Ich habe mir die Kappe auch gedruckt, passt saugend - aber der Effekt ist sehr gering. Habe die auch noch nicht fest montiert. Gestern per ODBEleven die Kennzeichenleuchte auf 20% gedimmt, jetzt kommt in etwas das Bild das ich sonst hatte wenn ich alle Lichter ausgeschaltet habe. Und das Kennzeichen ist meiner Meinung nach immer noch hell genug. Also ich werde die Kappe wohl weglassen.
Beiträge von Monyaq
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Hallo @Cedes Binz , das wäre super wenn der Enyaq in einer neueren Version ein echtes One-Pedal-Driving hat. Das habe ich geliebt und vermisse es, da meiner nicht auf Null runterbremst, zumindest nicht wenn vor ihm kein Fahrzeug ist. Du wirst den TA mögen
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Naja, das ist ja immer auch alles relativ zu sehen. Vor 15 Jahren hätte uns so eine App super Glücklich gemacht. Und die Software im Auto auch.
Vor gut 4 Jahren habe ich das erste reine BEV übernommen. Opel Ampera-E. In der App konnte ich schon auf- und abschließen, mir den Standort ansehen, Hupen, Blinken, klimatisieren usw.
Vor gut einem Jahr einen BMW Mini. Selbstredend BMW. Jede Menge Funktionen, Null Probleme. Vom eigentlichen Auto her (Hardware) ist der Enyaq das Beste Auto bisher. Und das mit Abstand!
Bei mir kommt dazu: ich betriebe eine ganze Menge Server selber, sowohl unter WIN, UNIX als auch IBM Mainframe (OS400). Immer mit sehr vielen Leuten, teils mit Hot- Standby, Cold-Standby oder auch im Cluster. Bei mir erwarten die Kunden, da sie ausfallsicher 7x24 arbeiten können. Klar, das kostet Geld. Je kürzer die Ausfallzeit sein darf, um so teuer. Die Nichtverfügbarkeit der App-Funktionen wg. ausgefallenem Server hat heute Stunden gedauert. Ich habe heutzutage Verständnis für 5 Minuten in diesem Sektor. Zumal aktiv keine Daten im Cluster synchronisiert werden müssen. Das kann kein Thema sein. Kann aber auch sein das ein Infrastrukturproblem ist. Die App spricht verschiedene Server an, da kann es auch an Switches, Firewalls, Loadbalancern etc. liegen.
Fazit: Hardware super. Software hat jede Menge Luft nach oben. Bleibt nur hoffen und warten.....
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Die haben da bestimmt einen guten alten 386-er hingestellt, nach dem Motto "Geht doch noch", haben einen Apache 2.5 installiert (höher geht ja nicht) und nennen das Ding jetzt Server.
... oder die Stromversorgung an das Licht gekoppelt. Und dann ist der letzte gegangen und hat das Licht ausgemacht....
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Yep, die Hardware des Enyaq ist schon super. Aber die weiche Ware ist so richtig Grütze. Vermutlich werkeln da ein paar billige Windows-Büchsen und die die Enduser-Funktionen wurden von ein paar Indern mit Java-Scripten ohne Sinn und Verstand in zusammengeklempnert. In Software gegossenen Heimtücke. Vermutlich werden die Server nicht mal überwacht, von einem automatischen Fail-Over haben die wohl auch noch nie was gehört. Ärgerlich. Vor allem wie schon Henning geschrieben hat, wenn man dafür richtig Kohle gelatzt hat.
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Bei mir geht seit einigen Tagen das Panorama Dach nicht mehr auf… auch der Sonnenschutz ist ohne jede Reaktion…
Laura meint eh, das ich keins habe ??????
gibt es da einen Trick zum aufwecken??LG
Laura behauptet bei mir auch immer noch das ich kein Pano habe. Die Tasten funktionieren aber. ich hatte es aber schon, das die Tasten eine zeitlang nicht reagiert haben. Irgendwann ging es dann. Vor März werde ich wohl das Pano nicht mehr öffnen. Aktuell würde dann Schnee auf die Sitze fallen.
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Meinen habe ich im Mai übernommen. Aber: Kurz vor der ersten Regenfahrt war er in der Werkstatt, da wurde der vordere Querstabilisator getauscht. Ob seitdem eine Dichtung nicht ganz korrekt sitzt oder das sogar schon vorher der Fall war - keine Ahnung!
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Ich habe jetzt einen begründeten Verdacht, der schon eher aufkam. Und zwar Feuchtigkeit ! Begonnen hat der ganze Spuk im September bei der ersten großen Regenfahrt. Vorher war es meist trocken und darüber hinaus noch warm. Seit letzter Woche dann permanent Abstürze. Gestern war es trocken und sonnig, da hatte ich nicht einen Absturz und heute morgen bei 2 Fahrten ebenfalls nicht. Mein Fazit: Irgendwo dringt Wasser ein und erreicht einen Kontakt / Controller / Steckverbinder etc. Mal schauen ob die Werkstatt das findet.
Und mal etwas positives: Wir hacken ja alle (und oft zu Recht) auf der Software rum. Klar, die ist längst nicht perfekt. Da hat VW noch einen langen Weg vor sich. Aber mit der ABT Version 108 bin ich insgesamt deutlich zufriedener als mit der 106.
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Die -9 erreichen wir immer wieder mal. Wie hat sich denn das auf die Reichweite ausgewirkt? Meiner wird (so er irgendwann kommt
) auch im Freien stehen (ohne Lademöglichkeit).Auf die Reichweite wir sich das eher positiv aus. Denn der Akku muss ja beim Losfahren nicht (oder nicht so lange) geheizt werden.
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Hattest du da die Zündung angemacht oder hat der einfach von sich aus die Heizung angeworfen, so wie er da einsam und frierend vor sich hin stand ??
Nein, das macht er von selbst. Aber nur wenn er am Kabel hängt! Hatte der Opel und der Mini auch so gemacht. Ab bestimmten Minusgraden wird geheizt. Der Opel war da schon eher dabei, da war es ab ca. +2 Grad, ich hatte immer freie Scheiben da die Wärme aus dem Unterboden natürlich auch den Innenraum geheizt hat.
