Hier ist der Unterschied noch groß genug. Bis 2026 habe ich mir 29ct "Normalstrom" gesichert, wobei ich da jederzeit raus kann. Und WP bekomme ich aktuell für 22 bzw. /23ct
Beiträge von Monyaq
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Was genau meinst du damit? Ein Update auf 3.5 wirst du sehr wahrscheinlich in der Werkstatt (zumindest Stand heute) eher nicht erhalten. 3.2 ist da bis jetzt das höchste der Gefühle.
Aussage der Werkstatt, das sie 3,5 aufspielen sollen. Ist mir aber auch egal welche Version es wird, Hauptsache die Fehler - die ein halbes Jahr weg waren - sind dann auch wieder weg.
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Der Fisch stinkt bekanntlich vom Kopf!. Für das was da mehrere Tausend Leute an Weicher-Müllware produzieren, gehört der gefeuert und muss Gehalt zurückzahlen! Ich kann denen ja mal meinen Monyaq zur Verfügung stellen. das Display mit den Fehlermeldungen spielt auch wieder Weihnachten. Und das nach dem letzten kleinen Mini OTA Update. Termin für 3.5 habe ich im Januar. Bis dahin darf ich sehr oft raten wie schnell ich gerade bin ! Vom restlichen Bling Bling mal ganz abgesehen.
Die hier ist auch cool !
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... ist sicherheitsrelevant: damit der Berg nicht zu forsch genommen wird, darf man Berge mit Schnee nur rückwärts hochfahren. Steht im Handbuch, auf Seite Fünfunddrölfzig.
Das erinnert mich an die Zeiten, als wir in Thüringen im Winter den Berg Rückwärts hoch sind, im schlimmsten Fall saß noch eine® auf der Motorhaube...
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Monyaq und denkst du jetzt langsam über eine Wandlung zum MJ24 nach 😉? Bei dir kann ja was die Elektronik betrifft eigentlich nur im Kabelbaum selbst der Fehler sein. Aber ich bewundere deine Geduld mit dem Auto, bislang warst du ja dennoch begeistert.
Nö, eher über "nie wieder ein Stromer aus dem VW Konglomerat". Halte den Enyaq zwar immer noch für ein gutes Auto. Aber die Qualität der Produktion hat noch recht viel Potential....
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Das Beste hatte ich gestern in der App: Ist wohl ein Update gewesen. Jedenfalls war meine Garage leer, beim Hinzufügen kam dann die Meldung das mein Hauptuser schon existiert. Den konnte ich auch nicht mehr verwenden. Das heisst aber, das im Infotainment einmal Werkseinstellungen wiederherstellen angesagt ist. Danach hat auch die Einrichtung in der App funktioniert. Den einzigen Schmunzler hatte die Kiste dann bei der Reichweite: 80% = 352 km! Vor dem Reset waren es fast 100km weniger. Motto: "If you can't make it - fake it!"
Naja, Im Januar ist Werkstattermin 18
- die Kiste blinkt wieder wie ein Weihnachtsbaum
- Ladeklappe schließt nicht mehr
- Abdeckklappe Notruf hält auch nicht mehr
- Trommelbremse fest
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Mit dem beiliegenden Kabel (Typ 2) kann der Enyaq nur 11 KW laden, wobei es da egal ist ob das Kabel auch 22 KW kann. Der Enyaq kann AC nur 11 KW laden.
.. was übrigens für den Hausgebrauch völlig ausreichend ist. Denn damit wird er - von 0% angefangen - immer in 5h voll!
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Hallo,
habe meinen Enyaq iV 60 kürzlich bekommen und bin nun auf der Suche nach Winterreifen.
Bevorzugt möchte ich Continental:
Reifen CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 870 P 235/55 R 19 105 V XL
Reifen CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 870 P 235/55 R 19 101 T
Interessanterweise sind die 105 V XL bei meinem Reifenhändler um 11€ pro Reifen günstiger, warum konnte er mir auch nicht erklären.
Im Typenschein steht zwar nur 101 T, aber 105 V XL dürfen ja trotzdem gefahren werden, weil höherer Geschwindigkeits- und Lastindex?
Spricht also nichts gegen die günstigeren 105 V XL oder?
Grüße aus Österreich,
Christoph
Gute Wahl, ich habe zwar die 21" und hinten 255 Conti-Winter Pneus (T) drauf, da gab es aber nur eine Sort zur Auswahl. Und mit denen bin ich letzten Winter sehr entspannt in den Tiroler Bergen rumgekurvt. Kann ich nur empfehlen
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Nanu, warum braucht denn der Inverter Wärme? Den kann ich doch im Gegenteil eigentlich wunderbar zur Wärmeerzeugung nutzten und der WP zuführen.
Na wg. der Amperkugelumwandlungsverlustleistungsbegrenzungsernergie! Das war an meiner 1300-er FJR besser gelöst! Man saß quasi auf dem Heizb(l)lock, daher nannte sich das Ding im Volksmund auch Eierkocher
