Beiträge von buennerbernd

Von Shell kam folgende Mail:

Sehr geehrte/r Herr/Frau …,

wie bereits in unserer letzten E-Mail angekündigt, wird die Shell Recharge App Ende Februar 2026 abgeschaltet. Die Ladekarten und Ladeoptionen von Shell Recharge werden zum 28.01.2026 blockiertund funktionieren dann nicht mehr.

Nach der Deaktivierung werden Ihre Daten gemäß der Datenschutzrichtlinie von Shell Recharge behandelt. Weitere Informationen über Ihre Rechte und die Verwaltung Ihrer Daten finden Sie hier.

Zukünftig ist das Laden über die Shell App oder die Shell Card möglich. Über die Shell App können Sie ganz einfach eine neue Ladekarte bestellen. Geschäftskunden haben die Möglichkeit, eine Shell Card über das Angebotsformular anzufordern.

Hier geht’s zu Ihrer Ladelösung:

• Shell App: Die Ladewelt der Shell App
• Shell Card: Angebot für Geschäftskunden anfordern
• Hinweis für Flotten mit Leasingspartner: Bezieht Ihr Unternehmen Tankkarten über einen Leasingpartner, beantragen Sie die Shell Card bitte direkt bei Ihrem Leasingpartner (nicht über das Formular).

Wir möchten uns herzlich für die elektrische Reise bedanken, und freuen uns darauf Sie künftig in der Shell App und bei Shell Fleet Solutions begrüßen zu dürfen.

Mit freundlichen Grüßen,

Ihr Shell Recharge Team

Ich hatte schon zur Shell App migriert. Dort konnte ich meine Shell Recharge Ladekarte hinterlegen. Wenn ich das richtig verstehe, wird die zum 28.01. abgeschaltet. Toll, genau zum Winterurlaub.

Wenn ich in der Shell App eine neue Ladekarte

bestellen will, dann kann man da nur eine Shell Recharge Karte bestellen. Was denken die sich da bei Shell??? Was soll man nun machen und warum kann man nicht einfach die alte Karte weiterverwenden?

pasted-from-clipboard.jpeg

Ich plane gerade eine Neubestellung.

Hat jemand mal ein Bild oder Video von einem 85er ohne Sportline in Stahlgrau parat?

Ich ich finde den nur als Sportline

Das Rätsels Lösung: Im Auto bestätigt man die Fertigstellung des Updates. Vorher zeigt die App vermutlich nie an, dass das Update abgeschlossen ist.

😮 Im Auto stand 3:10 Stunden.

Wie lange läuft das Update wirklich?

Bei mir läuft es jetzt seit 4 Stunden und ist laut MySkoda App noch nicht fertig. Im Auto habe ich noch nicht geschaut, weil ich es nicht stören will.

Zitat von Spritman

...

In Vorbereitung auf meinen Enyaq hab ich schon diverse Routen mit ABRP vorgeplant und bin quasi eskaliert in der Beschaffung der Ladekarten/Apps.

Von meiner Firma bekomme ich eine Shell Recharge Karte und eine Shell Wallbox (jetzt wohl von 50Five) zuhause installiert.

Da das Laden bei Shell aber auch Umwege bedeuten kann, darf ich unterwegs auch bei anderen Anbietern laden und dann abrechnen. Vorraussetzung der Preis ist im Rahmen.

Das hat dazu geführt, dass sich mittlerweile folgende Ladekarten/-apps in meinem Geldbeutel bzw Handy tummeln.

Shell Recharge, Aral Pulse, Ionity, EnBW, Ad-HOC Map, Chargemap, EWE Go, Maingau, Nissan Charge, PlugShare, Tesla...

...

Alles anzeigen

Wenn du diese Ladekarten nun schon alle hast, dann kannst du sie in ABRP eintragen. Dann wird dir nicht nur eine schnelle Route, sondern auch eine relativ günstige Route berechnet.

Erstmal zur Klärung: Deine Wallbox ist Version 1 und hat keinen eingebauten Zähler oder?

Ich vermute, evcc ist die einzige Lösung. Da hat sich jemand die Mühe gemacht, die verbugte EEBus-Implementierung von Elli zum Laufen zu bringen.

Es wird eine Nachrüstung eines Zählers empfohlen, aber ich glaube, es geht auch ohne.

Bei mir hatte es Tage gedauert, bis die Aktivierung durch die App im Auto angekommen war.

Danach hatte ich nur noch zwei Ionity-Ladevorgänge, beim ersten ging Plug & Charge, beim zweiten nicht.

Um mal zum Thread-Thema zurück zu kommen:

Ich hatte in meinem Urlaubsmonat Powerpass Premium fast 600 kWh geladen und sie schreiben, dass ich gerne wieder einen Vertrag abschließen kann.

Das ist je echt unfassbar. Ich dachte, es geht nur um Mönchengladbach, aber es scheint Ionity in ganz Europa zu betreffen. Und sie haben es nicht bemerkt.