Alles anzeigenEs geschehen Zeichen und Wunder:
Zulassung: 22.7.22
BAFA-Antrag: 24.07.22
BAFA positiver Bescheid: 29.9.22
Geld auf Konto: 5.10.22
🥳🥳🥳🥳🥳
Das scheint irgend wie ohne System zu gehen denn bei mir war Zulassung und Antrag am 17.8., Geld auf dem Konto am 6.9. und positiver Bescheid kam am 10.9. (also 4 Tage nachdem das Geld schon da war).
kannst du mir mal den Kontakt weitergeben? Evtl. Wäre das was für meinen Bruder.
hast eine PN
Habe das auch schon in einem eigenen Thread geschrieben.... Mein Händler hat 2Stk im Vorlauf die in wenigen Tagen eintreffen sollen (silber und schwarz). Ein blauer ist/war da, könnte aber auch schon wieder weg sein. Sind alles iV80 mit "mittlerer Ausstattung". Kontaktinfo kann ich geben aber nicht im Forum (will er nicht) sondern nur über PN oder Email. Standort ist Niederbayern.
Auch mit der kostenlosen Version kann man bei ABRP einen OBD2 Dongle einbinden. Dann kennt das den aktuellen Batteriestand und bekommt auch die Informationen über den echten Verbrauch. Ohne das kann ABRP ja nur schätzen und baut lieber einen Ladestopp zu viel ein. Was am VW-System aber auch schlecht ist daß es die Topographie der Route nicht für den Verbrauch berücksichtigt. Im Flachland geht das ja vielleicht aber bei mir wenn es bergig wird nicht mehr.
Mit ABRP kann ich auch die Ladekarten auswählen die ich angezeigt haben will und nicht nur das überteuerte Ionity Zeug denn Powerpass ist ja auch Ionity. Klar, die Bezahlversion kann noch mehr und das ist auch nützlich aber bei VW/Skoda hat man ja auch bezahlt.
Ladeplanung wird besser
aber immer noch nicht gut. ABRP mit OBD2 Anbindung ist weit besser. Wenn man die Bezahversion von ABRP nimmt dann wird sogar Wetter und ähnliche Dinge mit berücksichtigt.
Vielleicht hat er auch einfach nur eine Probefahrt gemacht, um zu überprüfen ob alles in Ordnung ist.
Schon aber in die Ecke fährt man da eher nicht weil es total verwinkelt ist und überall 30km/h. Um die Firma rum gibt es da bessere Straßen. Im Grunde aber wie schon gesagt egal und er hat auch nur 11km mehr drauf gehabt. Hauptsache der Enyaq fährt wieder und die werden den Strafzettel irgend wie bezahlen müssen. Hoffentlich hält er dieses Mal länger als 2 Wochen durch.
Geblitzt wurde aber um 13:48 an einem Donnerstag. Also nicht gerade die Zeit um nach Hause zu fahren.
Ist mir aber im Grunde nicht wichtig, nur muß der Händler für den Strafzettel bezahlen......
Unser Enyaq wollte nachdem wir ihn 2 Wochen hatten wieder in die Werkstatt wegen "Elektrosystem funktioniert nicht richtig". Dort stand er 3 Wochen weil das Ersatzteil nicht bei kam. Jetzt haben wir für den Tag vor der Abholung einen Strafzettel bekommen. 38km/h in der 30er Zone und das in einer Gegend in die man sich bei einer Probefahrt eher nicht verirren kann. Da mußte er wohl schnell als Privattransporter her halten.
Bei mir haben sie das Problem daß ich schon ME3.0 von Anfang an habe. Vielleicht warten sie deshalb so lange mit der Antwort, bisher eine Woche, damit sie auf die in Kürze erhältliche ME3.1 verweisen können. Also schätzungsweise so in etwa x Monaten wobei x sicher >6 sein wird da die Pressewagen bei Neuvorstellungen ja erst 3.2 haben.
Bei mir war das Geld schon 4 Tage auf dem Konto als die schriftliche Bestätigung kam! Hat vom Start weg gerade mal 2,5 Wochen gedauert.
