Ja, so ein Vergleich ist schwierig. Größe, Gewicht, Akku usw. machen das sehr subjektiv. Am Besten war bei mir der Opel Ampera-E. Der war aber kleiner, leichter, 64 statt 82kWh, Verbrauch etwa 4 kWh weniger als der Enyaq. Der Mini war dazwischen, den hatte ich aber nicht lange.
Beiträge von Monyaq
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Sieht bei mir dieses Jahr so aus:
Fazit: Anlagengröße passt einigermaßen, letztes Jahr hatte ich aber fast 2.000kWh mehr erzeugt. Durch den Enyaq dieses Jahr ca. 2.000kWh mehr Verbrauch. Der Spaßfaktor fordert seinen Tribut.
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Das ist jetzt noch die gute Frage...Sollte mir die Verbindung gelingen, werde ich berichten
... ist er definitiv nicht. Habe ich früher schon festgestellt und eben nochmals geprüft. Bin vor 3h nach Hause, habe vorhin noch per ODB codiert und war im Hausnetz. Der Enyaq steht 3m vom Router entfernt. Der DNS-Name vom Enyaq ist aktuell nicht aktiv, die IP Adresse bleibt in meinem DHCP-Server dauerhaft an, kann aber aktuell nicht erreicht werden.
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Ich kann bestätigen, dass auch bei mir falsche Daten (48 kWh bzw. 50kW_DC) eingetragen sind. Korrigieren konnte ich es allerdings nicht, weil eine Autorisierung / 2-Faktor-Authentifizierung gefragt ist und dem Anschein nach der "alte" Anmelde-Code für den Sicherheitszugriff nicht mehr gilt bzw. auch nicht mehr in der OBDEleven App angezeigt wird...
Diese Authentifizierung kam bei mir auch erst vor ein paar Tagen. Mitten beim Codieren. Da kam ein kryptischer String, den ich in die Microsoft Authenticator App eingetragen habe (Neues Konto hinzufügen) und wenn dann vom ODBEleven die Anfrage nach einem Code kommt, die Zahlenfolge aus der Authenticator App ablesen und eintragen. Funzt prima.
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Bei mir knackt es inzwischen beim Losfahren auch beträchtlich. Aber das erst seit ungefähr 2 Wochen! Und das nach aktuell 18.000km. Feucht und Kühl war es vorher ja auch schon. Das tut schon ziemliche Schläge. primär aber wenn der Stromer des Nachts bei uns steht. Und da steht er immer an der gleichen Stelle, immer gleich eingeparkt. Mal sehen ob das mit Beginn der wärmeren Jahreszeit wieder besser wird. Wenn ich das Teil mit Vollbremsung abstellen würde, sehe ich das ja ein. Aber das ist einfach nicht der Fall.
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Für die die es vielleicht auch eine Hilfe ist, habe ich folgende Codierung/Anpassung gefunden die mir sehr hilfreich war:
Im Steuergerät 8125 (Infotaiment) habe ich ich bemerkt das in den Anpassungen unter dem Punkt „battery_typ“ weder die Akku-Größe noch die Ladeleistung richtig eingestellt waren. Habe es korigiert. (Siehe Foto)
Jetzt werden bei mir in der Routenplanung nur noch Lader mit 150kw und höher eingeplant wenn diese vorhanden sind.
Und auch die Ladedauer von ca. einer halben Stunde passen. Davor wurde mir immer eine viel zu lange Ladezeit in der Routenübersicht angezeigt, auch wenn es 350kW Ionity-Stationen waren.
Lohn sich also wenn ihr mal bei euch reinschaut was bei euch eingestellt ist.
Finde das von den Werkstätten aber schon echt krass das solche Kleinigkeiten, die aber wohl von großer Bedeutung sind, falsch eingestellt ist……………… Jetzt kann ich sogar was mit der Routenführung was auf Langstrecken anfangen, war ja grausam vorher weil mir immer automatisch 50kw-Lader eingeplant worden sind….
Jungs ihr seid echt Klasse ! Habe das gerade bei mir geprüft, geändert, getestet und für funktionsfähig befunden. Referenzstrecke Fulda-Ostsee wo ich mich auch immer über die suboptimalen Stopps und auch nur max 50KW Ladestationen geärgert habe: Das passt jetzt !
Schade das Skoda hier so minderwertige Qualität bei der SW-Fertigung liefert.
Liebe Dank!!!
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Ich glaube wir müssen im Frühjahr, oder nachdem wir alle die Software "3.0" drauf haben, mal ein OBD Treffen an einem Ladepark machen. Dann könne die, welche es mit dem coden drauf haben, für einen kleinen Obolus die eine oder andere mögliche Änderung in die Steuergeräte flashen.
Die Kindergartengruppen machen Masern Partys, die Enyaq Fahrer OBD Partys an den Ladeparks
Passt! Wenn ich dann vorher noch mal die Zeit finde die ganzen Einstellungen durchzugehen, mit den anderen Foren abzugleichen und selber auszuprobieren.... Aber das dauert wohl Tag. App und Interface sind nicht die schnellsten.
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Ich habe mir die Kappe auch gedruckt, passt saugend - aber der Effekt ist sehr gering. Habe die auch noch nicht fest montiert. Gestern per ODBEleven die Kennzeichenleuchte auf 20% gedimmt, jetzt kommt in etwas das Bild das ich sonst hatte wenn ich alle Lichter ausgeschaltet habe. Und das Kennzeichen ist meiner Meinung nach immer noch hell genug. Also ich werde die Kappe wohl weglassen.
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Hallo @Cedes Binz , das wäre super wenn der Enyaq in einer neueren Version ein echtes One-Pedal-Driving hat. Das habe ich geliebt und vermisse es, da meiner nicht auf Null runterbremst, zumindest nicht wenn vor ihm kein Fahrzeug ist. Du wirst den TA mögen
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Naja, das ist ja immer auch alles relativ zu sehen. Vor 15 Jahren hätte uns so eine App super Glücklich gemacht. Und die Software im Auto auch.
Vor gut 4 Jahren habe ich das erste reine BEV übernommen. Opel Ampera-E. In der App konnte ich schon auf- und abschließen, mir den Standort ansehen, Hupen, Blinken, klimatisieren usw.
Vor gut einem Jahr einen BMW Mini. Selbstredend BMW. Jede Menge Funktionen, Null Probleme. Vom eigentlichen Auto her (Hardware) ist der Enyaq das Beste Auto bisher. Und das mit Abstand!
Bei mir kommt dazu: ich betriebe eine ganze Menge Server selber, sowohl unter WIN, UNIX als auch IBM Mainframe (OS400). Immer mit sehr vielen Leuten, teils mit Hot- Standby, Cold-Standby oder auch im Cluster. Bei mir erwarten die Kunden, da sie ausfallsicher 7x24 arbeiten können. Klar, das kostet Geld. Je kürzer die Ausfallzeit sein darf, um so teuer. Die Nichtverfügbarkeit der App-Funktionen wg. ausgefallenem Server hat heute Stunden gedauert. Ich habe heutzutage Verständnis für 5 Minuten in diesem Sektor. Zumal aktiv keine Daten im Cluster synchronisiert werden müssen. Das kann kein Thema sein. Kann aber auch sein das ein Infrastrukturproblem ist. Die App spricht verschiedene Server an, da kann es auch an Switches, Firewalls, Loadbalancern etc. liegen.
Fazit: Hardware super. Software hat jede Menge Luft nach oben. Bleibt nur hoffen und warten.....
