Beiträge von tantin

Weiss ich doch.....

Und darauf warte ich, ansonsten funzt der Enyaq ja wie er soll.

Von den OTA-Versprechern mal abgesehen.

Ich habe heute einen ID.4 Pure als Werkstattwagen bekommen (Frauchen`s Up! hat Inspektion).

Sooo schlecht ist der auch nicht, auch wenn ich froh bin, mich vor 3 Jahren für den Enyaq entschieden zu haben.

Klavierlack an den Türgriffen, geht gar nicht, dieses Touchgedöns mag ich auch nicht. Von der Flugzeugarmlehne ist mein Arm immer am runterrutschen, das nervt.

Das Mäusekino ist mir persönlich zu nahe hinter dem Lenkrad, mein Headup habe ich nicht vermisst und der Fahrstufenschalter wird vom Lenkradkranz verdeckt.

Gefühlt ist er deutlich leiser, was vermutlich daran liegt, dass er 18" Sommerreifen drauf hat und mein Enyaq 19" GJR, trotz Akustikverglasung.

Aber die Verbrauchsanzeige in Mäusekino, das ist geil .

M.E. richtig interessant wird die Speicherfrage dann bei ausgeförderten PV-Anlagen, für die es dann nur noch sehr geringe Vergütungen geben wird.

Zum Glück bekomme ich ja bis 2029 noch 43,01 Cent/kWh für Einspeisung und 25,01 Cent/kWh für den Eigenverbrauch.

Ich meine doch das Sammelsurium mit den Ladekarten, das sehe ich mittlerweile entspannter ...

Zitat von Stella

Du musstest eindeutig zu lange auf dein Auto warten... 😜

Hey, das ging uns alten Hasen doch am Anfang allen so, oder?

Als Maingau Stromkunde finde ich die Preise gar nicht mal so schlecht, nur die Zeit ohne Blockiergebühr beim AC-Laden ist m. E. zu kurz:

pasted-from-clipboard.png

Wobei ich meine Sammlung auch ausgedünnt habe, als zu 99% zu Hause Lader....

Ionity habe ich eh` noch nie genutzt, nicht mal ganz zu Anfang beim vergünstigten Tarif.

Sehr gutes Video, aber ich glaube denen mittlerweile gar nichts mehr.

Diese Nichtkommunikation ist ein echtes NoGo.

Und ja, auch wenn der Enyaq hardwaretechnisch ein gutes Auto ist, für mich waren die versprochenen OTA-Updates ein wesentliches Kaufkriterium als damaliger Blindbesteller der ersten Stunde.

Ich schaue online nach dem Preis der Wunschreifen, gebe den Preis meinem Reifenhändler des Vertrauens seit 20 Jahren und er schaut, wie weit er herankommt.

Ist aber auch ein kleiner Privater.

Meistens liegt er vergleichbar, wegen ein paar EUR mache ich dann auch keinen Stress, und die ungefragte Probefahrt zum Auswuchttest vor 2 Jahren mit dem Enyaq sei ihm gegönnt gewesen .

Warum nicht? Wenn`s sich anbietet ?

Bei mir war der Akku eh fast leer, die Silvestervormittagsspaziergehrunde stand noch an und der weit und breit einzige Superstall ist knapp 18 Kilometer am Van der Falk Resort in Linstow an der A19.

Gemütlich geladen, spazieren gegangen, das Resort angesehen und zu Mittag rechtzeitig wieder daheim gewesen.

Stella Btw, ausser einem kurzen Stop eines Model 3 waren wir die ganze Zeit ganz allein am Lader, aktuell auch 20 von 20 frei

Moin,

61 kWh bei eiskaltem Akku heute vormittag bei meiner allerersten Tesla-Ladung mitgenommen.

Die zweite Säule hat dann auch kommuniziert.

Und ungläubige Fragen, wie ich als Nicht-Tesla denn da laden kann .