Beiträge von buennerbernd

Momentan sind die Elli-Wallboxen reine Cloudlösungen.
Das Webinterface ist ausschließlich dazu da, festzulegen, wie sich die Box mit dem Internet verbindet (LAN, WLAN oder ggf. LTE). Dafür kann die Box für ein paar Minuten einen eigenen WLAN Hotspot aufmachen.

Für alles weitere gibt es die Apps (Powerpass, WeCharge etc.) Darüber macht man weitere Konfigurationen und kann das Laden starten und stoppen.
Zusätzlich gibt es dokumentierte APIs, die alle über die Cloud gehen. Darüber steht alles zur Verfügung, was über die App geht. Das bedeutet, dass es für Open Source Hausautomatisierungslösungen früher oder später Plugins geben wird.
Ich habe auch gehofft, dass viel mehr lokal ohne Cloud gehen würde. Die Lage ist aber nicht hoffnungslos. Elli verspricht OCPP 2.0 und EEBus Kommunikation. Ich deute das so, dass lokale APIs per Update ergänzt werden.

In einem Forum haben ich gelesen, dass die Apps zum Jahresende um einen PDF-Export der Ladevorgänge erweitert werden sollen.

Zitat von Stella

Bei mir war auch eine dabei.

Interessant fand ich die Aussage des Kollegen auf Arbeit, der dort die Ladesäulen betreut. Dort haben wir auch eine separate Ladekarte bekommen. Er meinte aber, dass man im Prinzip alles dranhalten könnte, was RFID-fähig ist. Mit dem Firmenausweis ging es auch. Weitere Möglichkeiten hatte ich nicht probiert... (Personalausweis, KK-Karte, EC-Karte, Handy vielleicht?) ??

Mein Hund ist gechipt, das ginge vielleicht auch... aber diese Chips werden vom entsprechenden Lesegerät mit einer anderen Frequenz angesprochen. Den Versuch kann ich mir also sparen. ☺

Das mag für andere Wallboxen gelten. Mit der Powerpass App kann man nur Powerpass Karten anmelden.
Ich habe eine VW Wallbox ID. Charger Pro mit der Powerpass App verbunden. Danach konnte ich nicht einmal die mit der Wallbox mitgelieferte We Charge RFID Karte mehr verbinden.

Zitat von Habib

Aktuell konditioniert noch kein MEB Auto den Akku vor. Evtl. kommt das noch, aber aktuell ist es für unsere Autos egal.

Schade, dass die Software noch so weit hinter ihren Möglichkeiten zurückbleibt.

In einigen Videos wird auch bemängelt, dass 50kW Lader im Navi gefunden, wo auch schnellere in der Nähe sind. Das würde auch Sinn machen, wenn das Auto eh gerade voll ist und nicht schneller laden kann. Aber ich bezweifle auch hier, dass solch eine solche Logik eingebaut ist.

In einem Video wurde gesagt, dass man die Schnelllader besser mit dem eingebauten Navi, statt mit ABRP anfährt. So hat das Auto die Chance, den Akku vorzubereiten. Ist da was dran?

Um mal zum Thema zurück zu kommen.

Weil ich am Anfang noch zwischen Enyaq und ID.4 geschwankt bin und die VW Optik der Box etwas eleganter fand, habe ich den ID. Charger Pro gekauft.

Die Wallbox ist jetzt bei mir angeschlossen. Der Enyaq lässt aber noch auf sich warten.

Was ich schon sagen kann: Das Branding scheint mehr als das Logo auf dem Deckel zu sein.

Ich konnte den ID. Charger Pro mit der Skoda Powerpass App verbinden. Was aber nicht klappt, ist, die mit der Box mitgelieferte We Charge Karte an die Wallbox zu koppeln. Das geht wohl nur mit der "richtigen App". Die Kartennummer hat ein ungültiges Format. ?

Die Box selbst hat ein Webfrontend. Da kann man die RFID-Karte scheinbar nicht registrieren. Zählerstände sind dort wohl auch nicht vorgesehen.

Sicher wird eine Skoda Powerpass Karte konfigurierbar sein. Wie kommt man zu solch einer Karte? (Ich habe Enyaq mit 125 kW Ladung bestellt)

Ganz einfach: Skoda baut nur Vollausstattung und die Auslieferung erfolgt nach dem, was man bezahlt hat ?

Zitat von GuybrushThreepwood

Moin!

Ich bin am überlegen, ob ich den mittlerweile wieder bestellbaren "Crystal Face" noch nachordern soll Ich weiß, die Meinungen zu dem Ding gehen weit auseinander, aber ich find den schon cool!

Ich weiß halt nur nicht inwiefern eine Änderung der Bestellung negative Auswirkungen auf die Produktion bzw. das Auslieferungsdatum hat. Wie ist den eure Erfahrung in solchen Fällen?

Echt jetzt??? Gestern wurde meiner final von der Firma bei Skoda bestellt ?

Mein Händler hat mir gesagt, dass die Standart-Felgen mit 19 Zoll 8 Wochen extra bedeuten. Da gibt es ein Problem. Andere Felgen gehen schneller.

Trotzdem passt die österreichische Beschreibung des BASIC-Paketes besser zu den deutschen Beobachtungen.

Für einige Pakete sind die Unterschiede zwischen Serie, BASIC und PLUS zu dürftig beschrieben.

Zitat von Oberleinsiedler

Wenn ich den Schalter nach hinten wegdrücke, dann bewegt sich das Fahrzeug nach vorne.

Ist wie beim schwimmen: Hände nach hinten durchziehen ergibt eine Bewegung nach vorne

Jetzt ergibt alles einen Sinn! ?

Dann sollten aber auch unbedingt Lenkrad und Blinker an Schwimmbewegungen angepasst werden! ?