Beiträge von Monyaq

  • Batterieladeleistung: 50 kW vs. 100 kW

    Mal zurück zum Thema "Ladeleistung" Habe meinen soeben mal ganz frech bei 75% SoC an den Schnellader gestellt. Da war ich auch ganz alleine. Kalter Akku, nur 2km gefahren reicht nicht um den vorzuheizen. Wie erwartet ging die Ladeleistung dann auch "nur" auf 32KW hoch. Habe den auch nur ein paar Minuten dran gelassen, Laden mit ADAC Karte wie immer problemlos.

    Mehr am Freitag, dann mach ich einen Langstreckentest und probiere mal Ionity - wenn die Jungs vom Powerpass mal mein Problem mit dem Tarif gelöst kriegen.

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  • Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2025, Lieferzeiten 2025 2026

    Zitat von Borgunder

    Glückwunsch! Genauso wird meiner sowohl von innen wie außen auch aussehen, bestimmt auch von der unsichtbaren Ausstattung nicht so weit entfernt, HUD und Panoramadach kann man ja noch identifizieren. Dann mit FD noch ganz nah an meiner alten Heimat VB dran. Also ab Herbst schön grüßen wenn dir der Zwilling mit K mal entgegenkommt. ?

    Na gerne doch! Ich drück die Daumen das die Wartezeit kurz wird! Und ja, HUD, AHK, Pano (schön groß) vereinen sich mit Drive Sport+, Convenience+, Fahrassistenz+ WP usw. Nur Parken+ konnte ich damals nicht bestellen. Das kriege ich aber auch so hin.

  • Von welcher Automarke kommt Ihr?

    Zitat von Langstreckenfahrer

    Wow, das nenne ich mal eine Autokarriere. Und die Wartezeit auf den Enyaq war bei weitem nicht die Längste.

    Genau ! Wobei ich die geilsten Autos immer nur bei Events gefahren bin. Wintertrainings bei Eis und Schnee mit Audi , Nürburgring mit AMG, Spa mit Audi R8, diverse Trainings mit AMG, Porsche auf der Nordschleife.

  • Medienwiedergabe Infotainment

    Auch hier darf die Sofwareabteilung von Skoda noch mal ran. Die Musik habe ich auf dem iPhone. Passt gut zur induktiven Ladestation. Dachte ich. Denkste! Das lädt zwar, unterbrich aber. Und das Unterbrechen unterbricht auch die Apple Car Play Verbindung. Dann geht Siri zwar, aber direkt auf dem Handy. Das Navi ist dann auch weg. Schließe ich direkt USB an, ist alles gut und die Verbindung bleibt stabil. Es geht halt nix über ein WLAN-Kabel !

    Reihenfolge ist auch wichtig: wenn sich das Handy gleich beim Start mit dem Auto koppelt ist alles gut. Wenn ich das zwischendurch ausmache (Auto bleibt an) und dann wieder einschalte, gibt es keine Verbindung. Nur die Musik per Bluetooth funktioniert. Dann aber wieder Radio anmachen wird auch zur Bedien-Geduldsprobe.

    Grundsätzlich funktioniert alles, aber das Zusammenspiel darf noch besser werden. Und klar, liegt das Handy in der Nähe und ist gekoppelt, hat Laura Funkstille. Der Schalter am Lenkrad wird dann an das iPhone weitergegeben.

  • Drive SPORT PLus und DCC beim Sportline

    So, nach den ersten 120km "hardware-test" heute passt das Thema ungefähr hier rein. Farhbedingungen:

    - 5..7 Grad Außentemperatur

    - Regen

    - Landstraße


    Ziel : Grenzbereich erforschen


    Ergebnis:

    - Lenkverhalten: 1A. Sehr direkt ansprechend und feinfühlig. Trotz Servolenkung bleibt das Gefühl, einen direkte Kontakt zur Straße zu haben. Hier gibts die volle Punktzahl

    - Bremsentest : In den unterschiedlichen Fahrmodi: Normal / Comfort / Sport, Bremsen auf der Geraden und in Kurven, mit möglichst viel Wasser auf der Gasse. Ergebnis: Im Sport Modus Gefühlt der längste Bremsweg, Beschleunigung auf 120, dann maximale Bremskraft. Das ABS kommt im Sport-Modus am ehesten, Die Fuhre schiebt dann eher über die Vorderräder. Ähnliche Effekt in Kurven: Gefühlt springt das Rad von der Straße anstatt schnell genug wieder auszufedern. Liebe Freunde bei Skoda mit den Fahrwerkskompetenzen: Da dürft ihr noch mal ran. Mal sehen wie das im trockenen ist. In Normal und Comfort habe ich mich jedenfalls sicherer gefühlt.


    Comfort auf unebenen Strecken: Der geht bei Sport natürlich verloren, das ist da ja auch nicht das Ziel. Comfort und Normal mit marginalen Unterschieden, die kann ich mir aber auch einbilden.

    Das alles mit 21" Felgen, hier ist vermutlich das DCC sehr zu empfehlen, jedenfalls bieten die damit ausreichenden Fahrkomfort, auch wenn es mal holprig wird


    Gesamturteil : Sehr gut, mit Abstrichen beim Sportmodus. aber ich will damit ja auch nicht auf die Nordschleife;) Ansonsten trotz Gewicht und großer Karre keine Schwächen beim Handling im Grenzbereich.

  • EnBW passt Ladetarif an - Preis Erhöhung - mobility+ ADAC e-charge - Tarif Ladekarte Deutschland Empfehlung?

    Stimmt- Das sind genau die bösen, die immer auf die Tankstellenpreise und Zeiten schauen und dann Tanken, kurz bevor die Tanke zumacht um den letzten Preis zu ergattern. Morgens tanken dann die Dienstwagenfahrer, weil der Prei ja egal ist. So sei es denn auch an den Ladesäulen ;)