Beiträge von buennerbernd

Um mal zum Thema zurück zu kommen.

Weil ich am Anfang noch zwischen Enyaq und ID.4 geschwankt bin und die VW Optik der Box etwas eleganter fand, habe ich den ID. Charger Pro gekauft.

Die Wallbox ist jetzt bei mir angeschlossen. Der Enyaq lässt aber noch auf sich warten.

Was ich schon sagen kann: Das Branding scheint mehr als das Logo auf dem Deckel zu sein.

Ich konnte den ID. Charger Pro mit der Skoda Powerpass App verbinden. Was aber nicht klappt, ist, die mit der Box mitgelieferte We Charge Karte an die Wallbox zu koppeln. Das geht wohl nur mit der "richtigen App". Die Kartennummer hat ein ungültiges Format. ?

Die Box selbst hat ein Webfrontend. Da kann man die RFID-Karte scheinbar nicht registrieren. Zählerstände sind dort wohl auch nicht vorgesehen.

Sicher wird eine Skoda Powerpass Karte konfigurierbar sein. Wie kommt man zu solch einer Karte? (Ich habe Enyaq mit 125 kW Ladung bestellt)

Ganz einfach: Skoda baut nur Vollausstattung und die Auslieferung erfolgt nach dem, was man bezahlt hat ?

Zitat von GuybrushThreepwood

Moin!

Ich bin am überlegen, ob ich den mittlerweile wieder bestellbaren "Crystal Face" noch nachordern soll Ich weiß, die Meinungen zu dem Ding gehen weit auseinander, aber ich find den schon cool!

Ich weiß halt nur nicht inwiefern eine Änderung der Bestellung negative Auswirkungen auf die Produktion bzw. das Auslieferungsdatum hat. Wie ist den eure Erfahrung in solchen Fällen?

Echt jetzt??? Gestern wurde meiner final von der Firma bei Skoda bestellt ?

Mein Händler hat mir gesagt, dass die Standart-Felgen mit 19 Zoll 8 Wochen extra bedeuten. Da gibt es ein Problem. Andere Felgen gehen schneller.

Trotzdem passt die österreichische Beschreibung des BASIC-Paketes besser zu den deutschen Beobachtungen.

Für einige Pakete sind die Unterschiede zwischen Serie, BASIC und PLUS zu dürftig beschrieben.

Zitat von Oberleinsiedler

Wenn ich den Schalter nach hinten wegdrücke, dann bewegt sich das Fahrzeug nach vorne.

Ist wie beim schwimmen: Hände nach hinten durchziehen ergibt eine Bewegung nach vorne

Jetzt ergibt alles einen Sinn! ?

Dann sollten aber auch unbedingt Lenkrad und Blinker an Schwimmbewegungen angepasst werden! ?

Ich behaupte mal, in Deutschland wechseln mehr Leute von einem Schaltwagen auf ein E-Auto, als von einem Automatik. Da wäre jetzt der beste Moment gewesen, neu zu denken. International mag das Verhältnis vielleicht schon anders sein.
Nun ist es so und wird wohl immer so bleiben.
Am Wahlhebel des ID.4 hatte ich mich weniger gestört.

Ich meine natürlich den Wahlhebel: ausgehend von der neutralen Mitte sind vorwärts und rückwärts vertauscht.
Wie betriebsblind muss man als Designer sein um sowas zu bauen?
Da lasse ich auch nicht gelten, das war bei Automatik schon immer so. War es nicht, da startete man nicht aus der Mitte, sondern ganz vorn.
Nicht sehr mutig, sowas nicht aufzuräumen.

Was denkt ihr?

Zitat von Stefan

Nur noch eine Verständnisfrage:

Ganz unten = ohne Styropor

Höhe Ladekante = mit Styropor

??

Vielen Dank für die guten Infos.

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Genau.

Ich war gerade nochmal beim Skoda-Händler, weil ich mich nicht für eine Farbe entscheiden kann. Das ist aber ein anderes Thema.

Dort habe ich mir nochmal den Kofferraum MIT Transportpaket angeschaut.

Ich habe einfach mal diese Styropor-Fächer ausgebaut. Der Händler hat fast einen Herzinfarkt bekommen, weil er dachte die sind fest eingebaut. Darunter kam ein nackter Zwischenboden zum Vorschein, den man wohl so nicht beladen sollte. Der ausgebaute variable Ladeboden ließ sich aber unten wieder passgenau einschieben.

Der variable Ladeboden passt also in 3 Positionen:

1. Ganz unten, für maximalen Kofferraum.

2. Auf Höhe der Ladekante, waagerecht, hinten leicht unter den Sitzen.

3. Auf Höhe der Ladekante, leicht schräg, mit den Sitzen abschließend.

Ich denke das war so auch noch nicht allen bekannt.