Beiträge von Monyaq

    So, mal wieder ein Update : Bei Werkstatt-Termin Nr 18 sind sie nach 2 Wochen zur Erkenntnis gekommen, das die Weiche Ware in meinem Monyaq wild durcheinander ist. Ab Montag wird die komplett neu aufgebaut, mit allen Steuereinheiten, MEB Version usw. Einmal komplett alles neu. Skoda war wohl ratlos, und dann wurde ich gefragt wie das zustand kommen könnte. Klar, ich hab nen USB Stick mit Ubuntu und Raspi-Kernel angesteckt, damit MEB gepachtet und dann noch Windows in einem Docker drauf installiert !

    Es bleibt weiterhin spannend. Werde die Kiste dann aber nicht vor Mittwoch bekommen. Damit hat das Auto dann im Schnitt alle 50 Tage mindestens einen Tag in der Werkstatt verbracht. Zwischenbesuche nicht eingerechnet.

    So, nach 2 Wochen und 2 Tagen steht er wieder hier. Einmal alles neu eingerichtet, und jetzt die Frage an die Experten: Wenn ich die Softwareversion abrufen will, erscheint die folgende Anzeige:


    "Die vorliegenden Informationen sind nicht gültig! Bitte kontaktieren Sie ihren Skoda-Partner"


    Welche Version ist wohl installiert ??? Außerdem sind wohl nicht alle Komponenten platt gemacht worden. Einstellungen von mir per ODBD in den Steuereinheiten sind erhalten geblieben. Naja, morgen Langstrecke über's Wochenende, ich bin gespannt was passiert!

    So, mal wieder ein Update : Bei Werkstatt-Termin Nr 18 sind sie nach 2 Wochen zur Erkenntnis gekommen, das die Weiche Ware in meinem Monyaq wild durcheinander ist. Ab Montag wird die komplett neu aufgebaut, mit allen Steuereinheiten, MEB Version usw. Einmal komplett alles neu. Skoda war wohl ratlos, und dann wurde ich gefragt wie das zustand kommen könnte. Klar, ich hab nen USB Stick mit Ubuntu und Raspi-Kernel angesteckt, damit MEB gepachtet und dann noch Windows in einem Docker drauf installiert !

    Es bleibt weiterhin spannend. Werde die Kiste dann aber nicht vor Mittwoch bekommen. Damit hat das Auto dann im Schnitt alle 50 Tage mindestens einen Tag in der Werkstatt verbracht. Zwischenbesuche nicht eingerechnet.

    Bitte nicht den (kurzzeitigen) Peak mit der durchschnittlichen Ladeleistung verwechseln (auch wenn manch einer hier "peakgeil" ist). Am Ende zählt, wie lange ich an der Ladesäule gestanden habe. Und das ist Sommer wie Winter meist 1 Kaffee + 1 Brezel (oder Mittagessen, je nach Tageszeit) + 1 Toilettengang...

    Schon klar, aber grundsätzlich gilt: Hoher Beginn = Hohe durchschnittliche Ladeleistung und umgekehrt. Wobei - subjektive Beobachtung - der prozentuale Rückgang nicht linear verläuft. Wenn ich anfange im Winter bei 54KW zu laden dann hält das relativ lange, die 176 KW waren nach etwa 10min schon bei 145KW. Heisst aber immer noch das sehr schnell sehr viel rein geht. Dafür hätte ich bei den 54KW locker eine über halbe Stunde verbraten.

    ....Ob du mit Vorkonditionierung auf doppelte Ladegeschwindigkeit kommst, wage ich zu bezweifeln. ....

    aber ganz locker: Bei knapp unter Null nach Langstrecke und langsamfahrt hatte ich kürzlich bei ca. 12% SoC nur 54kW! Sommer = Akku Warm sind das locker über 100! Spitze bisher bei 3% SoC und Sommer = 176kW

    Noch eine Winter Er-Fahrung: Im Skiurlaub war ich ja schon ein paar mal, aber am Samstag von Travemünde zurück war bis hinter Hamburg die Strecke weder gesalzen noch geräumt. Einige Unfälle, sauglatt und einer hat uns beim Spurwechsel (bei ca. 70 kmh) fast gerammt. Das war dann auch die erste Zeit die Durchschnittsgeschwindigkeit. Überrascht war ich, das ich trotz "Luft" beim Weg bis zur nächsten Station diese nie erreicht habe. Der Verbrauch war durch das Rutschen so exorbitant hoch (nachgesehen habe ich nicht) das nach dem Laden zu Hause am Sonntag dann bei 80% nur 215 km Reichweite angezeigt wurde!!!! Das ist neuer Low-Score. Entspricht bei 100% = 268km und daher ungefähr 60km weniger als sonst im Winter.

    Andererseits hab ich unterwegs an einer Säue einen 50-er Fahrer getroffen, der mit Jatbag, Hund und Kindern von Dänemark zurück ist. Der sprach von Winter-reichweite unter diesen Bedingungen von 180k. Das ist dann schon verdammt wenig für eine solch lange Fahrt. Und die Ladegeschwindigkeit ist ja auch noch geringer.

    Bei mir waren die Probleme von Ende Oktober so schnell wieder gegangen, wie sie gekommen waren. Nun sind sie leider wieder da. Seit Weihnachten geht der Travel Assist nur sehr selten. Tempomat geht immer.

    Hat das noch jemand beobachtet?

    ja, seit der Zeit bei mir auch wieder. Aber: Wenn ich vor dem Fahren vorheize (auch bei 5..6 Grad aussentemperatur) dann funktioniert alles problemlos. Das ist inzwischen reproduzierbar. Naja, am 08.01. ist Werkstatttermin Nr. 18

    Da kam es jetzt vor das durch das Baden der Kids doch mal das WW echt wenig geworden ist.

    Schalten die bei Euch so oft weg? Im alten Haus hatte ich in 8 Jahren genau 2 Abschaltungen. Und hier habe ich noch keine Bemerkt. Ok, wir haben für 2 Leute 1.000l Schichtspeicher, das reicht ne Weile :) Und bei den heutigen SG-Ready Signalen ist es doch verdammt einfach, diese einfach abzuklemmen. Ist ja nur ein Draht.. Wer noch einen Schütz dazwischen hat, da wird es schwerer zumal der meist noch verplombt ist.