Yep. ich hatte einfach mal überall den Finger länger drauf gehalten, um zu sehen was passiert. Ich denke bei Aktualisierung starten kommt erst etwas wenn da wirklich eine Verfügbar ist. Passiert bei mir genauso nix. ITR finde ich nirgends, vermute mal IT = Infotainment und R = Revision. Dann würde aber HMI das Infotainment nicht im includieren. Das steht normalerweise für Human-Machine-Interface oder Hardware-Management-Interface.
Beiträge von Monyaq
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Genau, ein nerviges piepen, welches nur durch unterschreiten der 50km/h oder abschalten der NSL wieder verschwindet. Das sowas noch nicht in die Gesetze aufgenommenen wurde, liegt an den Politikern die nur noch den Chauffeur kennen
Dann aber bitte keinen Schalter mit dem man das deaktivieren kann !!!
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Wie man die USA mit den riesigen Entfernungen elektrifiziert, ist mir nicht klar.
Ist doch gar kein Problem. Einfach ein Diesel-Stromaggregat auf die Ladefläche gestellt. So als Rang(er)-Extender ....
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juhuuu meiner ist heute auch angekommen
freu mich einen Ast ab
28.02.2021 bestellt - unverbindliches Lieferdatum 07.2021 - Abgeholt 14.06.2021Glückwunsch! Und sonniges Cruisen !!!!
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Mir fehlt dann noch eine automatische Begrenzung auf 50km/h bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte. Ein weiter östlich wohnenden Erdenbürger mit 120km/h und NSL und der A14. Von Nebel keine Spur.
DAFÜR !!!!
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Auch die Bleifüßler werden sich irgendwann nach einer Geschwindigkeitsbegrenzung wünschen. Lassen wir mal die Vernunft beiseite, denn das ist ja ein hochemozionales Thema.
Irgendwann müssen wir die Wahl zwischen Spaß und Komfort wählen. Komfort in Form von hoch automatisierten Fahren auf der Autobahn, ohne dass der Fahrer jederzeit eingreifen muss.
Ganz einspannt Netflix schauen oder Zeitung lesen.
Das wäre technisch jetzt schon möglich.
VAG, BMW, Daimler werden bestimmt bald solche Fahrzeuge anbieten, aber auf deutschen Autobahnen ist das wegen der Fehlenden Geschwindigkeitsbegrenzung nicht rechtssicher realisierbar.
Man muss jederzeit damit rechnen, dass ein Tiefflieger aus dem Nichts auftaucht.
Irgendwann wird in ganz Europa Automatisiertes fahren alltäglich, nur nicht im hochtechnologischen Deutschland.
Gute Radarsysteme können 300 m weit nach hinten schauen. Derzeit werden eher Radare mit einer Reichweite von 50-100 m verbaut.
Diese 300 m legt ein Fahrzeug in 5 s zurück.
Stellt euch vor, ihr seit jenseits 200 km/h unterwegs und 300 m vor euch zieht ein Enyaq auf die Linke Spur. Oder ein Opa mit Hut. 1-2 Sekunden Reaktionszeit und 300 Puls.
Ganz Deiner Meinung. Das wird nur funktionieren, wenn es Straßen / Autobahnen gibt auf denen nur automatisch fahrende Fahrzeuge unterwegs sind. Und diese am Besten noch untereinander kommunizieren. Und dann gilt : Höchstgeschwindigkeit runter aber (!) Dann wird die Durchschnittsgeschwindigkeit steigen !!! I Mal sehen was die nächsten 5 Jahre da bringen. Da wird viel passieren,
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Wobei die Zeit mit 38min von 10%? auf 80% in mehreren Videos bei entsprechender Akkutemperatur bestätigt wurde.
Diese Zeit stimmt auch mit von mir gemessenen Werten überein. Nur fällt die Kurve halt wie schon beschrieben bei allen BEV's ab. Nur nicht irre machen lassen. Das reicht in den allermeisten Fällen vollkommen für entspanntes Fahren & Laden aus. Wenn natürlich jemand denkt, der fährt wie mit dem Verbrenner 5h lang mit maximal fahrbarer Geschwindigkeit durch - der muss leider seinen Verbrenner noch etwas fahren. Wer entspannt fährt und in den Ladepausen eine guten Kaffee genießt - herzlich willkommen beim Cruisen mit Sonnenenergie!
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Mmmmh, bei mir hat er es am Anfang nicht mit runtergeladen. Und online ist er eigentlich immer, zu Hause sogar im WLAN.
Kann ich das auch irgendwo nochmal aktiv anstoßen?
...versuch doch mal die Sprache umzustellen. Einmal Englisch oder so und dann wieder zurück. Nur eine Idee.
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Wir hatten wieder für 4 Tage den iV 80 unseres
Und konnten nun auch mit Autobahn mal weiter testen.Probleme gibt es immernoch:
1. die AHK, geht weiterhin teilweise gar nicht raus
2. das Display dauert ne Ewigkeit, eh es von der Bedienung hochgefahren ist
3. Travelassistent bzw. Spurhalteassistent ist abartig, er muss permanent nachkorrigieren, hält nur sehr schwer die Spur gerade, teilweise meldet er "Spurmitte fahren"
4. Haptik des Dislpays ist teilweise sehr empfindlich, teilweise sehr zeitverzögert, das geht beim Handy schneller
5. DAB Radio permanent Empfangsprobleme, selbst bei mir zu Hause, obwohl mein Makita Radio daneben keine Probleme hat
6. die Hupe, bleibt ein absolutes Nogo
Dafür ist der Rest aber absolut top, das Feeling, das Laden zu Hause, die Ausstattung, das DCC, die Klima/Lüftung, die automatische Heckklappe usw.
Wir hoffen, dass mit Updates die Fehler bis Auslieferung Dezember behoben sind
LG Tobi
Da ist schade das Ihr damit solche Probleme habt. Punkt 2 und 6 kann ich bestätigen. Habe ja das gleiche Modell - aber halt kein Sportline. Ich habe schon des Öfteren den Verdacht, das es nicht immer an der Software (oder die war wirklich noch auf einem alten Stand) , sondern auch an der Hardware liegt wenn Probleme auftauchen.Meiner hält sehr gut die Spur. Dabei Radio und WEB-Radio läuft einwandfrei, AHK macht auch keinen Ärger.
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Leider machen hier die Autofirmen - und zwar wahrscheinlich die Marketing- und Vertriebsbereiche - m. E. dümmliche Fehler, indem sie der Reichweitenangst mit prominent hervorgehobenen WLTP-Reichweiten und theoretischen Ladezeiten begegnen, anstatt die reichlich vorhandenen Vorteile der E-Autos ins Schaufenster stellen. So schürt man zu hohe Erwartungen und hat Enttäuschungen vorprogrammiert.
Sehr gut geschrieben !
