Beiträge von Monyaq

    Also ich habe es relativ schnell aufgegeben, im D-Modus ständig durch die Reku-Stärken zu flippern und fahre wohl 90% im B-Modus.

    Bei manchen Bergabstrecken passen die drei Stufen eben nicht, stufenlos per Fahrpedal bekomme ich das besser hin.

    Wenn ich vom Gas gehe und er weder rekuperiert noch Strom gibt, dann segel ich doch auch ... das geht irgendwie feinfühliger als die drei festen Reku-Stufen ... meinem Empfinden nach.

    Aber das empfindet ja jeder anders, deshalb ist es gut, dass man die Wahl hat :)

    Dito! Mache ich genauso. Fast alles in "B". Nur auf der Autobahn in "D", dann bremst er nicht so stark ab wenn im TA-Modus eine Geschwindigkeitsbeschränkung kommt.

    ....was ich bei mir sehen kann sind zeitlich mit den Ausfällen Fehler auf dem CANBUS- Das würde passen, wenn diese Daten dann nicht verworfen und neu zwischen den Controllern übertragen und damit das Ganze etwas fehlertoleranter übertragen wird, dann kann es zum Absturz von Prozessen führen. Das erklärt ja auch, warum es nach einer Busruhe von > 3min wieder funktioniert.

    Auch Dir besten Dank für die Info. Das lässt mich hoffen, dass es sich tatsächlich "nur" um ein Sotwareproblem handelt. Andererseits bleibt natürlich schon eine gewisse Skepsis, da der Fehler erstmals nach fast 3 Monaten aufgetreten ist, danach wieder eine ganze Weile Ruhe, dann Ausfälle in kurzer Abfolge...So etwas ist gerade auf Langstrecke (ggf. im AUsland) nicht gerade Vertrauen erweckend. Gerne halte ich Euch hier auf dem Laufenden und würde mir das auch von Euch wünschen.

    VG

    Decarbonizer

    .. ging mir auch so. 8.000km und ca. 3 Monate ohne Fehler. Dann ein Werkstattaufenthalt, und los gingen die Fehlermeldungen. Die Gewährleistung erlischt übrigens nicht solange der Fehler vorhanden ist. Das muss nur so dokumentiert und dem Händler mitgeteilt werden. Die Gewährleistung verlängert sich so lange, bis der Fehler behoben ist (zumindest auf das Thema)

    Na da bin ich ja mal gespannt. Meiner geht deswegen auch morgen in die Werkstatt. Hatte heute früh den Ausfall auch wieder. So wie ich das lese scheint es sicher aber sehr unterschiedlich zu zeigen. Das Beste hatte ich auf der Autobahn, als die Meldung kam "Parkassistent nicht verfügbar" und bei über 100km/h die Rückfahrkamera eingeschaltet wurde.

    Bei mir ging die Geschwindikeitsanzeige aber immer noch.

    Mein Fazit nach gut 10.000 Km mit den 21-Zöllern

    + Schick sehen die aus

    + Mit dem Fahrkomfort habe ich keine Probleme

    - leider habe ich mir diese schon bei einer engen Parkhausausfahrt hinten rechts angeschrammt. Nicht schlimm, aber das ist der Nachteil wenn der Wulst der kleineren Reifen fehlt. Da muss man sich schon deutlich mehr Mühe geben um das hinzukriegen.


    Zu Unterschieden Richtung Verbrauch kann ich nichts sagen, da müssten man wirklich 2 gleiche Modell mit unterschiedlichen Reifengrößen auf exakt der gleichen Strecke vergleichen.

    Ich würde sie wieder nehmen.

    Nicht ganz so schick - aber wenn nichts mehr hilft- Sicherung raus hilft immer (Habe aber noch nicht probiert ob die Kiste dann meckert)!


    Und genau wie SAXI richtig bemerkt hat, aufstehen ist dann nicht. Beim Hinsetzen geht alles wieder an. Ich persönlich würde mir keine Matten über die Lichter hängen lassen. Am Ende sind da Verschmutzungen drunter und zerkratzen dann die Front.

    Auch der VW Server hat eine 30 Stunden Woche..

    Ja, synchron zum AZG (Arbeitszeitgesetz) gibt es seit 2019 das SAG (Server Abschalt Gesetz). Im neueste Kernel von Linus Thorvald wurde das Fest als nicht löschbarer Cronjob eingetragen. Es gibt aber einen Hack namens Windows-10. Der hebelt das aus und macht daraus das Server-Absturz-Gesetz :S8):S. Bei Sun-Servern ging das nicht. Daher wurden die abgekündigt und jetzt reihenweise abgeschaltet.