Meinen habe ich im Mai übernommen. Aber: Kurz vor der ersten Regenfahrt war er in der Werkstatt, da wurde der vordere Querstabilisator getauscht. Ob seitdem eine Dichtung nicht ganz korrekt sitzt oder das sogar schon vorher der Fall war - keine Ahnung!
Beiträge von Monyaq
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Ich habe jetzt einen begründeten Verdacht, der schon eher aufkam. Und zwar Feuchtigkeit ! Begonnen hat der ganze Spuk im September bei der ersten großen Regenfahrt. Vorher war es meist trocken und darüber hinaus noch warm. Seit letzter Woche dann permanent Abstürze. Gestern war es trocken und sonnig, da hatte ich nicht einen Absturz und heute morgen bei 2 Fahrten ebenfalls nicht. Mein Fazit: Irgendwo dringt Wasser ein und erreicht einen Kontakt / Controller / Steckverbinder etc. Mal schauen ob die Werkstatt das findet.
Und mal etwas positives: Wir hacken ja alle (und oft zu Recht) auf der Software rum. Klar, die ist längst nicht perfekt. Da hat VW noch einen langen Weg vor sich. Aber mit der ABT Version 108 bin ich insgesamt deutlich zufriedener als mit der 106.
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Die -9 erreichen wir immer wieder mal. Wie hat sich denn das auf die Reichweite ausgewirkt? Meiner wird (so er irgendwann kommt
) auch im Freien stehen (ohne Lademöglichkeit).Auf die Reichweite wir sich das eher positiv aus. Denn der Akku muss ja beim Losfahren nicht (oder nicht so lange) geheizt werden.
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Hattest du da die Zündung angemacht oder hat der einfach von sich aus die Heizung angeworfen, so wie er da einsam und frierend vor sich hin stand ??
Nein, das macht er von selbst. Aber nur wenn er am Kabel hängt! Hatte der Opel und der Mini auch so gemacht. Ab bestimmten Minusgraden wird geheizt. Der Opel war da schon eher dabei, da war es ab ca. +2 Grad, ich hatte immer freie Scheiben da die Wärme aus dem Unterboden natürlich auch den Innenraum geheizt hat.
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Apropos Akkuheizung. Meiner steht ja im Freien, und gestern bei der klaren Nacht hat erstmal die Akku-Heizung für 1,5h zugeschlagen. Da waren es ca. -3 Grad. Heute morgen dann -9(!) Der einmalige Schub scheint aber gereicht zu haben.
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da muss ganz klar bei dir ein anderer Fehler vorliegen an der weder dir 106 noch die 108 was ändert…
In der Ausprägung wie du das beschreibst wäre das Auto für mich nicht tragbar. Da scheint ein Gerät den Canbus ja voll zu stören…
Yep, das sehe ich auch via ODB-Interface. Habe das der Werkstatt auch mitgeteilt die schließen sich gerade mit Skoda kurz was zu tun ist. Meine Vermutung ist auch, das da eine Komponenten den Canbus stört. Und vermutlich prüft die Version 108 noch mehr ab als die 106 und ist damit etwas sensibler. Anfang Januar ist neuer Werkstatt-Termin.
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Du benötigst unbedingt noch ein Update Deiner Autokorrektur-Software ?
Sch…. T9
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Mit der Version 108 scheint sich da etwas geändert zu haben. ich fahre ja immer Rückwärts in meine Einfahrt, und seit der 108 ist das Bild deutlich heller.
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Weiß man was sich von 106 zu 108 geändert hat? Bei mir (bis auf die nervige Akkuheizung) läuft eigentlich alles. Wenns nichts Weltbewegendes ist warte ich lieber bis 3.0
Hatte diese Woche das Update von 106 auf 108 in der Werkstatt
- seitdem funktioniert das Radio wie es soll
- Wenn der TA abstürzt kriegt er sich meist nach ein paar Kilomern ohne Anhalten wieder ein und kann benutzt werden
- Auf die Abstürze muss ich nicht mehr so lange warten, die kommen schon im Stand alle paar Minuten
- Neu ist die Meldung, das der produktive Insassenschutz nicht funktionsfähig ist.
- Der Tacho ist jetzt länger nicht verfügbar als vorher
- Im Log sind Unmengen an Fehlern, alles Canbus bzw. Ethernet. Betroffen : Alle Steuergeräte! Die einen mehr, die andere weniger
Ich hätte gern die 106 wieder.....
Nächster Werkstatttermin im Januar folgt.
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So, nachdem gestern Abend noch alles gut ging, blinkt und piept es seit heute morgen nur noch. Es stürzen mit der 108-er Version alle Assistenten immer kurz nach dem Losfahren ab. Dann geht - während der Fahrt - sogar mal der TA wieder um sich gleich wieder mit dem Mäusekino und nervigem Piepen zu verabschieden.
Da war die alte Version sogar noch besser.
Grrrrrrr.. Werde ich am Montag wohl noch mal nerven dürfen. Oder ich gehe zu BMW. Die nehmen mir den vielleicht in Zahlung und ich habe einen funktionsfähigen Stromer
