Beiträge von bob2008


    Hier noch das Ergebnis, bei sommerlichem Wetter, Normalmodus:


    - 250km Fahrt nach München mit 17,1kWh/100km und einem Schnitt von 101 km/h ... gestartet mit 100% SoC

    - 81km Fahrt von MUC nach Augsburg mit 20,8 kWh/100km und einem Schnitt von 104 km/h ... Ankunft mit 14% SoC

    - in 21 Minuten 35kWh nachgeladen, hätte locker nach Hause an die WB gereicht

    - Gefahren bin ich meist mit Tacho 125 ... außer in Baustellen und manchmal beim Überholen.


    Insgesamt waren das also 5 Stunden Fahrt für 500km: hin mit 17,1 im Schnitt und zurück mit 20,5

    Für die 5 Stunden Fahrt hätte ein Ladestopp mit 20 min gereicht.


    Der Tag war eh schon am Arsch, da habe ich dann in Denkendorf noch auf 92% (40min) geladen und ein Nickerchen gemacht, morgens um 01:00, den PP-Booster nutzen solange er noch gilt. Wäre nicht nötig gewesen, aber egal.


    Alles in allem bin ich sehr zufrieden :)


    Das interne Navi habe ich nicht genutzt, bei Android Auto habe ich ja die Termine mit Ziel hinterlegt und dadurch einen schnellen Zugriff.

    Wo ich laden will war ja klar, also auch keine Ladeplanung nötig ... die Fahrt war ja jetzt auch nicht sonderlich herausfordernd ;)

    jetzt kann ich auch mal mit einer Reichweite >500km auf die Kacke hauen ... musste mal bis 100% laden.


    Der Plan bis zum ersten nachladen ist:

    - Leonberg > München MUC

    - München MUC > IONITY Augsburg


    Das sind 340 Autobahnkilometer und sollte hinhauen, wenn nix außergewöhnliches passiert.

    Der Heimweg von Augsburg wird dann ggfs. bei der IONITY Denkendorf unterbrochen, falls ich alter Schwabe am Freitagabend noch Zeit und Muße haben ... mit dem Booster (der noch bis August gilt) lade ich dort preiswerter als Zuhause ;)


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    Im Winter hatte ich mal die Meldung "TA nicht verfügbar" per Lenkradheizung ON/OFF wegbekommen, jetzt hatte ich die Fehlermeldung eineinhalb Tage und das nervige Gebimmel war nicht totzukriegen :rolleyes:

    da ich den TA selber codiert habe, habe ich das jetzt wieder in den Ursprungszustand zurückgesetzt, schon war das Gebimmel weg ^^

    Muss am Mittwoch mal drei Stunden am Stück fahren, das war mir dann zu riskant.

    Meine volle Empathie gilt all den Leidenden, die nervigen Warnungen sind echt nicht auszuhalten =O

    also nachdem 10.000 km Ruhe war, hatte ich gestern meine zweite "Sicherung 19" nach einem "Le Mans Start" ... also ins Auto gehüpft und sofort durchgestartet ... ohne wie sonst üblich das "hochfahren" abzuwarten.


    Heute morgen dann auf der AB im Stau gelandet (wie erwartet, meine Pendelstrecke), aber das Navi hat keine Staus angezeigt.

    Bin mir ziemlich sicher dass das früher funktionierte, vor allem wegen ein paar wirklich obskuren Umfahrungen, die das Navi damals vorschlug ...


    Vielleicht klemmt ja im backend ein gateway und die Verkehrsdaten kommen nicht durch ... wer weiß

    Ich wundere mich immer was die Leute an Materialschlacht beim Querschnitt betreiben. 10mm2 Cu-Kabel ist teuer und schwer zu verarbeiten.

    dito, "mein" Elektriker hat für 40m Leitungslänge ein 5x4mm² genommen, das funktioniert alles wie es soll


    Mich wundert auch, dass noch kein Öko um's Eck kam, der den Kupferverbrauch anprangert ;)

    Neueste Software drauf aber die Registrierung klappte gestern noch nicht. Händler meinte, dass es freitags öfter Schwierigkeiten gebe,

    vorhin anderswo gelesen: mal im Shop stöbern und auch die Benachrichtigungen prüfen, zwecks update von "Skoda Connect".

    Danach soll es reibungslos klappen.

    PS: keine Ahnung, ob man die SW-Version von Connect am Fahrzeug irgendwo ablesen kann ... oder nur das "generelle Release" 3.0