weit über 1 Mio km inzwischen).

Zitat von BlauesCoupe

Die Quote hört sich gut an. Aber um unfallfrei anzukommen, braucht man nun einmal 100%

Hier zeigt sich das Problem ganz deutlich: 99% klingt gut, aber selbst 99,9% würden von meiner Frau

als Beifahrerin nicht akzeptiert ... für die Nicht-Am-Steuer-Sitzenden ist der Effekt noch schlimmer.

Ich hatte mich auf den Limiter gefreut, aber jetzt ist er fast immer aus.

Zitat von thebinf

Moin,

ich war kürzlich das erste Mal auf Langstrecke unterwegs und hatte einige Probleme mit dem Travel Assist. Wie andere schon berichtet haben, funktioniert die HOD mitunter gar nicht, mit mehreren Warnungen pro Minute, selbst wenn beide Hände am Lenkrad sind und bei den verschiedensten Positionen. Zu anderen Zeiten gibt es keine Probleme und ich habe noch kein Muster erkannt. Wir haben noch Gebrauchtwagengarantie, aber wenn ich das richtig verstehe, hilft ein Lenkradtausch wohl nur begrenzt.

Ein gravierenderes Problem ist allerdings die Verkehrszeichenerkennung. Ich hatte bei knapp 1100 km Strecke größtenteils mit Travel Assist zwischen 10 - 20 mal das Problem, dass auf der Autobahn Tempo 30 oder Tempo 40 erkannt wurde (teilweise vermutlich wegen einer Abfahrt) und der Enyaq entsprechend angefangen hat runterzubremsen. Ist das ein bekanntes Problem oder wie kann man das umgehen?

VG thebinf

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Vor einer Weile hat mein Blaues Wunder auf der B6 (4-spurig, von Hannover nach Bremen) eine Vollbremsung auf 30 hingelegt.

Dachte erst, er hat aus einer 80 eine 30 gemacht, aber später dann gesehen, dass dort eine Abfahrt nur Tempo 30 hat (scharfe Kurve).

Und die Verkehrszeichenerkennung hat keine Chance festzustellen, dass das 30-er Schild nur für die Abfahrt gilt, an der Stelle könnte

auch ein gültiges Schild für Geradeaus stehen. Oder die Verkehrszeichenerkennung lernt lesen ... es war viel Text dabei.

Zitat von HAL01

8-9 mm sollten sie schon haben, als Ganzjahresreifen. Sonst würde es mich sehr wundern, dass nach 50.000 Kilometern auf allen 4 Reifen noch 5 Millimeter Profil sind.

Bin aus der Werkstatt zurück, der neue hat eher 8mm als 9mm Profil.

Und der Mechaniker hat die Profiltiefe der alten Reifen mit 6 mm gemessen ... ich bin echt erstaunt.

Werde trotzdem bald einen zweiten neuen Reifen montieren lassen, wegen der Symmetrie.

p.s.: der Driving Score der App (8.2) bescheinigt mir volle Punktzahl beim Beschleunigen und Bremsen ...

Ich muss mich jetzt auch mit Reifen beschäftigen ... habe gestern hinten einen Nagel im Reifen entdeckt.

Kriege jetzt einen neuen, gleicher Typ wie vorher (Hankook Kinergy 4s2 235/55 R19).

Ich war über die Laufleistung erstaunt: nach 50000 km haben alle 4 Reifen noch 5 mm Profil.

D.h. nach Laufleistung wären neue Reifen okay, nach Profil aber noch nicht (hatte ich für den Herbst geplant).

Allgemein sind die Ganzjahresreifen unauffällig, wobei wir im Norden kaum Winter haben und auch keine Berge ...

Und der Fahrstil ist ebenfalls unauffällig, d.h. die Reifen werden nicht an ihre Grenzen gebracht.

Zitat von Dave Chimny

App ging nicht?

Ich benutze immer die Ladekarte, auf die App bin ich gar nicht gekommen.

Das Display zeigte auf zwei verschiedenen Säulen immer wieder: "Karte ungültig".

Am selben Tag vorher und hinterher bei EWE-Säulen kein Problem.

Nachtrag: habe dann mit der Karte von Plugsurfing geladen.

Zitat von A66

Du kannst die 14 kWh erreichen. Alles aus, eco, segeln, Sommer und Stadtverkehr, nicht schneller als 50 km/h. Sobald du über 50/60 km/h kommst nimmt der Verbrauch logischerweise zu. Wenn ich es recht erinnere ist beim 85er ab01/2025 WLTP 541 km. Nun musst du dich nur noch mit den Messbedingungen WLTP beschäftigen und genau so fahren.

Nimm deine gewünschte Strecke, mach einen kurzen Überschlag wie Oberleinsiedler vorgerechnet hat und du findest deine optimale Reichweite/ Geschwindigkeit etc.

Es wird wieder warm (gerade um die 20°C draußen), da sinkt der Anteil der Klimaanlage drastisch. Nur ein paar Erfahrungswerte der letzten 3 Tage:

- Am Montag nach Bremen reingefahren (insgesamt 65 km), Klimaanlage ausgeschaltet, Verbrauch 12 KWh (immer pro 100km natürlich)

- Gestern nach Pirna (500 km Strecke), Autobahn mit 110 km/h, Klimanlage aus, ohne Fahrrad hinten drauf: 15 bis 16 KWh

- Rückfahrt nach Bremen (500 km Strecke), Autobahn mit 120 km/h, Klimaanlage an, mit Fahrrad hinten drauf: 17 bis 18 kWh

(nachts bei Regen, im Herbst und voll beladen hatte ich aber auch schon um die 20 kWh)

Gesamter mittlerer Verbrauch über 50000 km: 16.1 KWh/100km

Bin insgesamt sehr zufrieden, der 60ger verbraucht aber auch wohl etwas weniger als der größere Bruder.

Dafür auf Langstrecke öfter laden ... kommt aber nicht so oft vor.

War gestern auf Langstrecke (1000 km), dabei hatte ich ein Erlebnis an einer Ionity-Säule (Rastplatz Dresdener Tor Süd an der A4).

Dort wurde meine EWEGo-Karte nicht akzeptiert. Vor einigen Wochen ging das noch.

Weiß irgendjemand etwas von Änderungen bei Ionity?

Zitat von E-Pisten-Fahrer

Nein dein Akku ist nicht zu kallt - dein SOC ist bei 39% beim Ladestart zu hoch!

Es ist sehr wichtig beim 80x immer runter 20% (noch besser unter 10%) vor dem Laden zu bringen.

Ich bin gestern mit meinem 60ger Bremen-Pirna-Bremen gefahren, insgesamt ziemlich genau 1000 km.

Und dabei etwas gesehen, was ich selten sehe: Laden mit 125 kW an einer Allego-Säule, angekommen mit 12%,

Batterie schön warm. Es geht also doch ... am Ende hatte sie 38°C, das kann man ja jetzt dank App auch gut sehen.

Draußen um die 20°C.